В последние месяцы представители российского космического агентства в своих заявлениях часто упоминают Луну. Если верить чиновникам, обитаемые станции на Луне могут появиться в недалеком будущем. Мы попытались разобраться с планами Роскосмоса и сравнить слова чиновников с их делами.

Представители российской космической отрасли начали вспоминать Луну в конце нулевых годов, когда бюджет Роскосмоса постепенно начал расти. Объясняется это легко. Луна – наиболее очевидная и достижимая цель пилотируемой космонавтики после освоения низкой околоземной орбиты. В сознании обывателя заявления любых высших руководителей из космической отрасли ассоциируются с позицией государства, однако это неверно. До последних лет лунные планы пропагандировала Ракетно-космическая корпорация «Энергия» – по сути, частное предприятие. Росимущество контролирует менее 40% акций это компании. Можно отметить также, что летом 2014 года Роскомосу удалось договориться с миноритарными акционерами и усадить во главе корпорации лояльного президента. Долгое время Роскосмос не поддерживал амбициозную идею полета на спутник Земли, однако с приходом в агентство Владимира Поповкина в 2011 году ситуация изменилась. Новый руководитель заявил, что создание нового пилотируемого корабля с теми же возможностями, что у существующего «Союз-ТМА», не имеет смысла, и потребовал изменить техническое задание на пилотируемый транспортный корабль нового поколения так, чтобы тот смог совершать полеты за пределы земной орбиты. Он же весной 2013 года обратился к ведущим предприятиям космической отрасли с просьбой прислать свои предложения по концепции ракеты сверхтяжелого класса.

Примечание

Российские и советские космонавты никогда не летали дальше низкой орбиты Земли. Рекорд высоты был поставлен во время полета корабля «Восход-2» (П.И. Беляев, А.А. Леонов) 18 марта 1965 года, когда апогей орбиты составил 497,7 км. Для сравнения, МКС находится на высоте чуть более 400 км. Луна, на которую летали американские астронавты в прошлом веке, удалена от Земли приблизительно на 385 тысяч км.

Считается, что сверхтяжелая ракета необходима для полета на Луну. Существующие сейчас ракеты могут выводить на низкую орбиту Земли грузы массой до 30 тонн. Чтобы доставить корабль на орбиту Луны, необходимо отправить в космос 80-90 тонн, а для посадки на ее поверхность потребуется еще на 30-40 тонн больше. Конечно, существуют альтернативные предложения, предполагающие запуск экспедиции несколькими пусками ракет «Протон-М» или «Ангара-А5», однако Роскосмос не рассматривает их всерьез.

В начале 2014 года Институт космических исследований РАН по инициативе Роскосмоса подготовил долгосрочную программу изучения и освоения Луны. Хотя этот документ нигде не публиковался, известно, что эксперты разделили российскую лунную программу на три этапа. До 2028 года предполагается запуск нескольких автоматических станций, после 2030 – несколько пилотируемых полетов на поверхность Луны, а база на поверхности земного спутника может появиться только в пятом десятилетии XXI века. Эти планы нашли отражение в проекте Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы, который был разработан в этом году.

ФКП – это не сборник благих пожеланий, а описание расходных статей и бюджетов космического агентства на 10 лет вперед. Стоит отметить, что сейчас Роскосмос получает финансирование по трем федеральным целевым программам, но основной остается ФКП. В текущей программе, которая заканчивается через год, создание техники для полета на Луну не было предусмотрено. Именно поэтому работа над основным элементом лунной транспортной инфраструктуры, сверхтяжелой ракетой, начнется не раньше 2016 года. Сейчас проект новой ФКП проходит согласования в правительственных министерствах. Ожидается, что он будет принят не позднее декабря.

Примечание

Перелет до спутника Земли занимает несколько дней. Чтобы отправить человека на Луну, потребуется ракета, тяжелый разгонный блок для перелета к Луне, пилотируемый корабль для взлета с Земли и возвращения на нее и взлетно-посадочный модуль для Луны. Для более комфортной жизни космонавтов на Луне рассматривается возможность предварительно отправить на место их посадки небольшой обитаемый модуль.

Благодаря утечкам в СМИ, общественность узнала о том, что разработка техники для полетов на Луну впервые за несколько десятилетий получит финансирование в России. Речь идет о сверхтяжелой ракете, новом пилотируемом корабле (он уже разрабатывается), об окололунной орбитальной станции и даже о базе на поверхности Луны. По приведенному списку можно подумать, что Роскосмос всерьез намерен приступить к освоению спутника Земли. Картина изменится, если рассмотреть подробности.

Примечание

Существует конкуренция между двумя путями развития космонавтики: лунной орбитальной станцией и базой на поверхности Луны. Посадка на поверхность технически сложнее и дороже, зато она позволяет использовать лунный грунт, реголит, для защиты от радиации, а наличие гравитации позволит создать более комфортные условия жизни космонавтов, чем на орбите.

На создание сверхтяжелой ракеты, если проект ФКП будет принят и исполнен, за 10 лет будет израсходовано 214,6 млрд рублей. С одной стороны, это значительная сумма. С другой, официальный бюджет американской сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System, Система космических запусков) составляет в два раза больше – $12 млрд, – а согласно независимым оценкам, он может достигать $30 млрд. На российскую ракету «Ангара» за 15 лет, по различным подсчетам, было потрачено от 100 до 200 млрд рублей. Сверхтяжелая же ракета должна быть не в пример дороже. Есть и другая тонкость: начало летных испытаний новой российской ракеты запланировано после 2028 года, т. е. на этапе исполнения будущей ФКП работы по созданию собственно ракеты вестись не будут. Предполагается лишь разработка ее проекта. Даже если новая космическая программа будет полностью реализована (а заявленные в ныне завершающейся ФКП планы выполняются менее чем наполовину), нет никакой гарантии, что в ФКП 2026-2035 создание ракеты будет профинансировано.

С остальной «лунной» техникой ситуация еще более туманная. Космическая программа предполагает разработку эскизных проектов модулей лунной базы и окололунной станции. Эскизный проект – это начальная стадия процесса проектирования. Роскосмос в последнее десятилетие широко использовал практику, при которой различные предприятия в качестве дотаций получали заказы на разработку эскизных проектов различной техники, и после завершения этих первоначальных работ проекты сворачивались. Всего за 10 лет на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по лунной орбитальной станции, лунной базе и взлетно-посадочному комплексу планируется потратить менее 45 млрд рублей. Чтобы довести работу до конца, потребовалось бы на порядок больше средств.

Отдельно стоит отметить пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП), известный также как ППТС. Он должен быть принят в эксплуатацию до конца действия программы. Начало летных испытаний запланировано на 2021 год, первый полет «лунной» модификации корабля – на 2025. В ходе этого полета корабль, который отличается от околоземного увеличенным сроком автономного полета и дополнительным запасом топлива, должен будет доставить на орбиту очередной экипаж МКС. Любопытно, что, согласно текущей ФКП, летные испытания этого корабля должны были начаться до конца 2015 года. Новая программа предусматривает выделение 60,8 млрд рублей на завершение работы над ПТК НП. В 2013 году заместитель генерального конструктора РКК «Энергия» Александр Деречин заявлял, что разработка корабля потребует не менее 160 млрд рублей. Тогда эксперты отмечали, что представленная смета выглядит относительно скромно и со временем наверняка вырастет. Недофинансирование разработки ПТК НП может объяснить, почему начало летных испытаний перенесено с 2018 на 2021 год, однако попытка сэкономить может выйти Роскосмосу боком. Как показывает практика, растягивание процесса разработки сложной техники приводит к увеличению ее стоимости, а не наоборот.

В проекте Федеральной космической программы есть и те работы, которые получат полное финансирование. Среди них – серия из шести лунных автоматических станций, запуск которых запланирован на 2019-2025 годы. Они обойдутся российскому бюджету в 29,1 млрд рублей. Основные же средства пойдут на гораздо более приземленные задачи. Роскосмос надеется развернуть группировку спутников зондирования Земли за 358,6 млрд рублей, эксплуатация МКС до 2024 года обойдется в 257,4 млрд, а вложения в перспективную низкоорбитальную пилотируемую инфраструктуру после 2020 года, по данным агентства «Интерфакс», составят почти 50 млрд. Таким образом, разработчики Федеральной космической программы сделали акцент на космонавтике прикладного значения. Они сохраняют приверженность принципу «поддержания присутствия человека на орбите», который давно критикуется экспертами за бессмысленность. Символично, что на создание очередной низкоорбитальной станции в следующем десятилетии будет потрачено больше средств, чем на разработку лунного посадочного комплекса и лунной базы, несмотря на все разговоры о переходе на новый этап развития пилотируемой космонавтики.

Последний аспект, о котором необходимо упомянуть – техническая осуществимость лунных полетов. Российская космонавтика переживает не лучше свои годы. После распада СССР отрасль не получала финансирование полтора десятилетия. Благодаря программам «Мир-шаттл» и МКС предприятия, разрабатывающие технику для пилотируемых полетов, сумели сохранить свой потенциал, однако с автоматическими зондами ситуация намного сложнее. Достаточно сказать, что Россия ни разу не запустила собственный космический аппарат за пределы орбиты Земли. Российские телекоммуникационные спутники по своим характеристикам уступают зарубежным, а доля зарубежной электроники и комплектующих на них может достигать 70 и более процентов. Эмбарго на поставку в Россию американской техники двойного назначения уже привело к тому, что сроки создания отечественных спутников – в том числе для навигационной системы ГЛОНАСС – начали сдвигаться.

Техническая отсталость отрасли сплетается с организационными проблемами. Даже разработка простейшей автоматической станции «Луна-Глоб», которая по силам нашей отрасли, занимает более 10 лет. Ее разработка началась в 2007 году, запуск изначально планировался на 2012 год. Затем он был перенесен на 2014, 2015, 2016, 2017 и, наконец, 2019 год. Аналогичный аппарат китайская космическая отрасль может создать «с нуля» за 3-5 лет. Более сложные миссии в России неосуществимы без широкого применения в них зарубежных технологий. Например, НПО им. Лавочкина надеется, что станция «Луна-Ресурс» получит программное обеспечение для мягкой посадки и криогенную буровую установку европейской разработки. Охлаждение отношений с Европой может привести к срыву программы изучения Луны автоматическими зондами, а это скажется и на пилотируемой программе.

Сейчас чиновники, эксперты и аналитики придумывают обоснование для вложений в лунную космическую программу. Однако все их идеи, включая надуманную борьбу за лунные ресурсы и попытки привлечь геополитику, воспринимаются обществом скептически. Люди считают расточительством даже те сотни млрд рублей, которые хочет потратить Роскосмос на аванпроекты, а настоящая база на Луне обошлась бы, по разным оценкам, в 0,5-1,5 трлн рублей. Между тем, 10-летняя программа развития Вооруженных сил России предполагает освоение 20 трлн рублей. Это ни у кого не вызывает вопросов, хотя выпуск десятка танков имеет не больше смысла, чем отправка в космос очередного модуля лунной базы. У программы освоения Луны никто не отнимет две цели: это инвестиции в высокотехнологичную отрасль и поддержка фундаментальной науки.

Космическая лента

Обсудить