Подробности

Опубликовано: 07.11.2022 11:10

4 ноября сверхтяжелая ракета-носитель SLS вновь была вывезена на стартовую площадку №39А на мысе Канаверал. Она покинула монтажно-испытательный комплекс около 7:00 мск и прибыла на стартовый стол спустя 9 часов.

Вывоз состоялся в преддверии очередной попытки запуска миссии «Артемида-1», которая назначена на 14 ноября в 8:07 мск. Пусковое окно будет открыто в течение 69 минут. Резервные даты для старта – 16 и 19 ноября.

В рамках миссии «Артемида-1» SLS должна отправить к Луне новый корабль «Орион» в беспилотном режиме. Он выйдет на орбиту Луны, а затем вернется к Земле и выполнит посадку в Тихом океане. Если старт состоится 14 ноября, то миссия завершится 9 декабря, а весь полет «Ориона» займет 25,5 суток.

Согласно прогнозу погоды, в середине ноября вероятность формирования шторма, который помешает старту миссии, не превышает 30%, а пиковые порывы ветра не превысят 20 м/с. Именно из-за приближающегося урагана НАСА отказалось от предыдущей попытки пуска и вернуло ракету в МИК в конце сентября. Перед тем, как было принято решение о возврате по погодным условиям, НАСА заявило, что считает решенной проблему с утечкой водорода, которая помешала старту SLS 3 сентября.

Запуску «Ориона» в конце августа и начале сентября помешала утечка, которая была выявлена вблизи трубопровода на заправочном оборудовании. В результате проведенного специалистами расследования не было выявлено ясной и подтвержденной причины утечки. Тем не менее, специалисты считают, что измененная процедура заправки позволит обойти эту проблему.

Еще одна возможная дата старта после истечения двух резервных дат – 25 ноября. Если и в этот день SLS не полетит, то, скорее всего, НАСА оставит ракету на стартовом столе до открытия пускового окна в декабре.

Дальнейшие отсрочки усложняются тем, что скоро истекает заявленный срок службы двух боковых твердотопливных ускорителей SLS. Они были сертифицированы для использования в течение 12 месяцев, и этот период заканчивается 9 и 14 декабря. Если к этому сроку SLS не полетит, то специалистам придется провести анализ состояния ускорителей, по итогам которого срок их службы будет продлен.

Подробности

Опубликовано: 04.11.2022 11:19

В августе 2019 года новозеландско-американская компания Rocket Lab объявила о планах возвращать первые ступени сверхлегких ракет «Электрон» (Electron) для повторного использования. Заявляется, что цель этого проекта – не снизить стоимость выведения, а увеличить частоту пусков без расширения производства. С тех пор инженеры Rocket Lab достигли определенных успехов.

В апреле 2020 года Rocket Lab провела испытательный подхват вертолетом макета первой ступени ракеты. В ноябре того же года ступень «Электрона» относительно мягко приводнилась на парашюте со скоростью 10 м/с. А 3 мая 2022 года после очередного коммерческого пуска была предпринята попытка поймать спускающуюся на парашюте ступень при помощи вертолета. Спущенный с вертолета крюк успешно зацепил ступень, однако сразу после этого пилот был вынужден отпустить ее из-за того, что нагрузка от ступени превышала расчетную для вертолета.

1 ноября Rocket Lab сообщила, что предпримет вторую попытку захвата первой ступени «Электрона» 4 ноября во время запуска шведского научного спутника. Согласно графику, старт из Новой Зеландии состоится сегодня в 20:15 мск.

За летние месяцы Rocket Lab проводила дополнительные тренировки с захватом падающей ступени вертолетом. При этом, инженеры не вносили изменения в конструкцию ступени и системы, связанные с ее возвратом.

21 сентября на презентации для инвесторов основатель Rocket Lab Питер Бек заявил, что работа по спасению первой ступени «Электрона» в части, связанной с торможением в атмосфере, пригодится инженерам при создании ракеты среднего класса «Нейтрон» (Neutron), которая, по задумке Rocket Lab, станет многоразовой. Для возврата «Нейтрона» будет использоваться реактивная схема посадки, наподобие той, которая применяется на Falcon 9 компании SpaceX. Для «Электрона» подобный подход не работает из-за его малых размеров.

В предстоящем сегодня запуске на орбиту будет выведен только один спутник под названием MATS (Mesospheric Airglow/Aerosol Tomography and Spectroscopy, аппарат для спектроскопии и рентгеновского изучения мезосферного свечения). Аппарат был разработан Шведским национальным космическим агентством. С его помощью ученые хотят лучше понять влияние процессов в верхних слоях атмосферы на погоду и климат. Масса аппарата составляет около 50 кг. Он будет работать на солнечно-синхронной орбите высотой 585 км.

Подробности

Опубликовано: 02.11.2022 10:46

1. Китай запустил третий модуль своей орбитальной станции «Тяньгун».

Днем 31 октября на ракете «Чанчжэн-5B» с космодрома Вэньчан в космос был запущен третий модуль «Мэнтянь» китайской орбитальной станции. Спустя 13 часов, в 23:27 мск модуль был успешно пристыкован ко станции.

«Мэнтянь» станет основным научным модулем станции «Тяньгун». Его внутренний объем составляет 32 куб. м при длине отсека 10 м. В нем установлены секции со стойками для научной аппаратуры, а также находится рабочее пространство для космонавтов.

Также новый модуль имеет негерметичный грузовой отсек, предназначенный для выноса на внешнюю поверхность станции крупногабаритной научной аппаратуры, и шлюзовую камеру диаметром 2,2 м, ведущую в этот отсек.

Подробнее о модуле и его запуске можно прочитать здесь.

2. Запуск японской лунной станции сдвинулся на конец ноября.

31 октября японская компания ispace сообщила, что ее лунный посадочный аппарат Hakuto-R M1 был доставлен из Германии во Флориду для подготовки к запуску на ракете-носителе Falcon 9. Ранее ожидалось, что запуск состоится в середине месяца, однако компания уточнила, что теперь он планируется не ранее 22 ноября. Перенос необходим для завершения всех подготовительных операций, включая заправку Hakuto-R.

Помимо нескольких приборов от частных и государственных организаций, Hakuto-R должен доставить на Луну мини-луноход «Рашид» Объединенных арабских эмиратов и необычный миниатюрный робот от Японского космического агентства. После посадки этот аппарат, напоминающий небольшой мяч, разделится на два полушария, которые станут его колесами.

Японская лунная станция является основной нагрузкой для Falcon 9 в этом запуске. Вместе к ней к Луне будет отправлен 6U-кубсат Lunar Flashlight, разработанный Лабораторией реактивного движения НАСА. Он будет работать на очень вытянутой эллиптической орбите, в перицентре над южным полюсом приближаясь к поверхности Луны на расстояние в 15 км. При помощи лазерной установки аппарат займется поиском водяного льда в постоянно затененных кратерах.

Любопытно, что изначально НАСА планировало запустить Lunar Flashlight на ракете-носителе SLS, однако из-за проблем с двигательной установкой аппарат не успели подготовить к запуску в предельно установленный срок осенью прошлого года. Вполне возможно, что это спасло Lunar Flashlight, ведь сейчас специалисты опасаются, что из-за многочисленных задержек пуска SLS у многих установленных на ней кубсатов уже разрядились батареи.

3. SLS готова к очередной попытке старта в середине ноября.

Вывоз сверхтяжелой ракеты-носителя SLS с кораблем «Орион» (и набором кубсатов, которые должны отправиться к Луне вместе с ним) запланирован на 4 ноября. На прошлой неделе НАСА подтвердило, что подготовка к полету идет по плану, и следующая попытка старта после нескольких переносов в августе и сентябре может состояться 14 ноября в 7:07 мск. Пусковое окно для SLS будет открыто в течение 69 минут.

Запасные даты пуска – 16 и 19 ноября. Теоретически, старт миссии возможен между 12 и 27 ноября. Однако если старт не состоится до 19 числа, то у НАСА останется всего одна попытка до конца месяца – вероятно, 25 ноября. 20 и 21 ноября выпадают из-за ограничений, связанных с траекторией полета корабля «Орион», а после этого на расписание работы НАСА будет давить празднование Дня благодарения в США.

Подробности

Опубликовано: 31.10.2022 10:59

Идея использования надувных теплозащитных экранов для доставки тяжелых грузов с орбиты планеты на ее поверхность не нова. Надувная конструкция позволяет значительно увеличить площадь экрана, а вместе с ней силу трения об атмосферу спускаемого аппарата. В итоге, подобная конструкция позволит значительно увеличивать массу доставляемого на поверхность груза. Это особенно актуально для Марса с его разряженной атмосферой.

В 2000 году в России вместе с летными испытаниями нового разгонного блока «Фрегат» был запущен испытательный аппарат «Демонстратор» разработки НПО им. Лавочкина (программу профинансировало ЕКА). Он имел два раскрываемых экрана диаметром 5 и 14 м. Из-за неполадок второй экран не надулся, и аппарат был потерян. Попытка повторить эксперимент в 2002 году также была неудачной.

В 2014 и 2015 годах НАСА проводила испытания системы LDSD, состоявшей из нового сверхзвукового парашюта диаметром 33,5 м и надувного теплозащитного экрана. Система запускалась с аэростата. В обоих тестах парашют рвался под нагрузкой, но к работе экрана нареканий не было. После неудачного запуска в 2015 году проект был свернут.

Однако параллельно с LDSD еще с 2012 года НАСА разрабатывало еще один проект, получивший название HIAD - гиперзвуковой надувной аэродинамический экран. От LDSD, как можно догадаться из названия, его отличает то, что он предназначен для торможения на высоких скоростях.

В прошлом НАСА уже проводило испытания гиперзвуковых надувных экранов. В 2009-2012 годах на геофизических ракетах успешно запускался аппарат IRVE. С 2020 года НАСА решило перейти к орбитальным испытаниям и начало разработку экспериментального аппарата LOFTID. Он будет запущен в ноябре на ракете-носителе «Атлас-5» в качестве дополнительной нагрузки. Основной полезной нагрузкой в этом запуске выступит спутник ДЗЗ JPSS-2. Запуск назначен на 9 ноября.

Разница между суборбитальными и орбитальными испытаниями существенна. IRVE достигал скорости 2,5 км/с, тогда как возвращающийся с орбиты LOFTID будет иметь скорость7,9 км/с.

Аппарат LOFTID после надувания будет иметь диаметр 6 м. Он состоит из надувной конструкции и гибкой теплозащиты, которая, в свою очередь, включает четыре слоя. Внешний слой – это ткань из тонкой нити карбида кремния. Под ней находится два слоя термоизоляции, и, наконец, газонепроницаемый барьер.

Надувная конструкция представляет собой многослойную кольцевую сборку. Кольца сотканы из синтетического полимера, достаточно гибкого и прочного, способного сохранять форму при надувании.

Вся конструкция прикреплена к жесткой центральной структуре, в которой находится система надувания LOFTID и большая часть приборов аппарата. Для фиксации и крепления надувной конструкции к центральной структуре используются ремни. Надувные кольца покрыты высокотемпературным силиконовым клеем, который придает им оранжевый оттенок.

НАСА отмечает, что, в зависимости от параметров атмосферы и массы доставляемого груза, можно модифицировать количество надувных колец, слоев изоляции и общий размер теплозащитного экрана. Таким образом, в перспективе систему можно будет адаптировать для доставки тяжелых грузов на Марс.

Подробности

Опубликовано: 28.10.2022 10:41

26 октября компания Boeing объявила, что в третьем квартале 2022 года дополнительные потери, связанные с переносом начала эксплуатации нового пилотируемого корабля Starliner, составят 195 млн долларов. Во втором квартале из доходов компании были списаны $93 млн.

Неудачный испытательный полет беспилотного «Старлайнера» в декабре 2019 года крайне негативно сказался на программе. В начале 2020 года Boeing был вынужден выделить $410 млн на исправление ситуации, и еще $185 млн было выделено в октябре 2021 года, когда из-за проблем с клапанами в топливной системе корабля был отложен второй беспилотный полет OFT-2 (он состоялся 19-25 мая 2022 года). Таким образом, к настоящему моменту общие потери Boeing составили $883 млн.

Дополнительные расходы в двух последних кварталах объясняются подготовкой к первому пилотируемому полету «Старлайнера», который сейчас назначен на февраль 2023 года. Если он пройдет успешно, то в последующие месяцы НАСА завершит сертификацию корабля, и его первый эксплуатационный полет можно будет ожидать осенью следующего года.

В рамках действующего контракта Boeing планирует провести три постсертификационных полета к МКС до 2026 года. «Старлайнеры» будут доставлять экипажи на станцию параллельно с кораблями Crew Dragon компании SpaceX. Обе компании будут выполнять по одному пилотируемому полету в год. Ранее предполагалось, что третья постсертификационная экспедиция «Старлайнера» состоится в 2024 году, т. е. задержка по сравнению с предыдущим графиком составляет два года.

Отмечается, что заявленные в третьем квартале дополнительные расходы могут быть не последними в программе разработки Starliner. В последующих отчетных периодах Boeing может сообщить о новых убытках.

Подробности

Опубликовано: 28.10.2022 10:39

24 декабря 2021 года марсианская посадочная станция InSight зафиксировала землетрясение силой 4 балла. Позднее ученые смогли установить причину этого явления. Как оказалось, оно связано не с эндогенной активностью Марса, а с ударом крупного метеороида. Вероятно, этот удар стал одним из крупнейших за период изучения Марса в космическую эру Земли.

В результате удара метеороида образовался кратер диаметром до 150 м. Столкновение выбросило на поверхность планеты крупные обломки льда размером с валун и меньше. Учитывая расположение кратера, это событие позволило подтвердить существование подповерхностного льда в рекордной близости от экватора Марса.

Кратер был обнаружен при помощи черно-белой камеры Context Camera, установленной на спутнике Марса MRO. Затем для его изучения использовалась камера высокого разрешения HiRISE.