2022 год, как и многие предыдущие годы до него, обещает отправить в космос важные долгострои. На этот раз шансы того, что наступивший год нас не обманет, максимально высоки. Однако больших новостей с просторов Солнечной системы мы не ждем, а потому год получает скромную оценку 6/10.

Начало года будет не очень богатым на события. В январе можно вовсе не ждать ничего любопытного, а даты многих интересных запусков, запланированных на I квартал 2022 года, пока не определены. Так, в феврале или марте может состояться первый за три года полет ракеты Falcon Heavy. В этот же период ракета Falcon 9 должна отправить к Луне автоматическую межпланетную станцию Nova-C компании Intuitive Machines в рамках миссии IM-1. Запуск должен был состояться осенью 2021 года, но его пришлось перенести из-за коррекции графика полетов Falcon 9.

Миссия IM-1 была профинансирована американским космическим агентством по программе коммерческой доставки грузов на Луну CLSP. Предполагается, что через 6,5 суток после старта станция Nova-C массой 1,9 т выполнит посадку в Океане Бурь. На поверхности Луны Nova-C проработает 14 дней. Разработчики не рассчитывают, что станция переживет лунную ночь, хотя, на всякий случай, попробуют с ней связаться.

В марте на сверхлегкой ракете «Электрон» к Луне будет запущен спутник НАСА CAPSTONE, основная задача которого – подтвердить стабильность гало-орбиты вокруг Луны, выбранной для посещаемой пилотируемой станции Gateway. 12U-кубсат массой 25 кг проработает на орбите 9 месяцев. Также он уточнит расход топлива, необходимый для поддержания подобной орбиты.


SLS с кораблем Orion

Конец марта – самый ранний возможный срок запуска миссии «Артемида-1». Новая сверхтяжелая ракета SLS должна будет отправить на орбиту Луны новый пилотируемый корабль «Орион», пока что без астронавтов на борту. Эта миссия регулярно переносилась с 2017 года и наверняка будет отложена вновь, как минимум до лета или до осени, однако ее старт до конца года вполне вероятен. Подробнее о сложностях, которые возникают при подготовке старта ракеты SLS, можно прочитать здесь.

Вполне вероятно, что весной или в начале лета компания SpaceX попробует провести орбитальный запуск своей перспективной многоразовой системы Starship. В первом полете не планируется спасать ни первую, ни вторую ступень, но в дальнейшем SpaceX будет постепенно наращивать сложность испытаний, ведь конечная цель компании – создание очень дешевой и полностью многоразовой системы космических запусков. Следить за этим будет интересно на протяжении всего года.


Starship

На май запланирован повторный орбитальный полет американского корабля «Старлайнер» (Starliner) компании Boeing. Поскольку во время первого полета в декабре 2019 года основные задачи не были выполнены, цели миссии не изменились. «Старлайнер» должен будет в автономном режиме добраться до МКС, пробыть там две недели и вернуться на Землю. Учитывая историю испытаний этого корабля, не стоит особо удивляться, если запуск будет перенесен с мая на более поздник срок.

Помимо этого, в мае или июне Китай планирует запустить второй модуль своей орбитальной станции – Космическую лабораторию «Вэньтянь» (Wentian). Модуль имеет длину 17,9 м и диаметр 4,2 м. Он будет дублировать критически важные системы базового модуля, а также, благодаря собственной двигательной системе, позволит выполнять коррекцию орбиты и управление ориентацией космической станции без использования грузовых кораблей. Помимо этого в «Вэньтяне» есть дополнительное место для проведения научных экспериментов. На внешней поверхности модуля расположены места для крепления экспериментальных установок, для работы которых необходимы условия открытого космоса. Для запуска будет использована тяжелая ракета CZ-5B («Великий поход-5B»).


Новая японская ракета H-III

Первый пуск новой японской ракеты H-III пока не имеет точной даты, но предполагается, что он произойдет во втором квартале. Эта ракета должна будет заменить активно используемые, но слишком дорогие H-IIA и H-IIB. В зависимости от количества твердотопливных ускорителей, H-III сможет выводить от 4 т полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту (легкая версия) до 7,9 т на геопереходную орбиту (тяжелая модификация). Сроки полета H-III будут зависеть от результатов испытаний кислородно-водородных двигателей LE-9, которые уже спровоцировали несколько переносов в последние годы.

В середине года Индия планирует осуществить первый испытательный запуск своего пилотируемого корабля Gaganyaan, пока что без людей на борту.

В июле ожидается запуск российской исследовательской станции «Луна-25». Он был перенесен с мая, до этого – с октября 2021 года, а ранее регулярно переносился с 2014 года. На этот раз, однако, все серьезно. Роскосмос твердо намерен осуществить запуск в 2022 году, хотя нельзя утверждать, что станция полетит именно в июле. Официальных данных о ее готовности к полету нет, однако неофициально можно выделить три настораживающих слуха.


Луна-25 (Луна-Глоб)

Во-первых, существует мнение, что наземный сегмент еще не полностью готов к приему информации и управлению миссией. Однако пока что это не выглядит большой угрозой срокам запуска. Во-вторых, в ноябре стало известно, что доплеровский измеритель скорости и дальности (ДИСД-ЛР), изготовленный для «Луны-25», не прошел испытания в НПО им. Лавочкина. Позднее разработавший устройство Концерн «Вега» заявил, что прибор исправен, а специалисты НПО им. Лавочкина неправильно провели испытания. Однако для широкой публики вопрос его готовности остался открытым. В-третьих, по информации А. Зака, пока не готовы бортовой компьютер и ПО для «Луны-25».

Однако критических проблем у проекта не осталось, а Роскосмос очень мотивирован запустить «Луну-25» пораньше. Ведь на третий квартал этого года запланирован запуск индийской миссии «Чандраян-3» (Chandrayaan 3). Если она опередит «Луну-25», то отнимет у нее первенство по первой посадке на южный полюс Луны.

«Чандраян-3» – это попытка повторить космический аппарат 2019 года, который был потерян на последней минуте посадки на Луну из-за ошибки в программном обеспечении. В отличие от «Чандраяна-2», новая миссия будет включать только посадочный аппарат «Викрам» с малым луноходом «Прагьян», но не орбитальный аппарат, поскольку спутник луны из миссии «Чандраян-2» успешно работает до сих пор.

Помимо лунной миссии, в III квартале года Индия планирует запустить спутник для изучения атмосферы Солнца «Адитья» (Aditya-L1). Аппарат массой 1,5 т займется картографированием солнечной короны из точки Лагранжа L1 системы Земля-Солнце.

Летом 2022 года можно ожидать первых фотографий с флагманской американской космической обсерватории Вебб, которая была запущена 25 декабря 2021 года. В перспективе Вебб сможет снять спектры атмосфер экзопланет, находящихся в 10-20 световых годах от нашей Солнечной системы. Сейчас астрономам известно около 10 экзопланет в таком радиусе, которые, теоретически, могут обладать условиями для поддержания жизни. Прямые измерения Вебба позволят сопоставить эти теоретические предположения с реальностью.

В середине года ожидается первый полет ракеты Vulcan Centaur («Вулкан» с разгонным блоком «Центавр») компании ULA. Из-за задержек с поставкой двигателей первой ступени BE-4 полет может сдвигаться вплоть до конца года, однако в декабре 2021 года представитель ULA категорически опроверг возможность переноса на 2023 год.

«Вулкану» в его первом полете предстоит отправить к Луне посадочную станцию Peregrine компании Astrobotic – еще одну лунную миссию, профинансированную по программе CLPS. Посадочный аппарат должен будет доставить научные и приборы и технологические эксперименты НАСА общей массой около 90 кг в Озеро Смерти на Луне.

На 1 августа 2022 года запланирован запуск на ракете Falcon Heavy американской миссии Psyche («Психея»), целью которой станет изучение одноименного астероида. Аппарат массой 2,6 т создается в рамках программы НАСА «низкобюджетных» научных миссий Discovery Program. Спутник оборудован электрореактивной двигательной установкой, и его путь до астероида Психея займет четыре года. Ожидаемый срок изучения астероида – 1 год и 9 месяцев. Это будет первый в истории случай прямого исследования металлического астероида (М-класса).


Посадочная платформа ExoMars 2022

На последнюю декаду сентября запланирован запуск второго этапа российско-европейской миссии «ЭкзоМарс-2022». На этот раз участие Роскосмоса, в отличие от миссии 2016 года, не ограничится предоставлением ракеты и научных приборов. Россия отвечала за создание десантного модуля, включающего большую посадочную платформу. При этом, часть систем для модуля предоставляет ЕКА: парашюты, бортовой компьютер, доплеровский радар и др. В случае успеха «Экзомарс» станет первой успешной посадкой на Марс и для России (не считая «Марс-3»), и для Европы.

К сожалению, несмотря на то, что запуск был перенесен с 2020 на 2022 год буквально за несколько месяцев до предполагаемого старта, по состоянию на начало 2022 года «Экзомарс» до сих пор не готов к запуску. Важным этапом для него станут комплексные испытания парашютной системы, которые запланированы на I квартал. Помимо этого, по некоторым данным, не готово и программное обеспечение аппарата.

2 октября маленький американский спутник DART ударится в поверхность околоземного астероида Диморф, чтобы тем самым изменить его орбиту. DART был запущен в ноябре 2021 года, а основная цель миссии – проверить возможность коррекции орбит потенциально опасных для Земли астероидов. Миссия запущена по инициативе Отдела по координации планетарной обороны (такой и правда есть). Подробнее о ней можно прочитать здесь.

В III-IV квартале года ожидается первый пуск новой европейской ракеты «Ариан-6», которая придет на смену «Ариан-5». Ее грузоподъемность не увеличится по сравнению с предшенственницей, но Arianespace рассчитывает, что новая ракета будет гораздо дешевле в эксплуатации. Ожидаемая стоимость одного полета составит $75 млн для модификации среднего класса с двумя твердотопливными ускорителями (10,3 т на НОО) и $115 млн для тяжелой модификации (21,65 т) с четырьмя ускорителями. На второй и верхней ступенях ракеты в качестве топлива используются жидкий кислород и жидкий водород.

Сразу несколько организаций запланировали запуски своих лунных посадочных станций на конец 2022 года. Любая из них – а с большой вероятностью, и все – могут отложить свои миссии на следующий год или даже дальше.

По упоминавшейся уже дважды программе НАСА CLPS компания Intuitive Machines планирует запустить свою вторую станцию Nova-C. Если первая станция должна приземлиться в районе экватора, то целью второй станет южный полюс в районе к западу от кратера Шеклтон. Посадочная станция доставит на Луну маленькую буровую установку и луноход. Подробнее о миссии можно прочитать здесь. Таким образом, при благоприятном развитии событий, в этом году на южный полюс Луны высадится десант из сразу трех аппаратов.


Hakuto-R

Еще два лунных посадочных модуля готовит Япония. Аппарат Hakuto-R разработан компанией ispace, которая была основана участниками команды Team Hakuto из конкурса «частных луноходов» Google Lunar X Prize. Компании удалось привлечь инвестиции в размере более $120 млн от различных компаний, банков и инвестиционных фондов. Hakuto-R, если он полетит в этом году, доставит на Луну различные приборы от коммерческих партнеров ispace общей массой около 30 кг.

SLIM – лунный посадочный модуль, который создается компанией Mitsubishi Electric по заказу Японского космического агентства (JAXA). Он будет запущен на ракете H-IIA в качестве попутной нагрузки. SLIM должен будет продемонстрировать возможность сверхточной посадки на Луну. На поверхности спутника Земли он проработает несколько лунных дней.

В российской космонавтике, помимо упомянутых выше запусков «Луны-25» и «ЭкзоМарса», других больших событий не ожидается. В течение года продолжится интеграция модуля «Наука» в Международную космическую станцию. Космонавтам предстоит установить и подключить европейскую руку-манипулятор ERA, а затем с ее помощью пристыковать к «Науке» шлюзовую камеру.

Кроме этого, в 2022 году ИСС им. Решетнева планирует запустить два спутника-демонстратора для систем низкоорбитальной спутниковой связи «Марафон» и «Скиф», которые разрабатываются по программе «Сфера». Если результаты испытаний будут успешными, и программа получит дальнейшее финансирование, то серийное производство аппаратов может быть развернуто в ближайшие годы.

Космическая лента

Обсудить

 

Ракетный стартап, изначально называвшийся Firefly Systems, был основан в Калифорнии Томасом Маркусиком. В 2014 году компания получила грант от правительства штата, а в 2015 году — венчурный контракт НАСА на запуск микроспутника.

Это не помогло ей в 2016 году, когда из-за Brexit-а у Firefly «отпал» один из двух основных инвесторов. В результате, компания полностью свернула свою деятельность. В 2017 году половину ее активов купил Макс Поляков — предприниматель украинского происхождения, ранее известный как основатель сайта знакомств Cupid. Помимо Firefly, которая возобновила деятельность в Техасе под именем Firefly Aerospace, он вложил средства и в другие космические стартапы через свой фонд Noosphere Ventures, однако Firefly осталась для него основным направлением. За последующие годы он потратил на эту компанию около $200 млн.

При Полякове Firefly возобновила разработку сверхлегкой ракеты Firefly Alpha. Кроме того, было открыто КБ в украинском Днепре (бывш. Днепропетровск).

В 2022 год компания входит с неплохими результатами. Первый испытательный полет Firefly Alpha в сентябре 2021 года закончился аварией на третьей минуте полета из-за возгорания одного из двигателей, на который попали компоненты топлива еще до зажигания, но в остальном ракета показала себя неплохо. Кроме того, Firefly Aerospace получила контракт НАСА на создание лунной посадочной станции по программе НАСА Commercial Lunar Payload Services (CLPS).

Однако вчера издание Bloomberg сообщило, что еще в ноябре правительство США потребовало от Полякова избавиться от его доли в Firefly Aerospace, объясняя это интересами национальной безопасности. США опасается, что его вовлеченность в дела компании может привести к утечке технологий в другие юрисдикции вроде Украины или России. Кроме того, до ухода Полякова компании Firefly запретили продолжать деятельность на базе Ванденберг Космических сил США, откуда был осуществлен первый пуск Firefly Alpha.

Еще ранее, в конце прошлого года, надзорные органы США потребовали от Полякова отказаться от близкого вовлечения в дела Firefly. После этого он покинул совет директоров компании.

Отвечая на запрос Bloomberg, фонд Noosphere Ventures сообщил о готовности выполнить новые требования и избавиться от своей доли в Firefly Aerospace.

Ссылка: bloomberg.com

Обсудить

 

В понедельник 27 декабря с космодрома Плесецк в рамках программы летных испытаний стартовала ракета «Анагра-А5». Как и в двух предыдущих запусках в 2014 и 2020 годах, ракета летела с макетом космического аппарата вместо полезной нагрузки. Однако, в отличие от двух предыдущих полетов, за вывод макета на геостационарную орбиту отвечал не «Бриз-М», а разгонный блок «Персей» производства РКК «Энергия». Именно необходимостью проверить работоспособность нового разгонного блока формально объяснялось отсутствие полезной нагрузки.

Разница между третьей «Ангарой» и двумя предыдущими легко видна на фотографиях. Разгонный блок «Персей» находится в дополнительном сегменте между третьей ступенью (УРМ-2) и головным обтекателем. Из-за этого общая длина ракеты увеличилась.

Кислородно-керосиновый разгонный блок «Персей» представляет собой модификацию блока «ДМ-03», который используется на ракете «Протон-М». «Персей» отличается увеличенными топливными баками и новой пневмосистемой. Сухая масса блока составляет 3,5 т, масса с максимальной заправкой – 21,97 т. При запуске на «Ангаре» из Плесецка он способен доставить на геостационарную орбиту 2,6 т полезного груза.

Ракета стартовала в 22:00 мск. Все три ступени «Ангары» отработали без нареканий, оставив блок «Персей» с макетом полезной нагрузки на суборбитальной траектории. Первым включением разгонный блок вывел связку на опорную орбиту высотой около 179 x 200 км и наклонением 63,4°.

Всего «Персей» должен был выполнить пять включений двигателя: первое – для выхода на опорную орбиту, второе – подъем апогея до геопереходной орбиты, третье – выход на геостационарную орбиту. Четверым включением отрабатывалась симуляция отделения и отхода блока от космического аппарата, а пятым включением он должен перевести себя на орбиту захоронения, которая находится выше геостационарной.

Однако в самом начале второго включения двигатель «Персея» дал сбой. Блок вместе с макетом спутника остался на низкой орбите Земли, на которой он сможет просуществовать несколько недель, прежде чем упадет на Землю.

11 октября 2018 года потерпела аварию ракета «Союз-ФГ», которая должна была отправить к МКС пилотируемый корабль «Союз МС-10». С тех пор на протяжении более чем трех лет больших аварий при запусках у Роскосмоса не было. Можно вспомнить лишь юстировочный спутник «Блиц-М», который не отделился от ракеты «Рокот» после запуска 27 декабря 2019 года, однако, по некоторым данным, о проблемах с устройством отделения было известно еще до старта, но спутником решили пожертвовать. Кроме того, разгонный блок «Бриз-М» недоработал последний импульс после запуска на «Протоне-М» 13 декабря 2021 года. Из-за этого спутникам «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» потребуется больше времени, чтобы достичь своих точек стояния на ГСО.

Хотя полет «Ангары» был испытательным, эта неудача может считаться первой «чистой» и полноценной аварией при запуске у Роскосмоса за последние три года. Будь на борту в качестве полезной нагрузки реальный спутник, он был бы потерян. И эта неудача напоминает нам, что достичь высокой надежности последних лет удалось лишь благодаря тому, что Роскосмос использовал старую, давно отработанную технику. А вот аварии при создании новой техники, увы, неизбежны. И это подтверждено опытом всех стран мира.

Космическая лента

Обсудить

По неофициальным данным, сегодня в 22:00 мск ожидается очередной пуск ракеты «Ангара-А5» без полезной нагрузки. Резервная дата для пуска – 28 декабря в 18:00 мск. Если какие-нибудь технические проблемы не позволят провести пуск сегодня и завтра, то он будет перенесен на январь 2022 года.

Первый пуск «Ангары-А5» состоялся 23 декабря 2014 года. Ракета, построенная на опытном производстве на Заводе Хруничева в Москве с разгонным блоком «Бриз-М» успешно доставила на геостационарную орбиту, а затем на орбиту захоронения габаритно-весовой макет космического аппарата. Как стало известно позднее, продемонстрированный «Ангарой» характеристики оказались ниже проектных.

Второй полет «Ангары-А5» с блоком «Бриз-М» состоялся 14 декабря 2020 года. Ракета вновь летела без полезной нагрузки и в целом повторила миссию 2014 года, однако на этот раз универсальные ракетные модули для «Ангары» были построены в омском ПО «Полет». Пуск признан успешным.

В своей третьей миссии «Ангара» полетит с разгонным блоком «Персей» (кислородно-керосиновый разгонный блок семейства «ДМ» от РКК «Энергия», адаптированный для «Ангары»). И вновь полезной нагрузки на ней не будет, официальная причина для этого – необходимость испытать новый разгонный блок.

Отличительной особенностью третьего полета «Ангары» стало отсутствие официальных анонсов и фотографий ракеты на стартовом столе (источник фото в заголовке). Хотя Плесецк и является военным космодромом, в прошлом году Минобороны не постеснялось опубликовать снимки ракеты до ее старта.

Редкая частота полетов «Ангары» и отказ от использования реальных спутников на протяжении семи лет летных испытаний – две необычные особенности, напрямую связанные между собой. С самого начала решение о создании ракеты на замену «Протону» принималось исходя из политической целесообразности, а не из-за практической необходимости в носителе такого класса. У Роскосмоса и Минобороны нет нагрузок, для которых необходима «Ангара-А5». Не было у них и мотивации для того, чтобы контролировать сроки создания производства в Омске. И сейчас нет спутников, которыми можно было бы рискнуть в летных испытаниях «Ангары». Даже большие спутники связи, которые иногда запускает Роскосмос, создавались про «Протон-М» с учетом его вибрационных и других динамических нагрузок.

Первый полет «Ангары» с реальным космическим аппаратом ожидается в 2022 году. Впрочем, еще 12 месяцев назад предполагалось, что он состоится в этом году.

Космическая лента

Обсудить

17 декабря на собрании Американского геофизического союза в Новом Орлеане были представлены результаты исследований системы Юпитера, сделанных благодаря космическому аппарату Juno («Юнона»). Ученые рассказали об изучении магнитного поля Юпитера и Ганимеда, динамике атмосферы планеты и показали снимок тонкого пылевого кольца, окружающего планету-гигант.

Джек Коннерни из Летно-космического центра НАСА им. Годдарда представил наиболее детальную на сегодняшний день карту магнитного поля Юпитера. Она основана на данных, собранных за 32 полных витка вокруг планеты.

Согласно этой карте, Большое синее пятно – магнитная аномалия в районе экватора Юпитера – постепенно эволюционировало за пять лет пребывания Juno на орбите планеты. Пятно дрейфует на восток со скоростью около 4 см в секунду и должно сделать полный оборот относительно окружающих слоев воздуха за 350 лет. Зональные ветры (т. е. движущиеся в направлениях восток-запад и запад-восток) разрывают это пятно на части. Этот факт означает, что зональные ветры проникают глубоко под поверхностный слой атмосферы.

Большое красное пятно – знаменитый антициклон южнее экватора Юпитера – движется с востока на запад гораздо быстрее. Оно делает полный оборот за 4,5 года.

Кроме того, на основании полученной карты ученые предполагают, что за магнитное поле Юпитера отвечает мощный динамо-эффект в металлическом водороде, который находится в недрах планеты под слоем «гелиевых дождей».

Научный руководитель миссии Juno Скотт Болтон из Юго-восточного исследовательского института в Сан-Антонио представил доклад о данных, собранных магнитометром космического аппарата во время пролета около Ганимеда 7 июня 2021 года. Во время своего 34 витка вокруг Юпитера Juno пролетел на расстоянии 1038 км от поверхности спутника. Его относительная скорость во время пролета составила 67 тысяч км/ч.

Запись электрических и магнитных колебаний делалась при помощи прибора Waves. Внимание ученых привлекает заметный скачок частоты колебаний, который указывает на попадание космического аппарата в новый регион магнитосферы Ганимеда. Анализ данных еще не завершен, но ученые предполагают, что скачок связан с перемещением Juno с затененной на освещенную сторону спутника.

Также Болтон представил «аудиозапись», для которой частоты записанных колебаний были масштабированы и смещены в звуковой диапазон.

Еще один доклад представила Лия Сигельман, океанограф их Института океанографии Калифорнийского университета. Она заметила, что циклоны на полюсе Юпитера имеют общие черты с океанскими вихрями на Земле, которые она изучала во время учебы в докторантуре. Модель полюса Юпитера показывает, что структуры в вихрях на Юпитере возникают спонтанно и сохраняются на протяжении всего периода наблюдений. Это означает, что основная геометрическая структура планеты позволяет им сохранять стабильность. И хотя энергетическая система Юпитера намного больше, чем у Земли, понимание динамики атмосферы Юпитера может помочь нам понять физические механизмы, действующие на нашей планете.

И, наконец, команда ученых, работающих с Juno, представила снимок легкого пылевого кольца вокруг Юпитера. Он был сделан при помощи звездного датчика космического аппарата. Самые яркие из тонких полос на фотографии образованы двумя маленькими лунами Юпитера – Метидой и Адрастеей. На снимок также попала «рука» созвездия Персея.

Ссылка: jpl.nasa.gov

Обсудить

 

1. Запуск телескопа Webb не состоится раньше 24 декабря.

14 декабря НАСА сообщило, что запуск космической обсерватории им. Джеймса Вебба не состоится 22 декабря. В лучшем случае его можно ожидать 24 декабря, а причиной очередного переноса стали «проблемы со связью между космическим аппаратом и ракетой-носителем».

Помощник директора НАСА по научным программам Томас Зубрихен сообщил сайту SpaceFlightNow, что возникшая проблема связана со 100-метровым кабелем, который является частью наземного оборудования и страдает от периодической потери данных. Вечером 16 декабря он же сказал, что неполадки в кабеле устранены, и подготовка к запуску телескопа возобновится после дополнительных проверок. НАСА обещало предоставить больше информации и, возможно, объявить новую дату запуска вечером в пятницу 17 декабря.

Для запуска Вебба будет использована ракета-носитель «Ариан-5» французской компании Arianespace. После выведения космический аппарат направится в точку Лагранжа L2 системы Солнце-Земля.

2. Vulcan, New Glenn и Ariane 6 готовятся к началу летных испытаний.

Несколько дней назад аналитическая компания Euroconsult провела в Париже конференцию World Satellite Business Week. 13 декабря на этой конференции состоялась панельная дискуссия, в которой приняли участие представители американских компаний Blue Origin и ULA и французской Arianespace.

Старший вице-президент Blue Origin Джаррет Джонс, отвечающий за создание ракеты-носителя New Glenn, заявил, что компания больше не стремится начать летные испытания этой ракеты в конце 2022 года. Ожидается, что в следующем году завершатся испытания и пройдет сертификация головного обтекателя New Glenn. Кроме того, начнется создание элементов ракеты, вероятность изменения которых в ходе дальнейшей работы над проектом маловероятна.

Джонс также ожидает, что во второй половине года будет изготовлены семь двигателей BE-4 для первой ступени New Glenn.

Ракета Vulcan Centaur («Вулкан» с разгонным блоком «Центавр») компании ULA также использует двигатели BE-4 на первой ступени, и именно они оказывают негативное влияния на график создания этой ракеты. Ранее ULA рассчитывала получить два двигателя до конца 2021 года, но 3 декабря глава компании Тори Бруно сообщил, что доставка двигателей сдвигается на I квартал следующего года.

13 декабря издание Ars Technica опубликовало статью, в которой говорилось, что ULA получит двигатели не раньше апреля, а первый пуск «Вулкана» будет перенесен на 2023 год. Однако на конференции вице-президент ULA Марк Пеллер категорически отверг такую возможность. По его словам, ULA твердо намерено осуществить пуск с лунной станцией Peregrine компании Astrobotic в середине 2022 года.

Французская компания Arianespace также запланировала первый пуск своей ракеты «Ариан-6» на следующий год. Глава компании Стефан Исраэль, присутствовавший на конференции Euroconsult, заявил, что полет должен состояться во второй половине года, однако назвать точную дату он пока не может.

Важным фактором, влияющим на сроки создания «Ариан-6», является грядущий вывод из эксплуатации «Ариан-5». После запуска телескопа им. Вебба в планах остается всего пять пусков этой ракеты. Они состоятся в 2022 и, возможно, в начале 2023 года. Любые задержки с созданием новой ракеты могут привести к ситуации, в которой Европа временно останется без основного тяжелого носителя. Arianespace очень не хотела бы допустить такой разрыв.

Стефан Исраэль сообщил, что огневые испытания «Ариан-6» запланированы на начало 2022 года, и после них подготовка к испытательному полету выйдет на финишную прямую. Однако стоит отметить, что еще недавно ее полет ожидался во II квартале, а не во второй половине следующего года.

Космическая лента

Обсудить

 

Запуск второго этапа российско-европейской миссии «ЭкзоМарс» запланирован на 20 сентября следующего года. После девятимесячного перелета разработанная и построенная в России посадочная платформа должна будет выполнить мягкую посадку на поверхность Марса, после чего с нее спустится и начнет научные исследования европейский марсоход «Розалинд Франклин».

Несмотря на то, что за создание посадочной платформы «ЭкзоМарс-2022» отвечает российская сторона, некоторые системы для нее изготавливаются в Европе. Там же проводится окончательная сборка и финальные испытания аппарата. Список европейских инструментов на платформе включает бортовой компьютер (с программным обеспечением), антенну, доплеровский радар, инерциометры и парашюты.

Десантный модуль «Экзомарса» использует два последовательно работающих парашюта, которые раскрываются при помощи дополнительных вытяжных парашютов. Последовательность их работы выглядит следующим образом. Сначала при помощи пиропатрона высвобождается вытяжной парашют. Полностью раскрывшись, он вытягивает колпак контейнера со сверхзвуковым 15-метровым парашютом первого этапа. Этот парашют должен обеспечить торможение до дозвуковой скорости. После отстрела парашюта первого этапа вновь срабатывает пиропатрон, выпускающий вытяжной парашют второго этапа. И он, раскрывшись, вытягивает второй основной парашют с диаметром купола 35 м.

На заключительном этапе посадки десантный модуль отстреливает теплозащитный экран и задействует реактивные двигатели, которые должны обеспечить мягкое приземление аппарата на поверхность Марса.

Неготовность парашютов стала одно из причин, по которым запуск «ЭкзоМарса» был перенесен с 2020 на 2022 года. В ходе испытаний парашюты регулярно получали повреждения при выходе из контейнеров. В 2019 году ЕКА обратилось за помощью к Лаборатории реактивного движения НАСА.

Очередные испытания прошли 24-25 июня 2021 года. Массовый макет посадочного модуля «Экзомарса» поднимался на аэростате на высоту 29 км и сбрасывался в атмосферу. Первый сверхзвуковой парашют диаметром 15 м отработал безупречно, но основной 35-метровый парашют вновь получил небольшое повреждение, хотя и отработал лучше, чем раньше.

Два отдельных теста основного 35-метрового парашюта состоялись 21 ноября и 3 декабря в Орегоне (США). Основной вариант парашюта был изготовлен европейской компанией Arescosmo, а его «дублер» — американской компанией Airborne Systems.

По итогам испытаний руководитель программы «ЭкзоМарс» в ЕКА Тьерри Бланкуэрт заявил: «Оба парашюта раскрылись и отработали хорошо. (…) Двойной успех, последовавший за штатным развертыванием парашюта первого этапа ранее в этом году, действительно приближает нас к запуску».

В первом квартале 2022 года должны состояться комплексные испытания парашютов обоих этапов, которые будут сброшены с большей высоты. По итогам этого теста будет сделан окончательный выбор между двумя моделями 35-метрового парашюта.

Ссылка: roscosmos.ru/33614

Обсудить