Подробности

Опубликовано: 27.06.2025 12:14

Американская космическая обсерватория им. Джеймса Уэбба получила убедительные свидетельства существования планеты вблизи молодой звезды TWA 7. Предполагается, что планета по своей массе сопоставима с нашим Сатурном. Если это подтвердится, она станет самой легкой планетой, найденной за пределами Солнечной системы при помощи прямых наблюдений.

TWA 7 – молодая звезда возрастом всего около 6,4 млн лет. Она относится к классу красных карликов и находится примерно в 34 световых годах от нас в ассоциации TW Гидры. Благодаря почти плоскому диску она является идеальной целью для высокочувствительных наблюдений обсерваторией JWST в среднем инфракрасном диапазоне.

Международная группа ученых заметила слабый источник инфракрасного излучения в обломочном диске, окружающем TWA 7, при помощи инструмента MIRI (спектрограф среднего инфракрасного диапазона) обсерватории JWST. Расстояние от этого источника до звезды TWA 7 оценивается примерно в 50 а. е. (у Сатурна – 10 а. е.). Такое положение может объяснить некоторые особенности поведения обломочного диска вокруг звезды. Результаты исследования были опубликованы 25 июня в журнале Nature.

В ходе наблюдений яркое излучение родительской звезды было подавлено при помощи коронографа, входящего в состав инструмента MIRI. Это позволило выявить излучение от более слабых объектов поблизости от звезды. Остаточный свет TWA 7 был исключен со снимков при помощи продвинутой технологии постобработки. В результате, на одном из снимков был обнаружен слабый источник инфракрасного излучения. Команда ученых исключила возможность того, что он находился перед телескопом в нашей Солнечной системе, однако остался очень малый шанс того, что источник является фоновым и находится в далекой галактике позади TWA 7. Тем не менее, наиболее вероятно, что этим источником является новая планета в самой звездной системе.

Она должна находиться в промежутке в одном из трех газопылевых колец, которые были обнаружены у звезды TWA 7 в ходе более ранних наблюдений. На основе яркости объекта, его цвета, расстояния до звезды и положение внутри кольца астрономы предполагают, что им удалось обнаружить холодную планету с массой Сатурна (около 0,3 масс Юпитера), которая своей гравитацией сформировала окружающий обломочный диск. Средняя температура планеты должна составлять около 47⁰ C.

Обломочные диски, заполненные пылью и мелкими объектами, встречаются как вокруг молодых, так и вокруг старых звезд, хотя их легче обнаружить в первом случае благодаря более яркому излучению. Они часто имеют видимые кольца или зазоры, которые, как считают астрономы, образуются благодаря воздействию планет. Однако ранее подтвердить существование таких планет не удавалось. Если наличие объекта в системе TWA 7 подтвердится, он станет веским аргументом в пользу этой гипотезы.

Подробности

Опубликовано: 25.06.2025 11:21

Автоматическая межпланетная станция Hakuto-R M2 Resilience («Устойчивость») японской компании ispace разбилась при попытке приземлиться на Луну 5 июня 2025 года. Для ispace эта неудача стала второй: первая станция по этому проекту была потеряна в апреле 2023 года.

На пресс-конференции 23 июня руководители ispace подвели предварительные итоги расследования этой аварии. Первым делом специалисты проверили гипотезу о некорректной работе программного обеспечения, однако не нашли никаких данных, которые бы ее подтвердили. Сейчас вывод расследования вывод гласит, что к главной причиной неудачи стал лазерный дальномер на борту космического аппарата, который из-за некой аппаратной проблемы не мог своевременно передавать данные о высоте аппарата в его бортовой компьютер.

Задачей лазерного дальномера было измерение высоты полета на тех фазах посадки, когда Hakuto-R M2 находился на высоте более трех км над поверхностью Луны. Прибор должен был прекратить работу после выдачи последнего посадочного импульса. Однако на практике первые показания с дальномера были получены, когда аппарат уже был на высоте всего 900 м. После этого Hakuto-R M2 предпринял попытку затормозить, но к этому моменту он двигался со скоростью 66 м/с вместо ожидаемых 44 м/с и уже не имел возможности сбросить скорость вовремя. Последние телеметрические данные с него были получены на высоте 192 м, когда он снижался со скоростью 42 м/с.

Американский спутник Луны Lunar Reconnaissance Orbiter сделал фотографию предполагаемого места крушения японской станции. Это фото было опубликовано 20 июня. Место падения Hakuto-R M2 находится примерно в 282 м к югу и 236 м к востоку от запланированного места посадки. В результате удара на Луне образовался кратер диаметром 16 метров.

Проведенные после аварии проверки не обнаружили никаких свидетельств того, что лазерный дальномер был неправильно установлен. Поэтому ispace предполагает, что какие-то факторы привели к деградации его работы в космосе, которую не удалось обнаружить в ходе испытаний на Земле. К этому могли привести условия лунной поверхности, снизившие отражаемость лазерного света, малая мощность лазера, снижение его эффективности на высокой скорости или негативные факторы космической среды, такие как вакуум или радиация.

В ходе аварии 2023 года причиной неудачи была объявлена ошибка в программном обеспечении посадочной станции. Никаких проблем с лазерным дальномером у первого посадочного модуля не было. В то же время, ispace сообщила, что второй модуль использовал другой дальномер от другого производителя. Устройство, использованное на Resilience, не имело летной квалификации. На своей третьей станции ispace рассмотрит возможность замены дальномера, а также может дополнить его другими датчиками, такими как лидар или камеры. При создании новой системы посадки компания намерена привлечь для контроля внешних специалистов из НАСА и Японского космического агентства.

Все изменения в конструкции не должны повлиять на график запуска следующих двух миссий: третий аппарат, создаваемый американским подразделением ispace для компании Draper, которая получила заказ НАСА, должен быть запущен в 2027 году. На этот же год запланирован и запуск четвертой станции, за создание которой отвечает японское подразделение ispace.

Подробности

Опубликовано: 23.06.2025 12:34

18 июня американская компания Firefly объявила о планах создать сервис под названием Ocula. Через него на коммерческой основе частным и государственным клиентам будут предоставляться снимки Луны, полученные космическими аппаратами Elytra («Элитра»).

Основными инструментами этих спутников станут телескопы, работающие в ультрафиолетовом и видимом диапазонах, разработанные Ливерморской национальной лабораторией им. Лоуренса. Ожидается, что с орбиты высотой 50 км они смогут получать изображения разрешением 20 см на пиксель. Для сравнения, основная камера исследовательского спутника НАСА Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) снимает поверхность Луны с разрешением 50 см.

Снимки в ультрафиолетовом и видимом диапазоне дадут возможность идентифицировать различные минералы на поверхности Луны, включая ильменит, который связывают с наличием гелия-3. Еще одним направлением работы новых спутников станет отслеживание и идентификация объектов в окололунном пространстве. Ранее Пентагон выражал заинтересованность в получении подобной информации.

«Ocula станет одним из первых, если не первым, коммерческим сервисом визуализации Луны», – заявил Джейсон Ким, генеральный директор Firefly Aerospace. По его словам, сервис будет предоставлять критически важные данные для будущих пилотируемых и автоматизированных миссий, а также найдет свое применение в делах национальной безопасности и разведки.

Первый спутник «Элитра» будет запущен в следующем году вместе с посадочной станцией Blue Ghost 2, которая создается по контракту с НАСА по программе CLPS. Запуск этого спутника позволит начать работу сервиса Ocula. Второй спутник Луны будет запущен вместе с Blue Ghost 3 в 2028 году. Компания Firefly заявляет, что будет продавать изображения с этих первых аппаратов государственным и коммерческим клиентам «по низкой цене».

Главным клиентом нового сервиса, помимо Пентагона, может стать НАСА. Сейчас космическое агентство полностью полагается на LRO, который работает на орбите Луны с 2009 года. Хотя спутник продолжает функционировать без нареканий, вопрос его замены уже назрел. К этому выводу в 2022 году пришла рабочая группа НАСА по анализу исследований Луны. Эксперты также рекомендовали вместо одного большого аппарата для съемки Луны использовать несколько аппаратов меньшего размера, и предложили рассмотреть возможность привлечения частных подрядчиков к решению этой задачи.

Подробности

Опубликовано: 20.06.2025 09:25

17 июня национальный проект «По развитию космической деятельности РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» был утвержден президентом России Владимиром Путиным. В среду газета «Коммерсант» раскрыла некоторые подробности нацпроекта на основании его презентации, которая была представлена в правительстве в конце мая.

Согласно этой презентации, в ближайшие 10 лет на космическую отрасль будет потрачено 5,2 трлн рублей. Из них на первые пять лет приходится 2,19 трлн (в среднем около 440 млрд рублей или 5,5 млрд долларов в год), а после 2030 года – 2,89 трлн рублей (соответственно, 580 млрд рублей ежегодно, или $7,3 млрд по текущему курсу). Однако часть этих средств Роскосмос планирует привлечь не из государственного бюджета, а от частных инвесторов. Предполагается, что в первый пятилетний период доля негосударственных вложений составит 22,4%, а затем из-за резкого увеличения государственных расходов она снизится до 13,5%.

Национальный проект по развитию космонавтики разделен на восемь федеральных проектов. На научные исследования предполагается потратить 228,7 млрд рублей в ближайшие пять лет и 441 млрд после 2030 года (в среднем $570 млн и $1,1 млрд в год). Бюджет пилотируемых программ будет выше из-за необходимости строить новую космическую станцию на замену МКС. Инвестиции в это направление составят 584,6 млрд рублей в 2026-2030 годах и 998,2 млрд до 2035 года (в среднем $1,5 млрд в год на ближайшую перспективу). Остальные средства будут распределены между прикладными программами и средствами выведения.

«Коммерсант» описывает некоторые перспективные космические проекты, однако говорить о них нет большого смысла. В новейшей истории Роскосмоса как Федерального космического агентства, а затем госкорпорации, программы, определенные в десятилетних планах, были реализованы менее чем на 50%. Гораздо интереснее то, как предполагается изменить организационную структуру ракетно-космической отрасли.

В отличие от двух предыдущих десятилетий, теперь правительство делает большую ставку на привлечение в космическую отрасль частных компаний. Первые шаги в этом направлении будут очень осторожными. В начале июня стало известно о планах Роскосмоса перевести сферу дистанционного зондирования Земли на рыночные рельсы.

Сейчас госкорпорация сама составляет стратегию развития средств съемки Земли, добивается одобрения и финансирования от правительства, а затем распространяет полученные космические данные между заинтересованными государственными учреждениями и предприятиями. Начиная с осени следующего года развитие этого направления целиком ляжет на плечи частных компаний. Роскосмос будет выступать в качестве заказчика, закупая у них снимки Земли, чтобы затем передавать и продавать их конечным потребителям. Часть государственных средств, которые ранее получал Роскосмос на развитие средств ДЗЗ, будет направлена госучреждениям для покупки снимков, которые они до сих пор получали бесплатно.

В настоящее время Роскосмос распределяет все контракты по созданию и эксплуатации космической техники между предприятиями, входящими в контур госкорпорации. К 2030 году доля различных закупок у коммерческих компаний должна составить 10% от общего портфеля заказов Роскосмоса, а к 2036 году – 20%.

Некоторые частные компании будут финансироваться из госбюджета напрямую, без участия Роскосмоса. Так, компания «Бюро 1440», создающая группировку «Рассвет» для предоставления услуги широкополосного доступа в интернет, получит по программе «Спутниковая связь и наблюдение за Землей» 207,7 млрд рублей. С учетом финансирования по другим нацпроектам общие государственные вложения в «Бюро 1440» составят 314,3 млрд рублей ($3,9 млрд).

Неожиданным стало решение о передаче предприятий, входящих в госкорпорацию Роскосмос, в доверительное управление частным инвесторам ради привлечения инвестиций в крупные отраслевые проекты. Это можно считать первым шагом к приватизации всей ракетно-космической отрасли или значительной ее части.

Роскосмос обещает к 2030 году увеличить количество пусков до 66 в год, а к 2035 – до 113 пусков. С использованием существующих средств выведения этого добиться невозможно. Основную ставку Роскосмос делает на частично многоразовую ракету-носитель «Амур-СПГ», которую разрабатывает самарский РКЦ «Прогресс». В нацпроекте ничего не говорится о поддержке создания более современных средств выведения, включая сверхлегкие или полностью многоразовые ракеты, и о планах привлечения сторонних инвестиций в эту сферу. Однако это не значит, что их совсем нет.

18 июня на Петербургском международном экономическом форуме гендиректор Роскосмоса Дмитрий Баканов заявил, что у госкорпорации есть «определенные договоренности» о привлечении частного инвестора к созданию ракеты с многоразовой первой ступенью. Поскольку в России разрабатывается всего один такой проект, вероятнее всего, речь идет об «Амуре-СПГ». А если учесть масштабы этого проекта, то можно предположить, что именно самарское предприятие станет одним из первых, чьи акции будут переданы в управление частному инвестору.

Подробности

Опубликовано: 19.06.2025 12:31

Сегодня утром верхняя ступень сверхтяжелой ракетно-космической системы Starship компании SpaceX, т. е. собственно Starship с индексом 36, взорвалась на стенде на полигоне Starbase в Техасе. Авария произошла около 7:00 мск.

В официальном заявлении SpaceX сообщила, что сегодняшние испытания проводились в рамках подготовки к десятому полету. Компания подчеркнула, что сотрудничает с местными властями, и никакой опасности для людей авария не несет.

SpaceX не раскрыла технических подробностей о взрыве. Он произошел, когда «Старшип» готовили к статическим огневым испытаниям, однако зажигания двигателей еще не было. Видеозапись свидетельствует о том, что точка взрыва располагалась в верхней части ступени. Перед этим над аппаратом появилось облако конденсата, что может свидетельствовать о негерметичности баков или трубопроводов.

Предполагалось, что следующий полет системы Starship с использованием корабля №36 состоится уже 29 июня.

Подробности

Опубликовано: 18.06.2025 12:21

17 июня на космодроме Цзюцюань в пустыне Гоби состоялись испытания системы аварийного спасения китайского пилотируемого корабля нового поколения, предназначенного для полетов к Луне. В ходе испытаний отрабатывалось срабатывание системы на стартовой площадке.

Команда на включение САС была подана в 12:30 по пекинскому времени (07:30 мск). Башня САС задействовала твердотопливные двигатели, чтобы увести возвращаемый аппарат корабля на безопасное расстояние. Спустя 20 секунд, после набора заданной высоты, капсула отделилась и раскрыла парашюты. Через две минуты после старта она выполнила мягкую посадку на надувные амортизаторы. Анализ собранных данных займет некоторое время, но, предварительно, проведенный тест можно считать полностью успешным.

Данные испытания необходимы для подтверждения возможности эвакуации космонавтов со стартовой площадки в случае возникновения нештатной ситуации перед стартом. До конца текущего года Китай планирует провести испытания системы аварийного спасения нового корабля в полете на этапе прохождения максимального аэродинамического сопротивления (Max Q). Пока неизвестно, будет этот тест проведен в Цзюцюане или на новом островном космодроме Вэньчан на юго-востоке Китая. Запуск с Вэньчана позволил бы использовать для теста ракету-носитель «Великий поход 5B», которая рассматривается в качестве средства выведения для одной из версий перспективного корабля.

До этого в последний раз Китай испытывал систему аварийного спасения в 1998 году в ходе создания своего пилотируемого корабля «Шеньчжоу». На новом корабле («Мэнчжоу») изменится схема работы пилотируемого комплекса в аварийных ситуациях. Если раньше ракета-носитель отвечала за аварийное прекращение полета, а корабль за спасение жизней экипажа, то теперь решение обеих задач ляжет на бортовой компьютер корабля.

Предполагается, что «Мэнчжоу» получит две версии: для полетов на низкую орбиту Земли и для лунных экспедиций. Возвращаемый аппарат околоземной версии сможет доставить до семи человек на станцию «Тяньгун», однако экипаж может быть сокращен для доставки вместе с ним до 500 кг грузов. Общая масса лунной версии корабля составит до 26 т. Он будет рассчитан на запуск к Луне до трех космонавтов. Возвращаемый аппарат «Мэнчжоу» должен стать многоразовым.

В 2020 году был проведен испытательный полет прототипа «Мэнчжоу», на котором отрабатывался вход корабля в атмосферу. Китайская лунная экспедиция запланирована на 2030 год. Для подготовки к ней, помимо корабля, Китай разрабатывает ракету-носитель сверхтяжелого класса «Великий поход 10» и лунный взлетно-посадочный модуль.