Во время выступления на Международном космическом саммите генеральный директор Европейского космического агентства (ЕКА) Йозеф Ашбахер призвал государства-члены агентства поддержать план инвестиций в реализацию перспективной стратегии, центральным элементом которой станет инфраструктура для пилотируемых космических полетов.

Глава ЕКА оценил инвестиции в это направление в 1 млрд евро ($1,15 млрд) ежегодно на протяжении 10 лет. По его словам, альтернативный вариант с использованием пилотируемых кораблей иностранных партнеров (т. е. США) обойдется Европе вдвое дешевле, но большая часть этих денег «осядет» вне контура европейской космической промышленности. Кроме того, это скажется негативно на стратегической автономии европейской космонавтики, которую страны-члены ЕКА объявили одним из приоритетов.

В отдельном интервью Ашбахер сообщил, что получил «очень позитивные» отзывы от министров стран-членов ЕКА на закрытой встрече в ответ на свое предложение. Они рекомендовали агентству подготовить предложения по этой программе к следующему промежуточному совещанию министров, которое состоится в декабре. Ожидается, что на нем будет согласована разработка пилотируемой техники. В то же время, в этом году финансовые вопросы обсуждаться не будут. Аналогичным образом, в 2023 году министры утвердили проект космического аппарата для возвращения грузов с орбиты Земли, но средства на этот проект были выделены лишь на конференции министров в 2025 году.

Создание инфраструктуры для пилотируемых полетов, включая наземный стартовый комплекс и космический корабль, вписывается в общую стратегию повышения европейской автономии в космосе, но это также должно усилить позиции ЕКА в переговорах с международными партнерами. «Мы могли бы предлагать полеты астронавтов и резервные места [на космических кораблях] Соединенным Штатам или другим странам, таким как Япония, с которыми мы сотрудничаем», – сказал Ашбахер.

Еще один вопрос, остро стоящий сейчас перед ЕКА – это участие в пересмотренной НАСА лунной программе «Артемида». Европа должна была играть большую роль в постройке американской окололунной орбитальной станции Gateway, однако НАСА отказалось от нее в марте этого года, чтобы направить свои ресурсы на создание базы на лунной поверхности. После этого участие Европы стало ограничиваться лишь постройкой служебных модулей для кораблей «Орион», а также вялотекущими работами по созданию лунного грузового посадочного корабля «Аргонавт».

На протяжении полугода ЕКА пытается придумать, как расширить свою роль в актуальной версии программы «Артемида». Ашбахер сообщил, что сбор идей на эту тему продолжается, но не привел никаких примеров.

В то же время, глава НАСА Джаред Айзекман недавно заявил, что его агентство больше не считает самоценным сотрудничество с традиционными партнерами, и будет строить отношения с ними на исключительно прагматичной основе. «Нельзя просто принести нам список и сказать: «Я сделаю это, независимо от того, поможет ли это миссии или будет конкурировать тем, что делает американская сторона», – сказал он. – «Нам нужен значимый вклад прямо сейчас. Правила игры изменились». В качестве положительного примера нового подхода Айзекман привел контракт с Итальянским космическим агентством, которое выделило $5 млрд на постройку первого жилого модуля для американской лунной базы. За это НАСА включит двух итальянских астронавтов в состав своих лунных экспедиций. Аналогичное поощрение получит Японское космическое агентство, которое строит для НАСА герметичный пилотируемый луноход для передвижения астронавтов по поверхности Луны.

А вот формат, да и сама возможность участия в программе «Артемида» ЕКА и Канадского космического агентства, которые от прошлой администрации НАСА получили гарантии полетов на станцию Gateway, остаются неопределенными.

• Вперёд >