Подробности

Опубликовано: 17.05.2024 12:05

Первая автоматическая станция Nova-C «Одиссей» компании Intuitive Machines была запущенна 14 февраля 2024 года. В ходе перелета к Луне миссия столкнулась с несколькими проблемами, но 23 февраля «Одиссей» выполнил мягкую посадку на Луну в районе южного полюса. Из-за различных неполадок, возникших на критическом этапе миссии, после касания поверхности «Одиссей» завалился на бок. На борту возник дефицит энергоснабжения. Аппарат проработал всего неделю и перестал выходить на связь 1 марта.

14 мая глава Intuitive Machines Стив Альтемус сообщил, что уроки «Одиссия» будут учтены при подготовки второй миссии IM-2. На новом аппарате будут модернизированы системы связи, навигации и посадки. В частности, речь идет об изменении конфигурации антенн на посадочном модуле, чтобы увеличить их пропускную способность и обеспечить непрерывность связи.

Запуск миссии IM-2 планируется уже в конце этого года, но Альтемус уверен, что внесение изменений в конструкцию аппарата никак не повлияет на сроки его готовности, а также не потребует существенных капиталовложений.

В презентации Intuitive Machines отмечается, что программа испытаний второго космического аппарата должна стать «более надежной».

Параллельно с этим началась работа над третьим аппаратом для миссии IM-3, старт которой запланирован в 2025 году. Заказчиком всех трех миссий выступает НАСА, которое оплачивает работы в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS). Однако после IM-3 компания надеется выполнить полностью коммерческую миссию. Сейчас уже собрано достаточное количество частных заказчиков, которые предоставят свою полезную нагрузку для доставки на Луну. По словам Альтемуса, эта миссия позволит компании поддерживать частоту запусков Nova-C. Контракт с НАСА на следующую миссию после IM-3 пока не подписан. Ожидается, что это произойдет в этом году, а сам запуск состоится в 2027.

Выручка Intuitive Machines за первый квартал составила $73,1 млн, из которых более 40 млн приходится на дополнительный контракт с НАСА на оказание «инженерных услуг». Чистый убыток за квартал составил $5,4 млн – в два раза ниже, чем в IV квартале 2023 года. На счетах Intuitive Machines сейчас остается $55,2 млн. Этого достаточно для продолжения операционной деятельности до конца года.

Подробности

Опубликовано: 15.05.2024 12:14

6 сентября 2023 года Япония запустила в космос рентгеновскую обсерваторию XRISM, которая была построена при участии НАСА и в сотрудничестве с Европейским космическим агентством. XRISM должна заменить обсерваторию «Хитоми» (ASTRO-H), потерянную в 2016 году вскоре после запуска.

Новая японская обсерватория имеет два основных инструмента. Первый из них – рентгеновская камера Xtend, являющаяся улучшенной версией спектрометра SXI обсерватории ASTRO-H. Xtend работает в мягком рентгеновском спектре и отличается от предшественника расширенным диапазоном. Второй инструмент – микрокалориметр Resolve, разработанный в Летно-космическом центре НАСА им. Годдарда на основе спектрометра SXS для обсерватории ASTRO-H. Он также работает в мягком рентгеновском диапазоне. Помимо прибора Resolve американское космическое агентство отвечало за рентгеновское зеркало обсерватории.

В январе стало известно, что защитная крышка спектрометра Resolve, которая должна была открыться после выхода аппарата на орбиту, застряла в закрытом состоянии. Прибор может работать и в таком виде, но бериллий, содержащийся в материале дверцы, поглощает рентгеновское излучение, снижая чувствительность спектрометра. Особенно сильно этот эффект проявляется на лучах с низкой энергией.

За открытие дверцы на Resolve отвечают два привода. По мнению японских специалистов, жгут на одном из этих приводов за что-то зацепился или потерял подвижность, и потому он не может повернуть дверцу. В течение последних месяцев инженеры предпринимали различные попытки открыть эту крышку, однако 7 мая на заседании Совета национальной академии по физике и астрономии директор астрофизического подразделения НАСА Марк Клэмпин заявил, что все усилия оказались напрасны.

По словам Клэмпина, НАСА и JAXA решили приостановить попытки открыть инструмент и отдать приоритет выполнению научной программы, которая займет следующие полтора года. После этого будут предприняты новые попытки открыть застрявшую крышку.

Специалисты полагают, что проблема может быть связана с поведением материала жгута в условиях низкой температуры. Поэтому в ходе дальнейших попыток открыть дверцу, ее попытаются нагреть. Также рассматривается возможность оказать на привод динамическое воздействие. Сейчас, однако, важнее собрать хотя бы доступный объем научных данных, чтобы снизить вероятность полного провала миссии из-за каких-нибудь критических нештатных ситуаций в будущем.

Подробности

Опубликовано: 13.05.2024 12:32

Американские ученые провели наблюдения планеты 55 Рака e (55 Cancri e), также известной как Янссен, при помощи новой космической обсерватории им. Джеймса Уэбба. Звезда 55 Cancri находится в 41 световом году от Земли. Вокруг нее вращается пять известных планет.

Янссен имеет диаметр почти в два раза больше диаметра нашей планеты и относится к классу суперземель, т. е. планет, размеры которых попадают в диапазон между Землей и Нептуном. Предполагается, что Янссен не является газовым гигантом, но и о твердой поверхности на нем говорить не приходится из-за того, что планета находится слишком близко к звезде. Радиус орбиты 55 Рака e приблизительно в 25 раз меньше радиуса орбиты Меркурия. Это означает, что его поверхность должна быть покрыта расплавленной магмой.

На таком малом расстоянии приливные силы должны постоянно разворачивать планету одной стороной к звезде, как это происходит с нашей Луной. Это означает, что половина Янссена постоянно подвергается воздействию излучения звезды, а вторая половина всегда находится в тени.

В прошлом астрономические наблюдения этой планеты проводились неоднократно. Космический телескоп «Спитцер» указал на то, что Янссен может обладать плотной атмосферой, богатой летучими веществами (азот, кислород, углекислый газ). Однако данные «Спитцера» можно было трактовать и иначе, объяснив их наличием тонкой оболочки из испаряющихся пород, богатых железом, алюминием и кальцием.

Чтобы разрешить вопрос с атмосферой Янссена, астрономы провели новые наблюдения при помощи ближне-инфракрасного спектрографа NIRCam космической обсерватории JWST. Он не мог напрямую измерить атмосферу, но наблюдал изменение спектра излучения при прохождении планеты на фоне звезды в диапазоне 4-12 микрон. Вычитая спектр излучения одной звезды (когда была планета скрыта за ней) из излучения, когда планета находится рядом со звездой, астрономы вычислили спектр инфракрасного излучения, исходящего с дневной стороны планеты.

Астрономы предполагают, что если планета Янссен покрыта расплавленными породами и имеет тонкую оболочку из испаряющихся веществ либо вообще не имеет атмосферы, то она должна обладать температурой около 2200 ⁰С. Однако данные инфракрасной съемки свидетельствуют о том, что планета намного холоднее. Согласно данным NIRCam, температура на дневной стороне планеты находится в пределах 1540 ⁰С. Это убедительно указывает на то, что тепло переносится с освещенной стороны на темную, и механизм этого переноса, вероятно, связан с наличием значительной атмосферы.

Помимо этого, анализ спектра излучения указывает на наличие окиси углерода и двуокиси углерода. Их не должно быть в атмосфере, состоящей только из испаряющихся с поверхности веществ.

Команда ученых считает, что газы попадают в атмосферу 55 Cancri e из недр планеты. А из-за высокой температуры и интенсивного излучения звезды первичная атмосфера 55 Cancri e должна была уже давно исчезнуть.

Подробности

Опубликовано: 10.05.2024 12:06

1. Chang’e 6 вышел на орбиту Луны.

Китайская автоматическая станция «Чанъэ-6» была запущена 3 мая. Выполнив 4,5-суточный перелет, рано утром 8 мая она достигла Луны. Маневр для выхода на орбиту вокруг естественного спутника Луны завершился в 5:21 мск. Для торможения был использован маршевый двигатель служебного модуля, тяга которого составляет около 306 кгс.

Сейчас аппарат находится на эллиптической орбите с перицентром около 200 км. Следующим действием для него стало отделение малого 7-килограммового кубсата Icube-Q, разработанного Пакистаном совместно с Китаем. Фотография с этого спутника приведена выше. После этого «Чанъэ-6» начнет постепенное скругление орбиты для подготовки к посадке.

Китай официально не публиковал график миссии, но оптимальные условия освещенности для посадки в кратере Аполлона складываются в начале июня. Солнце взойдет в районе посадки 28 мая.

Всего миссия должна занять 53 дня до возвращения образца грунта на Землю. Подробнее о «Чанъэ-6» можно прочитать здесь.

2. Грузовой космический планер Dream Chaser скоро отправится на космодром.

В конце этого года ракета-носитель «Вулкан» компании ULA должна запустить в первый испытательный полет грузовой космический корабль Dream Chaser, разработанный компанией Sierra Space для доставки грузов на МКС по контракту с НАСА. В отличие от других эксплуатируемых сейчас космических кораблей, Dream Chaser выполнен по схеме планера. При возвращении на Землю он будет выполнять посадку на аэродром.

9 мая Sierra Space объявила, что первый корабль Dream Chaser Tenacity («Упорство») с грузовым модулем Shooting Star успешно прошел ключевые тесты в Испытательном центре НАСА им. Армстронга (бывший полигон Плюм-Брук) в штате Огайо. Программа включала термовакуумные, вибрационные и прочие динамические испытания.

По итогам испытаний корабль признан готовым к отправке на космодром, т. е. в Космический центр им. Кеннеди во Флориде. Там ему предстоит пройти дополнительные акустические и электромагнитные испытания. Также на Dream Chaser на космодроме установят теплозащиту, после чего в него будет загружена полезная нагрузка для предстоящего полета.

Sierra Space не называет точную дату запуска Dream Chaser, но отмечает, что он состоится в конце текущего года. Первый пуск ракеты «Вулкан» с лунной автоматической станцией Peregrine состоялся в январе. Dream Chaser для «Вулкана» должен стать второй миссией.

Согласно контракту с НАСА, Sierra Space должна будет выполнить семь миссий по доставке грузов на МКС.

Подробности

Опубликовано: 07.05.2024 15:57

Сегодня ночью в 5:34 мск должен был состояться первый запуск корабля Starliner компании Boeing к Международной космической станции с экипажем на борту. Приблизительно за два часа до старта миссия CFT (Crew Flight Test, Испытательный пилотируемый полет) была отложена из-за проблемы с клапаном в разгонном блоке Centaur ракеты Atlas V.

На пресс-конференции вскоре после несостоявшегося старта генеральный директор ULA Тори Бруно сообщил, что клапан гудел с частотой около 40 Гц, на что обратили внимание рабочие на стартовой площадке. После принудительного закрытия клапана шум прекратился, однако протокол безопасности требует отложить пуск и провести расследование. Изначально сообщалось, что вторая попытка старта может состояться через сутки, т. е. в ночь на среду, однако во вторник днем НАСА сообщило, что для расследования проблемы с клапаном потребуется больше времени.

Теперь предполагается, что Starliner будет запущен на орбиту не ранее пятницы 10 мая (вероятно, в ночь с пятницы на субботу). Также возможен запуск 11 мая.

Обновлено. Сегодня ночью НАСА сообщило, что специалисты приняли решение заменить сомнительный клапан. Для этого ракету-носитель придется вернуть в монтажно-испытательный комплекс. Новая дата старта миссии – ночью 18 мая в 1:16 мск.

Подробности

Опубликовано: 06.05.2024 11:27

16 ноября 2022 года со стартовой площадки 39B Космического центра им. Кеннеди во Флориде стартовала миссия «Артемида-1»: первый испытательный пуск выполнила сверхтяжелая ракета SLS отправила в полет новый космический корабль «Орион». Он успешно достиг Луны, вышел на ее орбиту и вернулся на Землю, совершив посадку в воды Тихого океана 11 декабря.

Несмотря на то, что миссия была признана полностью успешной, этот полет выявил некоторые проблемы в конструкции корабля и стартового оборудования. Из-за того, что их расследование затянулось, НАСА было вынуждено перенести миссию «Артемида-2», т. е. повторение полета вокруг Луны с астронавтами на борту, с конца 2024 на осень 2025 года.

Одной из основных неприятных неожиданностей, обнаруженных в 2022 году, стало слишком интенсивное разрушение лобового теплозащитного щита корабля «Орион» при торможении в атмосфере Земли. 1 мая космическое агентство США опубликовало отчет о текущих итогах расследования этой проблемы.

В ходе исследования теплозащитного щита после возвращения корабля, на нем было обнаружено более ста участков, на которых абляционный материал Avcoat откололся во время торможения в атмосфере. Это не соответствует теоретической модели разрушения, которая предполагает, что материал должен постепенно прогорать и «стачиваться» под действием высокой температуры. Наблюдаемое разрушение «создает риск того, что теплозащитный экран не сможет с достаточной степенью надежности защитить системы возвращаемой капсулы и экипаж от перегрева при входе в атмосферу в будущих миссиях», – говорится в отчете.

В 2023-2024 годах инженеры сумели воссоздать на Земле характерное разрушение Avcoat с отколом кусочков материала. Однако в отчете отмечено, что реакция материала и условия, в которых оно происходило, отличались от того, что наблюдалось в миссии «Артемида-1».

НАСА считает, что отсутствие полного понимания характеристик теплозащитного экрана является главным риском для миссии «Артемида-2». Специалисты должны разобраться в фундаментальной физике процессов, которые происходят в Avcoat при нагреве в атмосфере. Представитель НАСА заявил, что специалисты «приближаются к окончательному ответу», однако пока его нет. Другая группа специалистов анализирует альтернативные варианты траектории входа в атмосферу, которые позволят снизить тепловую нагрузку на возвращаемый аппарат.

Новая запланированная дата подведения итогов расследования – 30 июня. Ранее предполагалось, что именно майский отчет даст ответ на вопрос о причинах разрушения Avcoat.

Помимо проблемы с разрушением теплозащитного материала в отчете сообщается, что три из четырех болтов в основании экрана, используемых для отделения служебного модуля перед входом в атмосферу, подверглись плавлению и разрушению, которые не соответствуют тепловой модели. НАСА планирует изменить конструкцию этих болтов на более поздних версиях кораблей «Орион». После миссии «Артемида-2» для их защиты будет применяться дополнительный теплозащитный материал.

Также отчет упоминает проблемы с блоком блоком распределения питания в служебном модуле корабля. Ограничитель тока открывался без команды с Земли, что специалисты объясняют воздействием заряженных частиц. Задокументированное повреждение мобильной пусковой башни НАСА объясняет низкочастотной акустикой, которая не была точно смоделирована перед запуском.