В Космическом центре им. Кеннеди во Флориде продолжается подготовка к первому полету новой сверхтяжелой ракеты SLS. Официально он назначен на конец 2020 года, но еще в прошлом году руководители НАСА признали, что этот график является нереалистичным. Кроме того, в пресс-релизе от 20 февраля НАСА сообщило, что старт миссии «Артемида-1» ожидается в следующем году.

Команда специалистов в Центре им. Кеннеди уже начала отрабатывать предстартовые операции для SLS. 3 февраля был проведен тестовый предстартовый отсчет для последних 10 минут перед стартом: в этот период происходит отвод удерживающего рукава, герметизация топливных баков, зажигание четырех двигателей центрального блока RS-25 и зажигание твердотопливных боковых ускорителей. Общая продолжительность предстартового обратного отсчета для SLS составляет 45 часов 40 минут. Это примерно на сутки меньше, чем у космических шаттлов. Отсчет предусматривает две паузы для принятия решения о возможном отказе от пуска: приостановку перед началом заправки и 30-минутную паузу за 10 минут до старта.

Согласно условиям проводившейся отработки предстартовых операций предполагалось, что полет SLS состоится не ранее 18 апреля 2021 года. Одновременно с этим, Центр космических полетов им. Маршалла приступил к просчету траекторий полета корабля «Орион» вокруг Луны с учетом даты старта между 18 апреля и 4 мая 2021 года.

Этот срок также не является окончательным. В 2020 году центральному блоку SLS предстоит пройти квалификационные огневые испытания. Дата первого полета SLS будет зависеть от их исхода, а также от объема необходимого после испытаний ремонта.

Ссылка: nasaspaceflight.com

Обсудить

 

19 января на пресс-конференции, посвященной успешным испытаниям системы аварийного спасения нового корабля Dragon 2, директор НАСА Джим Брайденстайн заявил, что продолжительность грядущего испытательного полета на Международную космическую станцию может быть увеличена. Вместо запланированных двух недель корабль может провести на МКС несколько месяцев.

В 2020 году к МКС будет запущено всего два российских пилотируемых корабля «Союз-МС» вместо ставших уже привычными четырех. Сокращение пилотируемых полетов было запланировано еще пять лет назад, когда предполагалось, что к этому времени начнут полеты новые американские корабли. Однако пока этого не произошло: предстоящие в этом году пилотируемые полеты и SpaceX Dragon 2, и Boeing Starliner проводятся по программе летных испытаний. По результатам полетов будет проведена их сертификация, и лишь после нее начнется эксплуатация новых кораблей. Из-за этого с 17 апреля, когда на Землю вернется корабль «Союз МС-15», экипаж МКС может надолго сократиться до трех человек.

Чтобы обеспечить наличие экипажа на МКС, в 2018 году НАСА приняло решение увеличить продолжительность испытательного полета корабля Starliner и использовать его для доставки на станцию долговременной экспедиции. Однако в ходе беспилотного орбитального полета в декабре 2019 года Starliner столкнулся с проблемами в программном обеспечении. Их устранение займет не менее нескольких месяцев, и не исключено, что НАСА потребует повторить беспилотный полет.

На прошлой неделе астронавты Роберт Бенкен и Дуглас Херли – члены экипажа корабля Dragon в испытательном пилотируемом полете – начали тренировки по работе в открытом космосе, которые не входили в программу подготовки к двухнедельному полету.

Официально о продлении миссии Dragon 2 не было объявлено, но начало тренировок свидетельствует о том, что НАСА как минимум не отказалось от этой идеи. Кроме того, бывший астронавт НАСА и советник SpaceX Гаррет Рейзман заявил, что, по его мнению, соответствующее решение в НАСА уже принято.

Ранее предполагалось, что первый Dragon 2 с людьми на борту отправится к Международной космической станции во второй половине мая. Из-за расширения программы тренировок астронавтов запуск может сдвинуться на лето.

Ссылка: spacenews.com

Обсудить

 

Термозонд HP3 – один из двух основных приборов марсианской исследовательской станции InSight. Он состоит из удерживающей платформы, зонда-крота и соединяющей их ленты с термодатчиками. «Крот» представляет собой тонкий цилиндр длиной 40 см. В результате работы ударного механизма он должен погрузиться на глубину до 5 м, после чего при помощи установленных не ленте термодатчиков он сможет собрать информацию о сезонных изменениях температуры грунта вблизи поверхности Марса.

Почти с самого начала работы прибора в феврале 2019 года, погружение HP3 происходило не так, как рассчитывали ученые. «Крот» проник под поверхность на 35 см, но при последующих включениях приобрел наклон в приблизительно 30 градусов. Ученые объяснили это недостатком трения на стенках устройства. Они предприняли несколько попыток исправить ситуацию. Для этого при помощи руки-манипулятора была перенесена опорная платформа, в отверстие вокруг зонда был засыпан песок, а сам зонд был прижат совком для увеличения трения.

Осенью 2019 года погружение зонда возобновилось, и после нескольких включений механизма над поверхностью осталось всего 2-3 см «крота». Однако 26 октября произошло неожиданное: в результате очередного сеанса работы ударного механизма «крот» выполз на поверхность более чем на 15 см и приобрел дополнительный наклон. Положение зонда было скорректировано при помощи руки-манипулятора, но новая попытка погрузить зонд окончилась аналогичным образом. В январе 2020 года был проведен очередной сеанс работы ударного механизма. В результате первых 20 ударов зонд погрузился на 1,5 см, но после еще 110 ударов глубина погружения зонда, наоборот, уменьшилась на 3,5 см.

И в октябре прошлого года, и в январе 2020 года подъем «крота» начался приблизительно на одной глубине с небольшой погрешностью. Cила отдачи, возникающая при работе механизма, зависит от грунта, по которому продвигается зонд. По мнению ученых, пока «крот» движется по измельченным породам, трения, создаваемого совком, достаточно для компенсации силы отдачи. Однако чем тверже грунт, тем сильнее отдача, и, когда зонд достигает дна отверстия, трение на его стенках уже не компенсирует отдачу. Более того, породы на дне уже могут быть дополнительно спрессованы в результате предыдущих попыток погружения. Ударяясь о дно, зонд начинает подскакивать, и пространство под ним засыпается пылеватым песком.

Рассмотрев все возможные варианты, ученые предложили не надавливать на стенку «крота», а придавить его совком сверху. Ранее этого решения избегали, чтобы случайно не повредить ленту с датчиками, закрепленную на верхнем конце «крота». Однако теперь ученые считают, что риск повреждения ленты достаточно мал, чтобы попытаться – или, другими словами, лучше рискнуть и попытать удачи, чем сразу признать эксперимент неудачным.

Шансов на успешное погружение зонда все еще мало. Даже если под нажимом манипулятора крот погрузится на оставшиеся 3 см и полностью окажется под поверхностью, нет никакой гарантии, что трения на его стенках хватит для дальнейшего продвижения. А вот использовать руку-манипулятор после этого уже не получится.

Ссылка: dlr.de

Обсудить

 

14 февраля анонимный телеграм-канал написал, что Дмитрий Рогозин в скором времени уйдет из Роскосмоса, а через несколько дней там же написали, что новым местом работы для него станет Совет Безопасности.

17 февраля в ТАСС было опубликовано интервью замглавы Роскосмоса по финансам Максима Овчинникова, который рассказал об успехах госкорпорации под руководством Дмитрия Рогозина, и в последующие дни эту тему подхватили низкоуровневые СМИ. Хвалебные статьи выпустили «Аргументы и факты», Правда.ру и интернет-ресурс ЦЭРС ИНЭС. Статью с последнего перепечатали Regnum и Rosbalt.

Привычный мозг невовлеченного наблюдателя воспринимает эти публикации как проявление «информационной войны», давно обнаруженной пресс-секретарем Роскосмоса Владимиром Устименко. В рамках этой картины мира вице-премьер Юрий Борисов, глава «Ростеха» Сергей Чемезов и многие другие регулярно сходится в информационных баталиях с руководством госкорпорации. Однако в действительности искать здесь заговор совсем не обязательно.

У Дмитрия Рогозина много недоброжелателей, и первый из них, конечно, – вице-премьер Борисов, который регулярно критикует Роскосмос в своих интервью. Будь такое решение во власти Борисова, Рогозин давно покинул бы Роскосмос, однако для увольнения главы госкорпорации требуется согласие одного человека – Путина. И можно не сомневаться, что во время своих встреч с Путиным Борисов поднимает этот вопрос. Также мы знаем, что он не стесняется высказывать свою точку зрения в СМИ. Что же касается других СМИ, то вряд ли они транслируют точку зрения Борисова. СМИ часто критиковали Роскосмос и до Рогозина, и, без сомнения, продолжат этим заниматься после него. Космонавтика вот уже 30 лет не является приоритетом для российского государства, и оно не слишком озабочено тем, как ее освещают даже государственные (РИА Новости) или умеренно-лояльные (Лента.ру) СМИ.

У нас нет причин верить в «информационную войну» против Рогозина, потому что для его отставки она просто не требуется. И хотя продажность анонимных телеграм-каналов не вызывает сомнений, сейчас, вероятно, в Кремле действительно обсуждается отставка Рогозина, тем более что после смены правительства в январе началось обновление руководства и других государственных ведомств.

Ситуация с публикациями в поддержку Рогозина несколько сложнее. Они точно так же бесполезны, как и критические публикации, но глава пресс-службы Владимир Устименко явно верит в «информационные атаки» (что даже простительно, ведь достаточного опыта для такой должности у него нет) и храбро с ними борется в своем твиттере. Легко поверить, что он организовал и «контратаку», тем более что публикация положительных материалов о Роскосмосе в последние дни выглядит очень скоординированной. Первым появилось официальное интервью в ТАСС, а затем, со ссылкой на него, были опубликованы статьи в изданиях, которые не гнушаются заказными публикациями. Впрочем, как было сказано выше, на судьбу Дмитрия Рогозина эта деятельность вряд ли повлияет, а потому не стоит обращать на нее внимание.

Для ракетно-космической отрасли Рогозин остался чужим. Поначалу многие его решения саботировались, да и сейчас такая «практика» сохраняется. Результаты без малого двух лет его работы неоднозначны. На его период пришлась перекройка стратегии Роскосмоса. Схема финансирования госкорпорации начала меняться: Федеральная космическая программа на 2016-2025 годы больше не исполняется. Роскосмос должен написать новую госпрограмму и вписать себя в «национальные проекты». Эта работа выполняется медленно, и к качеству документов есть много вопросов.

Какие-то изменений к лучшему и реформ, которые переломили бы негативные тенденции в космонавтике, тоже не произошло, хотя Рогозин не стесняется публично заявлять обратное. Однако надо отметить, что Рогозин смог добиться и определенных успехов. Подход к испытаниям космической техники стал строже. Мы чаще наблюдаем переносы запусков по техническим причинам и реже – аварии. Кроме того, Рогозин принял необходимое решение о сокращении функций модуля МЛМ-У «Наука», что позволило использовать на нем оригинальные топливные баки. Сейчас ремонт модуля завершен: он проходит испытания перед отправкой на космодром и, вполне возможно, будет запущен в следующем году.

Рогозин с первых дней после назначения на должность является раздражающим фактором не только для его недругов в правительстве и для отрасли, но и для иностранных партнеров Роскосмоса, которым не нравятся его недипломатичность, а порой – откровенная грубость. На протяжении четырех месяцев твиттер-аккаунт «робота Федора» насмехался и открыто издевался над новостями об американской космонавтике. При этом аккаунт «Федора» связывают с Рогозиным не только в России, но и в Европе, и в США. И хотя Рогозин отрицал эту связь, вряд ли он хоть кого-то смог убедить. Отношения Роскосмоса с иностранными партнерами за последние два года усложнились, и Роскосмос, в отличие от некоторых других космических агентств, пока не смог договориться об участии в американской лунной программе. Впрочем, этому сотрудничеству мешают и объективные факторы – санкционный режим и необходимое понижение роли России по сравнению с программой МКС.

Если Рогозина не уволят в ближайшее время, большим испытанием для него станет следующий пуск ракеты «Ангара-А5», намеченный на лето, и в случае аварии его карьеру уже ничто не спасет.

Значение личности Рогозина не следует преувеличивать. Он не лучший и не худший руководитель Роскосмоса за последние 20 лет, и проблемы отрасли носят объективный, а не субъективный характер. Победа Юрия Борисова не спасет российскую космонавтику. Если Борисов «усадит» в кресло руководителя госкорпорации какого-нибудь своего протеже из отставных военных, то ситуация, в том числе и с международным сотрудничеством, может даже ухудшиться – стоит вспомнить хотя бы Олега Остапенко, другого военного во главе Роскосмоса. С другой стороны, более удачный выбор может улучшить ситуацию с международным сотрудничеством.

А вот в том, что касается разработки и эксплуатации космической техники, изменений ни в какую сторону ждать не стоит. Проблемы отрасли слишком глубоки и уже не поддаются решению на уровне главы госкорпорации, а программу выхода из кризиса никто в стране не в состоянии даже сформулировать. Космонавтика так и продолжить медленно деградировать, кто бы ни пришел на смену Дмитрию Рогозину.

Космическая лента

Обсудить

В 2009 году Рособоронэкспорт и Министерство информации Республики Ангола заключили контракт на разработку и запуск спутника связи, а также на постройку центра управления полетом, создание другой инфраструктуры и обучение ангольских специалистов работе со спутником. С российской стороны разработка космического аппарата была поручена РКК «Энергия».

Работы над спутником шли долго, и его запуск неоднократно переносился. Согласно контракту, запуск AngoSat-1 должен был состояться до конца 2016 года, однако фактически пуск ракеты «Зенит-3SLБФ» со стартовой площадки 45/1 на Байконуре со спутником AngoSat-1 состоялся 26 декабря 2017 года в 22:00 мск. После запуска спутник начал испытывать проблемы с электропитанием при переключении на высоковольтную шину, которая использовалась для питания полезной нагрузки. Весной 2018 года аппарат был официально признан утерянным. Подробнее историю AngoSat-1 можно прочитать в этой статье.

После потери космического аппарата Россия и Ангола договорились, что Роскосмос за собственный счет разработает и запустит новый спутник AngoSat-2, а до тех пор ГУП «Космическая связь» предоставит Анголе частоты на собственных спутниках связи 216 МГц в C-диапазоне и 216 МГц в Ku-диапазоне. Изготовление нового спутника было поручено РКК «Энергия», что было подтверждено заместителем гендиректора Роскосмоса Сергеем Дубником 21 января 2020 года.

В то же время, с конца 2019 года появились слухи, что разработка AngoSat-2 может быть передана красноярскому предприятию ИСС им. Решетнева – основному разработчику и производителю спутников связи в России. О том, что соответствующее решение уже принято, стало известно в конце прошлой недели, а 17 и 19 февраля его подтвердили RussianSpaceWeb.com и газета «Ведомости». Подрядчик, разрабатывающий полезную нагрузку для AngoSat-2, не изменился – им осталась европейская компания Airbus Defense and Space.

Ранее сообщалось, что новый спутник должен быть изготовлен не ранее марта 2022 года. Неизвестно, как скажется перенос разработки в ИСС им. Решетнева на сроках изготовления и запуска аппарата. Геостационарные спутники связи РКК «Энергия» построены на платформе «Ямал» (УКП, универсальная космическая платформа). Сибирское предприятие использует собственные платформы «Экспресс» различных модификаций.

Космическая лента

Обсудить

 

Американская компания Space Adventures – один из родоначальников космического туризма. Она была основана в 1998 году и уже в 2001 году в партнерстве с РКК «Энергия» организовала туристический полет на Международную космическую станцию. Первым в истории коммерческим космическим туристом стал американский бизнесмен Деннис Тито. После него в 2002-2009 годах Space Adventures организовала полеты еще шести человек на космических кораблях «Союз».

Еще одним совместным проектом Space Adventures и РКК «Энергия» были туристические облеты Луны на модернизированных кораблях «Союз». Однако в фазу реализации этот проект так и не перешел из-за того, что РКК «Энергия» не нашла средства на создание и отработку лунной модификации космического корабля.

Сегодня Space Adventures объявила о начале сотрудничества с новым партнером – американской компанией SpaceX, которая готовится сертифицировать в НАСА новый пилотируемый корабль Dragon 2 для полетов к Международной космической станции. Первый беспилотный полет к МКС Dragon 2 выполнил в марте 2019 года. Пилотируемый полет предварительно назначен на май 2020 года.

Согласно договору между SpaceX и Space Adventures, корабль Dragon будет выполнять орбитальные полеты с туристами небольшой продолжительности без стыковки с МКС. Первый полет ожидается в конце 2021 или в 2022 году. На борт в ходе одного полета может поместиться до четырех туристов, хотя, возможно, их число придется уменьшить до трех, чтобы оставить место для одного профессионального астронавта.

Туристический Dragon 2 сможет поднять клиентов Space Adventures на высоту, которая установит рекорд для космических туристов. Ранее все туристы летали на МКС, которая находилась на высоте около 350 км (сейчас – около 420 км). Теперь же Space Adventures планирует запустить туристов «на высоту полета «Джемини». Американские корабли проекта «Джемини» выполняли космические полеты в 1965-1966 годах, апогей их орбиты при этом достигал 200-350 км. Исключением стал «Джемини-10», который поднялся на 764 км, и «Джемини-11», который достиг 1374,1 км. Туристический Dragon 2 поднимется на высоту 800-1000 км.

Стоимость такого полета для одного туриста не называется. В рамках контракта CRS №2 американское космическое агентство будет платить за один полет грузовой модификации Dragon 2 к МКС и обратно $150 млн. Текущий контракт между НАСА и SpaceX по программе CCDev (Commercial Crew Development) предусматривает финансирование разработки пилотируемого корабля и двух испытательных полетов, а потому по этому контракту стоимость одной пилотируемой миссии оценить нельзя. Согласно оценкам экспертов, она может достигать $300 млн.

Следует помнить, что контракты с НАСА включают много дополнительных условий, которые повышают конечную стоимость. Разница между грузовыми и пилотируемыми кораблями Dragon 2 не очень велика, а потому маловероятно, что себестоимость пилотируемого полета для SpaceX превысит $150 млн. Таким образом, цену одного места на Dragon можно предварительно оценить в $40-80 млн. Если на борту корабля будет находиться один профессиональный космонавт, то стоимость места для туриста составит $50-100 млн.

Для сравнения, за полет на Международную космическую станцию на корабле «Союз» Space Adventures в 2015 году просила $60-65 млн.

Ссылка: spaceadventures.com

Обсудить

Discovery – программа американского космического агентства по запуску недорогих автоматических межпланетных станций к различным телам Солнечной системы. Последняя миссия, запущенная по этой программе – марсианский посадочный аппарат InSight. До него были запущены аппарат OSIRIS-REx для отбора образца грунта с астероида Бенну и исследовательская станция Dawn, изучавшая астероид Веста и карликовую планету Церера.

14 февраля 2020 года были выбрано четыре проекта по программе Discovery для углубленной проработки. В дальнейшем из них будут выбраны два. Один аппарат будет запущен в 2025-2026 году, второй – в 2028-2029.

1. TRIDENT – миссия по исследованию Тритона, спутника Нептуна. Тритон покрыт льдом интересует ученых из-за того, что на нем активно идут процессы криовулканизма. Также считается, что на Тритоне существует подповерхностный океан. Исследовательская станция TRIDENT должна изучить спутник с пролетной траектории без выхода на его орбиту.

2. VERITAS – миссия по картированию Венеры, для чего предполагается использовать радар с синтезированной апертурой, установленный на спутнике. По собранным VERITAS данным ученые планируют построить почти полную топографическую карту планеты. Также запланировано изучение геологического строения поверхности по инфракрасному излучению. VERITAS сможет обнаружить на Венере следы вулканизма и признаки тектонических движений плит.

3. DAVINCHI+ – еще один аппарат для исследования Венеры, однако основной его задачей является изучение атмосферы соседней планеты. Зонд с научными приборами пролетит сквозь оболочку Венеры, передавая данные о ее составе.

4. IVO – станция для изучения вулканов Ио. Ио – спутник Юпитера с активными вулканическими процессами. У ученых очень мало информации об этом теле, и миссия IVO призвана это исправить. Согласно предложенной концепции, аппарат будет работать на орбите Юпитера, время от времени выполняя близкие пролеты около Ио.

Ссылка: jpl.nasa.gov

Обсудить