Подробности

Опубликовано: 12.03.2025 12:10

Астрономы из Токийского университета и Университета Ниигата опубликовали статью в журнале The Astrophysical Journal, в которой они предполагают существование ранее неизвестного класса межзвездных объектов, состоящих изо льда.

В 2021 году японский инфракрасный орбитальный телескоп AKARI обнаружил два объекта, в составе которых присутствуют лед, содержащий воду и органические молекулы. Эти объекты привлекли особое внимание ученых по двум причинам. Во-первых, подобные льды играют важную роль в образовании органических молекул. Во-вторых, этот лед чаще всего находят в плотных туманностях с большим количеством молодых звезд, расположенных близко друг другу. Такие регионы называют «звездными яслями».

В своей работе японские ученые дополнили данные с AKARI наблюдениями, проведенными на радиоинтерферометрической обсерватории ALMA Европейской Южной обсерватории в Чили. Астрономы рассчитывали увидеть в спектре излучения двух тел признаки процесса звездообразования и связанные с этим химические элементы. Однако вместо этого они обнаружили только следы оксида кремния и оксида углерода, и для обоих элементов распределение оказалось более компактным, чем наблюдается у других ледяных объектов. Команда астрономов использовала эти и другие данные, чтобы определить химический состав двух космических тел, их размеры, скорость и расстояние до Земли.

Выводы исследования гласят, что два тела находятся в 30-40 тысячах световых лет от нас, и одно из них движется гораздо быстрее другого. Последнее указывает на то, что тела не связаны друг с другом. Кроме того, они не имеют излучения в субмиллиметровом диапазоне, что необычно для ледяных объектов. Соотношения оксида кремния к оксиду углерода также выше, чем у иных подобных тел.

По мнению японских астрономов, разница между двумя ледяными объектами, найденными AKARI, и другими ледяными телами достаточно велика, чтобы считать их кандидатами на новый тип межзвездных объектов. Для подтверждения своих заключений они надеются провести исследование при помощи американской космической обсерватории JWST.

Подробности

Опубликовано: 10.03.2025 11:31

2 марта станция Blue Ghost 1, разработанная и построенная американской компанией Firefly Aerospace, успешно достигла поверхности Луны. Она совершила посадку в Море Кризисов в 11:34 мск, после чего передала на Землю несколько фотографий, сделанных уже с поверхности Луны.

Миссия Blue Ghost была профинансирована НАСА по программе Commercial Lunar Payload Services. На станции к Луне были доставлены различные приборы, предоставленные американским космическим агентством. Среди них – приемник LuGRE (Lunar GNSS, предназначенный для отслеживания земных навигационных сигналов в рамках совместного эксперимента НАСА и Итальянского космического агентства.

3 марта в 10:00 мск LuGRE впервые получил и отследил сигнал навигационных спутников на поверхности Луны и смог определить свое положение, находясь при этом в 362 тысячах км от Земли. Успешный прием GPS на орбите Луны и на ее поверхности может существенно облегчить будущие миссии к спутнику Земли, включая пилотируемые экспедиции. По GPS лунные аппараты смогут уточнять свое положение, скорость и определять точное время, по крайней мере, до тех пор, пока на орбите Луны не появится собственная спутниковая навигационная система.

Станция Blue Ghost проработает на Луне 14 суток и завершит свою миссию 16 марта. В течение этого времени специалисты на Земле продолжат собирать данные с LuGRE в непрерывном режиме. Они помогут понять, как лучше организовать навигацию ла Луне с использованием сигнала, который изначально был предназначен только для Земли.

LuGRE был активирован и в ходе перелета автоматической станции к Луне. Так, 21 января он установил первый рекорд, приняв сигнал GPS с расстояния 336 тысяч км. Абсолютный рекорд по этому параметру был установлен 20 февраля, когда Blue Ghost находился в 391 тысяче км от Земли. Таким образом, специалисты смогли подтвердить, что земную спутниковую навигационную систему можно использовать и для определения координат космических аппаратов в окололунном пространстве. Обычно для этих целей на аппаратах устанавливают комбинацию звездных датчиков и приемников сигналов с наземных станций слежения, однако последнее требует участия Земли, тогда как GPS может работать автономно.

Подробности

Опубликовано: 07.03.2025 11:20

1. Автоматическая лунная станция Nova-C «Афина» повторила судьбу своего предшественника — аппарата Nova-C «Одиссей», запущенного год назад.

«Афина» успешно провела снижение и коснулась поверхности Луны приблизительно в 20:30 мск, однако при посадке она опрокинулась. Об этом рассказал на пресс-конференции сегодня ночью глава компании Intuitive Machines Стив Альтемус. По его словам, инженеры получали противоречивые телеметрические данные, свидетельствующие, одновременно, о работе посадочного двигателя и о горизонтальной ориентации аппарата, хотя такого быть не должно. Специалисты отдают приоритет данным инерциометра.

Конечно, расследование неудачи займет время, но Альтемус отметил, что данные с лазерного высотомера были сильно зашумленными еще во время полета по орбите Луны и вплоть до самого приземления «Афины». Ранее именно неработающий высотомер был назван основной причиной аварии «Одиссея».

Теперь специалистам Intuitive Machines необходимо более точно определить положение и ориентацию автоматической станции. От этого будет зависеть, сколько времени она сможет проработать до истощения аккумуляторных батарей и какие из научных приборов удастся включить. Главным научным инструментом «Афины» была буровая установка. Помимо нее, станция должна была доставить на Луну два малых лунохода от частных партнеров и собственный мобильный «прыгающий» зонд.

2. Starship в ходе восьмого испытательного полета повторил судьбу предыдущего корабля.

Ракетно-космическая система Starship компании SpaceX выполнила восьмой испытательный полет сегодня ночью после 48-часового переноса, связанного с неполадками, выявленными в ходе подготовки к пуску в среду.

Ракета стартовала сегодня в 2:30 мск без нареканий. Отработавшая первая ступень Super Heavy отделилась, а затем успешно вернулась на стартовую площадку, где ее подхватил специальный механизм на пусковой башне. Таким образом, SpaceX осуществила успешный возврат и спасение первой ступени уже в третий раз, начиная с осени 2024 года.

Однако через восемь минут полета 4 из 6 двигателей «Раптор», установленных на второй ступени Starship, быстро отключились друг за другом. Ракета потеряла устойчивость и начала вращаться. Контакт с ней пропал через 9 минут 30 секунд после старта. Starship был подорван системой аварийного самоуничтожения. Таким образом, восьмая испытательная миссия почти полностью повторила сценарий седьмого полета, который состоялся 16 января. В прошлый раз Starship разрушился чуть раньше, спустя 8,5 минут после старта, однако в тот раз корабль достиг более высокой скорости – 5915 м/с вместо 5640 м/с в сегодняшнем полете.

Расследование январской аварии пришло к заключению, что из-за повышенных колебаний нарушилась герметичность топливных магистралей, по которым компоненты топлива подаются в двигатели. Система вентиляции не справилась с ситуацией, и копившееся топливо загорелось. К сегодняшнему полету были внесены изменения в конструкцию двигательного отсека, а также было увеличено количество вентиляционных отверстий. Либо этих мер оказалось недостаточно, либо проблема имеет более глубокие корни.

Подробности

Опубликовано: 05.03.2025 05:37

Компания Firefly Aerospace показала видео в высоком разрешении спуска и посадки на Луну автоматической станции Blue Ghost 1. Посадка в Море Кризисов в приэкваториальной части естественного спутника Земли состоялась 2 марта.

Подробности

Опубликовано: 03.03.2025 12:14

1. Автоматическая станция Blue Ghost приземлилась в Море Кризисов на Луне.

2 марта станция Blue Ghost 1, разработанная и построенная американской компанией Firefly Aerospace, успешно достигла поверхности Луны. Она совершила посадку в Море Кризисов в 11:34 мск, и позднее передала на Землю несколько фотографий, сделанных уже с поверхности Луны.

Эта миссия стала для Firefly Aerospace первой попыткой достичь естественного спутника Земли. Также, как отмечает сама компания, Blue Ghost 1 стал первым посадочным аппаратом, профинансированным по программе НАСА Commercial Lunar Payload Services (CLPS), который смог выполнить полностью успешную посадку на Луну. Запущенный в феврале прошлого года аппарат Nova-C «Одиссей» от Intuitive Machines опрокинулся на бок при посадке, а на месяц раньше него Peregrine от Astrobotic и вовсе не смог покинуть земную орбиту.

Точка посадки Blue Ghost имеет координаты 18,6° с. ш. 61,8° в. д. и находится вблизи возвышенности Гора Латрей (Mons Latreille). Станция проработает на Луне до 16 марта. На ее борту находятся девять научных приборов и пассивный лазерный ретроотражатель. За их доставку на Луну НАСА заплатило $101,5 млн. Среди этих приборов – устройства для измерения подповерхностного теплового потока, структуры и состава недр Луны, а также для изучения взаимодействия лунного реголита с различными материалами. На станции планируется испытать устойчивый к радиации компьютер и электродинамический пылевой экран.

В первые дни после посадки команда Firefly будет загружена включением и запусков приборов. Приблизительно через неделю часть приборов будет отключена, а 14 марта Firefly рассчитывает провести съемку лунного затмения.

Сейчас к Луне летит еще одна автоматическая станция по программе CLPS – Nova-C №2 «Афина». 2 марта она успешно выполнила третью коррекцию траектории. Сегодня станция должна выйти на орбиту Луны, а посадка в район южного полюса запланирована на 6 марта.

2. Очередной испытательный полет Starship состоится сегодня ночью.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) дало разрешение на проведение восьмого испытательного полета ракетно-космической системы Starship компании SpaceX. Этому не помешал тот факт, что расследование аварии, произошедшей в предыдущем полете, еще не завершено.

16 января связь со второй ступенью Starship была потеряна через 8,5 минут после старта. Корабль развалился на части, и некоторые его обломки упали на острова Теркс и Кайкос в Карибском море, впрочем, не причинив никому вреда и нанеся лишь очень незначительный ущерб. 24 февраля SpaceX сообщила, что в рамках своего расследования установила причину аварии и приняла меры, чтобы избежать ее в следующем полете. FAA не уточнило, почему считает расследование аварии незавершенным.

Кроме того, новая версия лицензии Федерального управления гражданской авиации позволяет SpaceX проводить не только суборбитальные, но и орбитальные полеты Starship.

Восьмой полет повторяет цели предыдущего и пока не предполагает выхода на орбиту. Он запланирован на ближайшую ночь – 4 марта в 2:30 мск. SpaceX будет вести видеотрансляцию испытаний на своей странице в Twitter/X.

UPD. Перенос на 48 часов.

Подробности

Опубликовано: 28.02.2025 16:40

Ранним утром 27 февраля в 3:16 мск состоялся пуск ракеты-носителя Falcon 9 из Космического центра им. Кеннеди во Флориде. Ракета вывела на орбиту Земли автоматическую лунную станцию «Афина» (Athena) проекта Nova-C компании Intuitive Machines. Вместе с лунной станцией были запущены три спутника в качестве попутной нагрузки.

Один из них – Lunar Trailblazer, малый спутник НАСА, в задачу которого входит составление карты распространения воды на Луне. Еще один космический аппарат, представляющий интерес – малый зонд «Один» (Odin). Он был разработан компанией AstroForge, которая обещает добывать ресурсы на астероидах. Согласно плану, этот зонд должен в декабре 2025 года долететь до астероида 2022 OB5, чтобы подтвердить наличие на нем металлов.

В своем заявлении через четыре часа после запуска НАСА сообщило, что Lunar Trailblazer успешно начал работу и вышел на связь с Землей в запланированное время. Однако 28 февраля агентство выпустило второе сообщение, на этот раз заявив, что связь с космическим аппаратом пропала примерно через 12 часов после запуска. Потеря связи произошла после того, как телеметрия указала на возникающие время от времени проблемы в системе энергоснабжения. Спустя несколько часов связь удалось восстановить, и сейчас инженеры работают «над восстановлением телеметрии и управления, чтобы понять проблему с системой питания и разработать возможное ее решение».

Lunar Trailblazer построен на платформе для малых спутников компании Lockheed Martin. Аппарат имеет массу около 200 кг и разработан в рамках программы запуска небольших исследовательских спутников SIMPLEx. Миссией руководят совместно Калифорнийский технологический университет и Лаборатория реактивного движения НАСА.

Согласно плану полета, Lunar Trailblazer должен выполнить две коррекции траектории до 3 марта. На орбиту вокруг Луны он должен выйти только 7 июля, чтобы затем проработать на ней два года.

Второй спутник, запущенный вчера, «Один», испытывает проблемы со связью, которые возникли сразу после начала автономного полета. Генеральный директор AstroForge Мэтью Джиалич 28 февраля в специальном видеообращении сообщил, что специалисты в центре управления полетом получают несущий сигнал от космического аппарата, но он не передает телеметрическую информацию. В связи с этим они полагают, что «Один» имеет положительный энергобаланс, но не могут провести диагностику его состояния.

Сейчас специалисты передают на борт космического аппарата различные команды в расчете на то, что он может принимать данные, и его бортовой компьютер исправен. Также рассматривается гипотеза, что спутник находится в медленном неконтролируемом вращении, которое препятствует передаче данных, однако эту версию AstroForge считает маловероятной.

В компьютер корабля заложена программа, предусматривающая аварийную коррекцию траектории для перелета к астероиду 2022 OB5 спустя 6,5 суток после запуска, если до этого не будет передана соответствующая команда с Земли. Однако если в результате этого маневра траектория спутника даже немного отклонится от прогнозной, отслеживать его при помощи высоконаправленных антенн не получится.