Подробности

Опубликовано: 01.01.2026 09:10

В наступившем году основные события с области космонавтики, так или иначе, будут связаны с Луной. Нас ждет как запуск нескольких автоматических станций, так и, впервые после полувекового перерыва, полет пилотируемой экспедиции за пределы низкой орбиты Земли.

Индийское космическое агентство в 2026 году планирует выполнить испытательный запуск своего первого пилотируемого корабля «Гаганьян». Еще полгода назад старт этой миссии ожидался в декабре 2025 года. Сейчас он назначен на январь, но не следует удивляться, если он продолжит сдвигаться в течение года. В частности, испытания парашютной системы корабля завершились лишь менее двух недель назад.

Корабль будет запущен на орбиту на ракете-носителе среднего класса LVM3 (ранее известной как GSLV Mark 3) с космодрома на острове Шрихарикота. На борту «Гаганьяна» будет находиться человекоподобный робот для мониторинга состояния системы жизнеобеспечения, авионики и т. д.

В течение года продолжится отработка технологий возврата первой ступени на китайских ракетах «Чанчжэн-12A» («Великий поход 12А») разработки Шанхайской академии космических технологий и «Чжуцюэ-3» частной компании LandSpace. Можно ожидать, что одна из них станет первой частично многоразовой китайской ракетой.

Многие из событий, запланированных на этот год, не имеют точно определенного графика. Одно из них – запуск тяжелого лунного посадочного аппарата Blue Moon Mark 1 компании Blue Origin. Сроки запуска этой миссии зависят как от готовности самого космического аппарата, которому еще только предстоит пройти комплексные испытания, так и от готовности ракеты-носителя New Glenn к применению уже использованной первой ступени. Согласно официальным заявлениям Blue Origin, ждать запуска этой миссии стоит в первой половине года.

Blue Moon Mark 1 – это беспилотный посадочный аппарат, способный доставить на Луну до 3 т грузов. Он имеет высоту 8 м, что сделает его самым большим искусственным аппаратом, когда-либо приземлявшимся на поверхность Луны. Район посадки станции находится на южном плюсе Луны вблизи кратера Шеклтон.

Безо всяких сомнений, важнейшим событием года станет пилотируемая экспедиция «Артемида-2», которая ознаменует возвращение людей в окололунное пространство после 50-летнего перерыва. Стартовое окно для этой миссии откроется 6 февраля, однако перенос вполне вероятен, и резервные окна старта рассчитаны до середины весны.

Сверхтяжелая американская ракета SLS выведет на высокую эллиптическую орбиту 26-тонный корабль «Орион» с четырьмя астронавтами на борту. Корабль поднимет апогей орбиты и пролетит в 9,2 тысячах км за Луной, что установит абсолютный рекорд удаления людей от Земли. «Орион» не будет выходить на орбиту вокруг естественного спутника Земли ради снижения рисков миссии: это позволит вернуть корабль и астронавтов домой даже в случае отказа двигательной установки. Вся экспедиция от старта до возвращения на Землю займет 10 суток.

Традиционно, в течение всего года компания SpaceX будет вести испытания новой версии V3 сверхтяжелой многоразовой ракетно-космической системы Starship. Авария первой ступени Super Heavy на стартовой площадке в ноябре прошлого года серьезно повлияла на планы SpaceX, поэтому первого полета Starship V3 не стоит ждать раньше весны.

Целями продолжающихся испытаний станут демонстрация и последующая отработка перекачки топлива в космосе, первый запуск Starship на орбиту Земли и, конечно, отработка спасения второй ступени. Компании необходимо будет добиться ее возврата на сушу с последующим подхватом специальным устройством на пусковой башне. Ранее Илон Маск обещал в конце 2026 года запустить беспилотную миссию к Марсу на Starship, однако он сам признавал, что шансы успеть к этому сроку составляют только 50%. С поправкой на известный оптимизм Илона Маска, эту миссию можно считать очень маловероятной.

В начале или первой половине года ожидается первый полет ракеты Miura 5 испанской компании PLD Space. Miura 5 имеет грузоподъемность около 500 кг и относится к классу сверхлегких ракет-носителей. На обеих ступенях ракеты используются кислородно-керосиновые двигатели собственной разработки PLD Space. Любопытно это событие тем, что Miura 5, вероятно, станет первой ракетой европейского «нового космоса», которая достигнет орбиты Земли.

На апрель 2026 года запланирован полет космического корабля Starliner к МКС. Хотя эта миссия будет считаться для него первой операционной, корабль, заработавший себе дурную славу, доставит на космическую станцию только грузы, но не астронавтов. Полет «Старлайнера» с астронавтами на борту следует ждать не ранее конца этого года, либо же в 2027 году.

В этом году ожидается запуск лунной автоматической станции Nova-C (миссия IM-3) компании Intuitive Machines. Предыдущие две миссии этой компании были запущены в феврале 2024 и феврале 2025 года. Обе станции завалились на бок при посадке и не смогли выполнить свои задачи. Даже примерные сроки третьей миссии не называются, и лишь в некоторых источниках говорится, что ждать ее можно в первом полугодии.

На борту третьей Nova-C будет размещен второй луноход компании Lunar Outpost (первый был потерян вместе с IM-2 в 2025 году), три автономных мини-лунохода CADRE, предназначенные для картирования поверхности Луны, и комплекс приборов для изучения магнитных свойств среды и реголита Lunar Vertex. Место посадки станции – магнитная аномалия на видимой стороне Луны Рейнер Гамма.

В июне нас порадует интересными фотографиями китайская автоматическая станция «Тяньвэнь-2» (Tianwen 2), которая прибудет к астероиду (469219) Камоалева. Камоалева представляет собой небольшой квазиспутник Земли диаметром 40-100 м. В начале июля «Тяньвэнь-2» должна будет совершить посадку на поверхность астероида, чтобы отобрать с него около 100 граммов грунта для последующей его доставки на Землю. Всего станция проведет вблизи астероида 9 месяцев, прежде чем отправится к нашей планете. На борту «Тяньвэнь-2» установлено 11 научных инструментов, включая спектрометры, магнетометр, детекторы частиц, радар, и лазерный датчик.

Летом появятся новости от еще одного астероидного зонда – на этот раз от японской станции «Хаябуса-2», которая уже доставила на Землю образец грунта с астероида Рюгу и сейчас выполняет полет в рамках расширенной миссии. В июле этот зонд выполнит пролет на большой скорости вблизи околоземного астероида (98943) Торифунэ. Последний имеет диаметр 500 м и вращается на орбите радиусом 0,81-1,26 а. е.

Во втором полугодии – вероятно, в конце года – должен состояться запуск китайской автоматической лунной станции «Чанъэ-7» (Chang’e 7), которая продолжит очень успешную линейку лунных миссий «Чанъэ». Место посадки станции – на освещенной солнцем кромке кратера Шеклтон на южном полюсе Луны. Она доставит на Луну уже традиционный луноход с радаром для зондирования недр, а также малый разведывательный аппарат для поисков воды, который будет перемещаться между точками, в т. ч. в постоянно затененных кратерах, при помощи реактивного двигателя. Также этот дрон будет оснащен камерами и солнечными батареями. Список научных приборов самой посадочной станции включает детектор пыли и электрических полей от Института космических исследований РАН.

На станции «Чанъэ-7» впервые в истории этой программы будет применена автономная оптическая система снижения и мягкой посадки. Также на станции будет протестирована вертикально разворачиваемая солнечная батарея – эта технология пригодится для будущей пилотируемой базы на южном полюсе Луны, где солнце всегда находится низко над горизонтом.

Во второй половине года американская компания Astrobotic рассчитывает запустить свою тяжелую посадочную платформу Griffin на южный полюс Луны, однако не стоит удивляться, если эта миссия сдвинется на 2027 год. Griffin спроектирован для доставки на поверхность Луны до 450 кг грузов, и изначально предполагалось, что в этом полете его полезной нагрузкой станет тяжелый луноход VIPER, разработанный Исследовательским центром НАСА им. Эймса. Однако из-за задержек в создании посадочной платформы, потери первого аппарата Astrobotic и дефицита бюджета НАСА, VIPER был сначала отменен, а затем переназначен на посадочный аппарат Blue Moon компании Blue Origin. Griffin же отправится на Луну с несколькими научными приборами от НАСА и луноходами от коммерческих заказчиков.

Не ранее сентября 2026 года планируется запустить в первый испытательный полет «крылатый» грузовой космический корабль Dream Chaser компании Sierra Space. Проект орбитального многоразового планера Dream Chaser был одобрен НАСА для доставки грузов на МКС по программе CRS-2 (Commercial Resupply Service) в 2016 году. После многократных переносов даты первого полета планера, в сентябре 2025 года НАСА изменило контракт CRS-2, отказавшись от запланированных семи полетов Dream Chaser к МКС в пользу одного испытательного полета на низкую орбиту Земли без стыковки со станцией.

Для запуска корабля будет использована ракета-носитель Vulcan компании ULA.

Во второй половине осени ожидается запуск японской автоматической станции MMX (Mars Moon Exploration), целью которой станет доставка грунта со спутника Марса Фобоса. Четырехтонный аппарат будет запущен на ракете тяжелого класса H3 с космодрома Танегасима. Помимо вполне стандартных научных приборов для исследования Фобоса, MMX будет нести малый «фобосоход» Idefix. Его заказчиком является космическое агентство Франции (CNES), а за разработку отвечал Немецкий космический центр DLR, т. е. космическое агентство Германии.

MMX должен будет достичь Марса и совершить посадку на Фобос в 2027 году. Возвращение образца грунта с Фобоса на Землю ожидается только в 2031 году.

Еще одна миссия к Марсу, которая может быть запущена в этом году – индийская «Мангальян-2» (Mangalyaan-2 или MOM-2). Как и первый аппарат этой серии, она будет изучать Марс с его орбиты. Если спутник не будет готов к запуску осенью, старт миссии перенесут на 2028 год.

21 ноября интегрированный космический аппарат европейско-японской научной миссии BepiColombo выйдет на орбиту вокруг Меркурия. Это произойдет с задержкой почти на год из-за проблем с ионными двигателями аппарата.

После прилета к Меркурию от перелетного модуля отделятся европейский спутник MPO (Mercury Planetary Orbiter) массой 1,1 т и небольшой японский спутник Mio (Mercury Magnetospheric Orbiter), масса которого составляет всего 285 кг. Первый будет работать на орбите высотой 400-1500 км, а орбита Mio гораздо более вытянутая, с апоцентром, достигающим 12 000 км.

На борту спутников находится 16 научных приборов, включая камеры высокого разрешения, спектрометры, магнетометры, лазерный высотомер и др. Цель миссии – изучение поверхности, внутреннего строения, магнитосферы и экзосферы Меркурия.

В конце года Европейское космическое агентство планирует запустить космическую обсерваторию для поиска экзопланет PLATO (PLAnetary Transits and Oscillations of stars, названа в честь Платона). Для запуска будет использована новая ракета-носитель «Ариан-6» в модификации среднего класса (Ariane-62). PLATO будет работать в точке Лагранжа L2 системы Солнце-Земля в 1,5 млн км от Земли. При помощи своих камер обсерватория сможет одновременно наблюдать до 200 тысяч звезд для поиска экзопланет транзитным методом, т. е. по периодическому снижению яркости излучения звезды в период пролета перед ней планеты. Также она должна будет уточнить возраст и массу наблюдаемых звезд.

Еще один европейский аппарат HERA («Гера») в декабре должен будет выйти на орбиту астероида Дидим. Этот небольшой зонд был запущен 7 октября 2024 года в систему околоземных астероидов Дидим-Диморф для того, чтобы изучить то, как повлиял удар американского зонда DART в 2022 году на орбиту Диморфа – меньшего из двух тел.

Собрав детальную информацию об изменении орбиты, ученые надеются понять, можно ли использовать ударные зонды для отклонения орбиты потенциально угрожающих Земле астероидов. От «Геры» мы можем ждать как подробные снимки двух астероидов, так и любопытные кадры облака обломков, которое было выбито ударом DART с поверхности Диморфа.

На второе полугодие или конец 2026 года назначен запуск второй автоматической лунной станции Blue Ghost компании Firefly Aerospace. Как и другие современные американские лунные миссии, эта финансируется НАСА по программе CLPS (Commercial Lunar Payload Services). Из четырех уже запущенных миссий CLPS, первая миссия Blue Ghost оказалась единственной успешной: станция села на Луну 3 марта 2025 года и проработала там запланированный срок – до наступления лунной ночи 16 марта.

Район посадки второй станции Blue Ghost находится на обратной стороне Луны. На ее борту будет размещен луноход ОАЭ «Рашид-2» и набор научных приборов от НАСА, включая радиотелескоп диапазона 0,1-50 МГц. Вместе со станцией будут запущены спутник-ретранслятор Европейского космического агентства Lunar Pathfinder и еще один спутник Луны «Элитра» (Elytra), разработанный самой компанией Firefly.

Как и Pathfinder, этот спутник будет выполнять ретрансляцию данных с посадочной станции, но также он займется съемкой поверхности Луны. Полученные фотографии Firefly в дальнейшем надеется продавать коммерческим заказчикам. «Элитра» должна будет проработать на орбите Луны до пяти лет. В перспективе Firefly планирует создать целую группировку таких спутников. С пониженной орбиты высотой 50 км они смогут обеспечить разрешение съемки лунной поверхности до 20 см на пиксель.

Предположительно, на конец года Китай запланировал испытательный полет своего нового тяжелого пилотируемого корабля «Мэньчжоу», основным предназначением которого является запуск людей к Луне и возвращение их на Землю с лунной орбиты. В ходе испытательного полета он отправится всего лишь на орбиту Земли, и пока у общественности нет информации о том, планирует ли Китай в этом году проводить его стыковку с космической станцией «Тяньгун».

Для запуска корабля будет использована новая ракета-носитель «Чанчжэн-10» («Великий поход-10»), которая также разрабатывается для лунной пилотируемой программы. Для запуска грузов на низкую орбиту Земли предназначена упрощенная версия ракеты «Чанчжэн-10А» без третьей ступени и с одноблочной первой ступенью. Ее грузоподъемность должна составить около 14 т. В отличие от версии «А», полноразмерная лунная ракета будет иметь три блока первой ступени (по аналогии с Falcon Heavy) и дополнительную третью ступень, а ее общая высота составит 92,5 м. Как и у ракеты компании SpaceX, модули первой ступени «Чанчжэн-10» разрабатываются как многоразовые, однако при запусках к Луне возвращать их не планируется.

В российской космонавтике в этом году ожидается два значимых события. Во-первых, в первой половине 2026 года компания «Бюро 1440» должна запустить первую группу функциональных спутников «Рассвет», таким образом положив начало созданию орбитальной группировки для предоставления широкополосного доступа в интернет. До конца года «Бюро 1440» необходимо будет выйти на регулярные запуски серийных «Рассветов».

Помимо этого, на первую половину года (предположительно, март) запланирован первый полет ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Изначально эта новая ракета, разработанная самарским РКЦ «Прогресс», рассматривалась как замена украинского «Зенита». Однако она отличается значительно повышенной грузоподъемностью и, во многом, послужит основной для будущей частично-многоразовой ракеты «Амур», которую также разрабатывает РКЦ «Прогресс». Первый пуск «Союза-5» был перенесен с декабря на 2026 год из-за неготовности наземной инфраструктуры.

Также до апреля Роскосмос должен будет починить стол обслуживания на стартовой площадке №31, без которого невозможно проводить запуски кораблей к МКС по пилотируемой программе.

Подробности

Опубликовано: 29.12.2025 12:28

Южнокорейский стартап Innospace был основан в 2017 году выпускником Корейского аэрокосмического университета для разработки сверхлегкой коммерческой ракеты-носителя. Главный проект компании – небольшая ракета-носитель HANBIT-Nano, рассчитанная на выведение до 90 кг полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту при пуске с космодрома Алькантара в Бразилии. Innospace также планирует разработку более крупных ракет-носителей, включая HANBIT-Micro с полезной нагрузкой в 170 кг и HANBIT-Mini с грузоподъемностью до 1300 кг.

HANBIT-Nano имеет две ступени, на которых применено гибридное топливо. На первой используется 25-тонный двигатель, работающий на парафине и жидком кислороде. На второй установлен 3,5-тонный двигатель на такой же топливной паре, но разрабатывается и альтернативная кислородно-метановая ступень.

Летные испытания ракеты начались на прошлой неделе. Пуск HANBIT-Nano с космодрома Алкантара состоялся 23 декабря в 3:13 мск с восьмью микроспутниками на борту. Старт, судя по всему, прошел штатно, однако приблизительно через 80 секунд полета, когда ракета уже скрылась за облаками произошел взрыв, после чего онлайн-трансляция пуска была остановлена.

Позднее в тот же день генеральный директор Innospace Суджон Ким сообщил, что первая ступень ракеты запустилась нормально. «Однако примерно через 30 секунд после старта полет по неизвестной причине пошел нештатно, и ракета-носитель упала в пределах заранее установленной зоны безопасности на земле», – говорится в его письме. Пока компания не может ничего сказать о причинах аварии, поскольку расследование еще ведется.

Г-н Ким рассчитывает, что расследование завершится достаточно быстро. После него в конструкцию ракеты будут внедрены необходимые исправления, и компания надеется, что вторая попытка пуска HANBIT-Nano состоится уже в первой половине 2026 года. На борту этой ракеты будут находится спутники от коммерческих заказчиков.

Подробности

Опубликовано: 24.12.2025 12:18

Марсоход Perseverance прибыл на Марс почти пять лет назад. Он совершил посадку в кратере Езеро в феврале 2020 года. Исследуя отложения горных пород на дне и стенках кратера, аппарат за время своей работы преодолел около 40 км, и сейчас марсоход продолжает движение к новому району исследований – области, которая получила неофициальное название Lac de Charmes в честь французского озера Чармес.

Одной из проблем, с которой столкнулся Curiosity, предшественник Perseverance, стал износ тонкого материала колес. Команда миссии Perseverance регулярно проводит на Земле инженерные испытания с использованием запасных узлов ровера. Они свидетельствуют о том, что ключевые системы аппарата находятся в отличном состоянии. Летом специалисты Лаборатории реактивного движения НАСА подтвердили, что приводы колес способны без потери характеристик обеспечить передвижение еще на как минимум 60 км. Сейчас продолжаются аналогичные тесты тормозных механизмов. В совокупности результаты проверок почти всех подсистем дают основание считать, что Perseverance сможет эффективно работать до 2031 года.

Этот прогноз важен не только с точки зрения ресурса, но и с точки зрения выбора стратегии научных исследований. Марсоход создан для длительного, методичного проведения геологических исследований, и именно такая работа сейчас идет в кратере Езеро – древнем озерно-речном бассейне.

Существенную роль в повышении эффективности марсохода играет его способность к автономному перемещению. Более 90% пути он проходит самостоятельно. Программный комплекс Perseverance под названием ENav анализирует рельеф на десятки метров вперед, оценивает риски для каждого колеса по отдельности и выбирает оптимальный маршрут, не требуя при этом постоянного контроля со стороны операторов на Земле. По сравнению с предыдущими марсоходами это позволило значительно повысить скорость перемещения на большие расстояния и снизить паузы в исследованиях.

Самой интересной находкой Perseverance за пять лет работы стал образец пород Cheyava Fall с вероятными химическими следами древней микробной жизнедеятельности.

С научной точки зрения особо продуктивным стал район на внутренней кромке стенок кратера Езеро, названный Margin Unit. Поднимаясь вверх по стенкам кратера, Perseverance нашел богатые оливином породы и отобрал три ключевых образца. В нижних частях обнажение оливиносодержащих пород на склоне кратера несет следы воздействия воды, а выше по склону эти породы часто имеют кристаллические текстуры и почти не имеют признаков присутствия воды. Оливин формируется при высоких температурах в недрах планеты, и его исследование позволит лучше понять раннюю историю геологического развития Марса.

Отдельный интерес для ученых представляет сочетание оливина с карбонатами. Карбонатные породы могут сохранять информацию о древней атмосфере и, потенциально, биологических процессах. Именно это сочетание стало одним из главных аргументов в пользу выбора кратера Езеро в качестве места посадки Perseverance. Оно позволяет проследить, как взаимодействовали между собой породы, вода и атмосфера Марса, и как эти условия менялись со временем.

Покидая Margin Unit и направляясь к Lac de Charmes, марсоход начинает новую главу своей работы. Исследований новых богатых оливином образцов даст возможность сравнить разные геологические контексты и уточнить картину эволюции марсианской коры.

Подробности

Опубликовано: 22.12.2025 12:34

Комета 3I/ATLAS является третьим в истории подтвержденным объектом межзвездного происхождения, пролетающим через Солнечную систему. Она была обнаружена 1 июля 2025 года, и сразу вызвала интерес научного сообщества из-за того, что ее траектория проходит достаточно близко к Солнцу. Такое сближение создает дополнительные возможности для исследования объекта.

Для изучения 3I/ATLAS используется много наземных и космических обсерваторий, но, помимо этого, комета стала целью научных наблюдений автоматической межпланетной станции Europa Clipper. Ультрафиолетовый спектрограф Europa-UVS на станции сделал снимок кометы в тот период, когда наблюдения с Земли и даже с Марса были практически невозможны из-за близости 3I/ATLAS к Солнцу и ее расположения относительно этих планет.

Станция Europa Clipper была запущен в 2024 году и направляется к системе Юпитера, куда должна прибыть в 2030-м. Основной целью исследования станции станет Европа, спутник Юпитера, однако сейчас аппарат оказался в уникальном положении, которое позволило заполнить важный временной «пробел» между наблюдениями межзвездной кометы с Марса и последующим ее возвращением в поле зрения земных телескопов.

В момент съемки комета находилась между Europa Clipper и Солнцем, что позволило спектрографу увидеть ее с необычного, «солнечного» направления. В отличие от стандартных наблюдений, когда хвосты кометы направлен в сторону от Солнца, на снимках UVS он находится на переднем плане перед ядром. Такой ракурс дал редкую возможность, одновременно, изучить структуру пылевого и плазменного хвостов и уточнить их пространственную геометрию. Дополнительную ценность этим наблюдениям придает то, что в тот же период комету наблюдал ультрафиолетовый прибор на борту европейского аппарата JUICE (он также направляется к Юпитеру), но уже с классической «антисолнечной» стороны. Совпадение съемки по времени позволяет построить трехмерную картину объекта.

В ультрафиолетовом диапазоне спектрограф станции Europa Clipper зафиксировал присутствие водорода, кислорода и признаков пылевых компонентов. Эти наблюдения подтверждают, что вскоре после прохождения перигелия комета пережила фазу интенсивного газовыделения. Спектрограф особенно чувствителен к фундаментальным переходам атомов и молекул, что позволяет напрямую наблюдать, как вода распадается на составляющие элементы под действием солнечного излучения.

Такие измерения не только позволяют описать текущее состояние кометы, но и дают ключ к пониманию ее прошлого. Химический состав и эффективность выделения газов позволяют судить о том, в каких условиях объект формировался и как изменялся за время своего путешествия из другой звездной системы в нашу. Исследования 3I/ATLAS помогут ответить на фундаментальные вопросы: насколько процессы, происходящие в других планетных системах, похожи на те, что сформировали Солнечную систему, и можно ли по межзвездным кометам восстановить химическую историю далеких звездных систем.

Подробности

Опубликовано: 19.12.2025 12:47

Одним из самых интригующих тел для исследования в Солнечной системе является Титан – крупнейший спутник Сатурна. Он обладает плотной азотной атмосферой, а также реками и морями из жидких углеводородов на поверхности. Однако еще одну особенность Титана – подповерхностный водяной океан, открытый 15 лет назад, – ученые готовы поставить под сомнение. Повторный анализ данных научно-исследовательской миссии Cassini указывает на то, что под его ледяной корой, вероятно, скрывается не глобальный океан, а гораздо более сложная и вязкая структура.

Идея подповерхностного океана на Титане возникла в конце 2000-х годов, когда ученые заметили, что под действием гравитации Сатурна этот спутник заметно растягивается и сжимается. Такие деформации обычно объясняют наличием слоя жидкости под корой, позволяющего внешней оболочке реагировать на приливные силы. Однако модели, предполагающие наличие океана на Титане, плохо согласовывались с рядом физических параметров, полученных той же станцией Cassini.

Новый анализ внес принципиально важную деталь – в нем была учтена временная задержка. Оказалось, что максимальная деформация Титана запаздывает примерно на 15 часов относительно пика гравитационного воздействия Сатурна. Такое поведение характерно не для жидкости, а для вязкой среды, которая сопротивляется деформации и рассеивает значительное количество энергии.

Именно уровень этого рассеяния стал ключевым аргументом американских ученых, исследование которых опубликовал журнал Nature. Он оказался слишком высоким для модели с глобальным океаном жидкой воды. Вместо океана планетологи предложили использовать модель «размягченного» внутреннего слоя. Он должен представлять собой густую ледяную кашу, способную медленно течь и деформироваться, но при этом содержащую воду в жидком состоянии. Такая среда достаточно пластична, чтобы объяснить наблюдаемую форму приливных деформаций, и одновременно, достаточно вязкая, чтобы создать задержку во времени реакции.

Также в работе указывается, что новую гипотезу подтверждают особенности поведения воды при экстремальных давлениях. Толщина водоносного слоя на Титане так велика, что свойства воды и льда там радикально отличаются от земных. Экспериментальные данные о поведении воды и минералов в подобных условиях были использованы для построения моделей внутреннего строения Титана, и с данными, собранными Cassini, лучше всего совпала модель вязкой среды.

Хотя идея об огромном подледном океане подогревала ожидания ученых, занимающихся поисками внеземной жизни, локальные карманы теплой пресной воды могут оказаться даже более благоприятными для зарождения простейших. В ограниченных объемах легче накапливаются питательные вещества и источники энергии, а расчеты указывают на то, что температура в таких зонах может быть значительно выше, чем принято было думать. Если жизнь на Титане и существует, она вряд ли напоминает что-то экзотическое и сложное. Скорее это аналог земных полярных экосистем, приспособленных к холодным, темным и химически необычным условиям.

Подробности

Опубликовано: 17.12.2025 12:02

Американский исследовательский аппарат MAVEN был запущен в ноябре 2013 года и прибыл на орбиту Марса в сентябре 2014 года. Этот аппарат, построенный по заказу НАСА компанией Lockheed Martin, был предназначен для изучения атмосферы планеты, ее взаимодействия с экзосферой и космическим пространством. Помимо этого, он выполнял функцию орбитального ретранслятора для марсоходов и стационарных посадочных станций, работающих на поверхности планеты.

9 декабря НАСА сообщило, что тремя днями ранее, т. е. в субботу 6 декабря, связь с космическим аппаратом была потеряна. MAVEN на очередном витке орбиты скрылся от наземных станций за Марсом, а после ожидаемого возвращения в зону их видимости спутник не вышел на связь. Агентство предоставило мало подробностей о возникшей ситуации и не предполагало, что проблема выходит за рамки отказа системы связи космического аппарата. Тем не менее, новые данные указывают на то, что ситуация с MAVEN может оказаться значительно серьезнее.

В новом сообщении в понедельник 15 декабря НАСА сообщило, что еще в день потери связи был получен «небольшой фрагмент данных отслеживания» аппарата при помощи радиофизического эксперимента. Анализ этих данных показал, что космический аппарат после выхода из тени Марса вращается вокруг своей оси и находится не на ожидаемой орбите.

НАСА все еще изучает причину потери сигнала и продолжает прикладывать усилия для восстановления связи. Однако наиболее вероятным объяснением той картины, которую наблюдало НАСА, является высокоэнергетическое событие, такое как взрыв бака или утечка топлива, создающая тягу и раскручивающая спутник.

15 декабря на ежегодном собрании Американского геофизического союза, крупной конференции по наукам о Земле и космосе, представители НАСА, не предоставили новых подробностей о состоянии космического аппарата.

Работы по восстановлению связи будут осложнены тем, что в январе Солнце окажется между Землей и Марсом. В такие периоды радиосвязь со всеми аппаратами на этой планете бывает затруднена.

В связи с выходом из строя MAVEN для ретрансляции сигнала марсоходов Curiosity и Perseverance НАСА придется перераспределить сеансы связи на оставшиеся аппараты Mars Odyssey и Mars Reconnaissance Orbiter и европейский Trace Gas Orbiter.