5 января на стартовой площадке №41 космодрома во Флориде была установлена ракета-носитель «Вулкан» с разгонным блоком «Центавр» (Centaur) компании ULA. Разработка этой ракеты велась с 2014 года, Она призвана заменить «Атлас-5», который использует российские двигатели, и слишком дорогую Delta IV Heavy.

После вывоза ракеты представители ULA сообщили, что никаких препятствий для ее старта не осталось. Он назначен на 10:18 мск в понедельник (сегодня). Пусковое окно будет открыто в течение 45 минут. Если пуску что-то помешает, то у ULA в запасе остаются еще три коротких пусковых окна 9-11 января. Длительность каждого из них, однако, будет составлять по несколько минут.

Ракета «Вулкан» использует на первой ступени два кислородно-метановых двигателя BE-4. Их затянувшаяся разработка сильно повлияла на сроки первого полета ракеты. Роль второй ступени, отвечающей также за доставку спутника на целевую орбиту, отвечает кислородно-водородный разгонный блок Centaur V. В зависимости от количества твердотопливных боковых ускорителей, грузоподъемность «Вулкана» составит от 10 до 27 т на низкую орбиту Земли. Сегодня летит ракета с двумя ускорителями.

Всего программа испытаний «Вулкана» включает два полета, включая сегодняшний. Если они пройдут успешно, то ракета будет сертифицирована для запуска космических аппаратов в интересах Космических сил США.

Полезной нагрузкой в первом полете выступает лунная посадочная станция Peregrine, разработанная компанией Astrobotic по контракту с НАСА. Выведение Peregrine займет около 50 минут. «Центавр» выполнит два включения двигателя, чтобы доставить его на высокоэллиптическую орбиту. После отделения в течение последующих трех часов разгонный блок включит двигательную установку в третий раз в рамках дополнительных испытаний. Это позволит подтвердить заявленный срок активной работы «Центавра», а также его способность доставлять спутники напрямую на геостационарную орбиту.

Если пуск пройдет успешно, то ULA будет готова ко второму полету «Вулкана» уже в апреле. Сроки пуска будут зависеть от готовности полезной нагрузки – грузового корабля-планера Dream Chaser. За его разработку, которая финансируется НАСА, как и в случае с Peregrine, отвечает компания Sierra Space.

Пусковой манифест компании ULA на 2024 год включает шесть миссий, четыре из которых будут проведены в интересах национальной безопасности. Часть из них может быть перенесена на следующий год из-за неготовности полезной нагрузки. Всего портфель заказов на «Вулкан» сейчас включает более 70 миссий.

Перелет Peregrine до лунной орбиты и выход на предпосадочную опорную круговую орбиту займут у космического аппарата больше месяца. Если он будет запущен 8-11 января, его посадка на Луну должна будет состояться 23 февраля. Место посадки Peregrine находится вблизи куполов Груйтуйзена (Gruithuisen Domes) на северо-восточной окраине Океана Бурь (Oceanus Procellarum).

На борту лунной станции установлено пять научных приборов, предоставленных НАСА. Три из них – ближне-инфракрасный спектрометр летучих веществ NIRVSS, система нейтронных спектрометров NSS) и масс-спектрометр с ионной ловушкой PITMS — будут изучать летучие вещества в экзосфере Луны. Ученые не рассчитывают найти воду в районе посадки, но эти приборы могут обнаружить углекислый газ, аммиак и метан, а также серосодержащие соединения, способные выдерживать высокие температуры. Одной из задач этого набора приборов станет изучение процесса распада гидразинового шлейфа от посадочного двигателя Peregrine.

Четвертый прибор LETS будет проводить измерения радиации во время полета посадочного аппарата к Луне и на орбите вокруг нее, а также после приземления. Пятый прибор LRA – лазерный ретрорефлектор, пассивный прибор, предназначенный для измерения расстояния до просадочной станции.

Помимо приборов НАСА на борту Peregrine будут находиться пять отбрасываемых микро-зондов Colmena, предоставленных космическим агентством Мексики, микро-луноход Iris от университета Карнеги-Меллона, и детектор радиации от Немецкого космического агентства DLR.

SpaceX подтвердила появившуюся в СМИ информацию об аварии на стендовом комплексе в Макгрегоре. «SpaceX столкнулась с аномалией во время квалификационных испытаний двигателя Merlin на нашем производственном комплексе в Макгрегоре, Техас». – говорится в заявлении компании. Пострадавших нет, на пусковой кампании 2017 года происшествие не скажется.

Инцидент произошел не во время самих огневых испытаний, а при накачке двигателя жидким кислородом для проверки на утечки. Неизвестно, какая серия событий после этого привела к повреждению двигателя и тестового стенда.

Согласно неофициальной информации, на испытательном стенде есть два отсека для огневых испытаний двигателей Merlin. Один из них получил серьезные повреждения, на его ремонт уйдет от двух до четырех недель. На возвращение в строй второго требуется всего несколько дней.

До конца года у SpaceX запланировано три коммерческих пуска Falcon 9 в модификации Block 4, а также возможен первый испытательный пуск ракеты Falcon Heavy. Расследование аварии может занять несколько недель, но эксплуатация двигателей уже принятой в эксплуатацию модификации продолжится по расписанию.

Пострадавший двигатель разрабатывается для модификации Falcon 9 Block 5. Ранее сообщалось, что для нее Merlin-1D пройдет дополнительное форсирование. Дата первого полета Falcon 9 Block 5 не была объявлена, но известно, что НАСА хочет наблюдать как минимум один пуск этой ракеты до начала летных испытаний пилотируемого корабля Dragon 2. Даже если космическое агентство откажется от этого требования, новый корабль все равно должен выводиться на орбиту при помощи Falcon 9 Block 5. Таким образом, если на устранение причин аварии потребуется значительное время, в конечном итоге из-за нее может быть в очередной раз отложено начало полетов нового пилотируемого корабля SpaceX.

НАСА опубликовало видеозапись в высоком разрешении испытаний технологического посадочного аппарата LDSD, которые проводились на Гавайях 28 июня 2014 года.

Сверхзвуковая система торможения низкой плотности (LDSD, Low-Density Supersonic Decelerator) – это новая технология мягкой посадки, которая разрабатывается НАСА специально для доставки крупных грузов на поверхность Марса. Она представляет собой надувной аэродинамический щит с большим парашютом, который работает на начальном этапе посадки и реактивным двигателем, который включается при приближении к поверхности планеты. Аэродинамический щит используется для торможения в плотных слоях атмосферы. Он гасит основную скорость аппарата еще до раскрытия парашюта. Автоматически надуваясь перед входом в плотные слои атмосферы, такой экран может иметь значительно большую площадь, чем лобовые щиты обычных космических кораблей. В будущем НАСА планирует создать на базе этого аппарата системы, способные доставить на поверхность Марса грузы в несколько тонн.

14 июля компания SpaceX провела очередные испытания посадочной системы первой ступени ракеты ракеты Falcon 9. Подробно об этом рассказано здесь. Сразу же стало известно, что после касания поверхности океана первая ступень ракеты разрушилась. Первое видео посадки, снятое бортовыми камерами, было опубликовано 23 июля. Сегодня в сеть просочилось второе видео, на котором посадка спутени Falcon-9 14 июля показана со стороны.

Спустя три недели после взрыва ракеты Falcon 9 во время подготовки к статическим огневым испытаниям компания SpaceX опубликовала пресс-релиз, в котором описываются текущие результаты работы аварийной комиссии. Подробнее об этом происшествии можно прочитать здесь. Ниже приведены выдержки из вчерашнего пресс-релиза SpaceX.

1. По графику испытаний взрыв второй ступени произошел за 8 минут до включения двигателей.

2. От первых признаков нештатной ситуации до потери сигнала от ракеты прошло 93 миллисекунды.

3. По предварительным данным, авария началась с масштабного разрушения композитного баллона гелиевой системы наддува в баке кислорода второй ступени. Утечка гелия из такого же бака привела к потере ракеты Falcon 9 во время миссии CRS-7 в июне 2015 года. Тогда аварийная комиссия обвинила в аварии сломавшуюся опору, поддерживающую баллон с гелием. Связь с прошлогодней аварией новая комиссия полностью исключает.

Несмотря на понятное желание обвинить в происшествии баллон гелия, инженеры SpaceX относятся к этой идее крайне скептически. В прошлом году расследование в первую очередь фокусировалось именно на баках системы наддува, но не нашло ничего подозрительного. Материал, из которого они сделаны, тоже не является чем-то необычным. Композитные баллоны гелия использовались еще на космических шаттлах.

Авария могла произойти не в самом баллоне гелия, а в системе труб, связывающей его с баком кислорода.

4. Новое оборудование стартового комплекса №40, предназначенное для заправки переохлажденным жидким кислородом, не пострадало от взрыва ракеты и последующего пожара.

5. Оборудование для заправки керосином, как и система управления стартовым комплексом, получили небольшие повреждения.

6. SpaceX запускает производство элементов ракет Falcon 9, точно не связанных с аварией. Возобновление пусков можно ожидать в ноябре, если к тому времени исходная причина взрыва будет установлена и исключена. До окончания ремонта стартовой площадки №40 SpaceX будет использовать свою вторую площадку на мысе Канаверал, №39А, и площадку на авиабазе Ванденберг в Калифорнии. Ремонт а стартовом столе №40 может продлиться до весны-лета 2017 года.

7. SpaceX подчеркивает, что разработка пилотируемого корабля Dragon продолжается по графику параллельно работам, связанным с выяснением причин аварии.

• Центр им. Хруничева не успевает завершить комплексные испытания многофункционального лабораторного модуля «Наука» по графику. Отправка модуля на космодром не состоится 19 марта: она будет отложена как минимум на несколько недель.
• 16 марта при пуске китайской ракеты CZ-7A («Чанчжэн»/«Великий поход») с секретным технологическим спутником-демонстратором Xin Jishu Yanzheng 6 произошла авария. По предварительным данным, взрыв произошел через три минуты после старта вскоре после отделения первой ступени.
• Корабль Sea Launch Commander «Морского старта» компании S7 Space сегодня утром прибыли в порт Славянка вблизи Владивостока.
• На заседании Совета РАН по космосу руководитель отдела ядерной планетологии ИКИ РАН Игорь Митрофанов сообщил, что запуск автоматической межпланетной станции «Луна-25» («Луна-Глоб») назначен на 1 октября 2021 года. Резервная дата – 30 октября 2021 года.

Запуск обсерватории «Спектр-РГ» перенесен на июнь. Ранее запуск этого космического аппарата с российским и немецким телескопами был запланирован на апрель, но его в очередной раз решили отложить. Сейчас причиной называют «затянувшиеся проверки оборудования». Аппарат до сих пор не было отправлен из НПО им Лавочкина на космодром Байконур.

20 января была потеряна связь с радиотелескопом «Спектр-Р». Этот космический телескоп являлся ключевым элементом программы «Ралиоастрон», в ходе которой проводились радиоинтерферометрические наблюдения между ним и наземными телескопами по всему миру. «Спектр-Р» был запущен в 2011 году и давно отработал свой ресурс, но его отказ все равно станет большой потерей. Сообщается, что «Спектр-Р» продолжает передавать данные по узконаправленной антенне в автоматическом режиме, но не отзывается на команды с Земли. Аппарат до последнего времени использовал второе резервное приемно-передающее устройство, потому что основное и первое резервное устройства вышли из строя много лет назад.

SpaceX увольняет 600 сотрудников для оптимизации затрат. Сокращение затронет 10% персонала. Любопытно, что финансовое положение компании сейчас стабильное и, очевидно, не является причиной для массового увольнение. Впрочем, SpaceX время от времени практикует масштабные сокращения: в 2014 году из компании были уволены 200 человек, т. к. около 5% персонала.

1. 20 декабря в Космическом центре НАСА им. Стениса с третьей попытки удалось провести заправку центрального блока ракеты SLS. Тем не менее, довести испытания до предстартового отсчета не удалось. Сейчас специалисты пытаются понять причину неудачи.

2. Опубликована окончательная версия законопроекта о бюджете НАСА в 2021 году. Американское космическое агентство получит $23,271 млрд. Это рекордная сумма с 1994 года (с учетом инфляции), однако она почти на $2 млрд меньше финансирования, запрошенного НАСА. Больше всего потеряла программа разработки пилотируемых лунных взлетно-посадочных аппаратов. Космическому агентству придется либо сокращать число подрядчиков, либо «размазывать» по ним финансирование тонким слоем.

3. США ввели торговые санкции против 45 российских предприятий, включая организации Роскосмоса. Теперь высокотехнологичную продукцию из США не смогут закупать самарский РКЦ «Прогресс», который производит ракеты «Союз-2» и спутники зондирования Земли, а также головной научный институт Роскосмоса ЦНИИМаш. В структуру последнего, помимо прочего, входит Центр управления полетами МКС.

В понедельник в Вашингтоне начался 70 Международный астронавтический конгресс, на котором выступают представители крупнейших космических агентств и предприятий космической отрасли со всего мира. Конференция продлится до пятницы. Ниже собраны ключевые новости за первые два дня ее работы.

1. Blue Origin хочет разрабатывать пилотируемый лунный посадочный аппарат совместно с другими компаниями.

Американское космическое агентство продолжает активно готовиться к полету астронавтов на Луну в 2024 году. Ранее в этом году были выбраны подрядчики для создания двигательно-энергетического и шлюзового модулей окололунной орбитальной станции Gateway. 30 сентября НАСА опубликовало финальную версию требований к лунному пилотируемому посадочному аппарату. Прием заявок от предприятий отрасли на участие в программе продлится до 1 ноября.

Компания миллиардера Джеффа Безоса Blue Origin выдвинула заявку на участие в программе совместно с наиболее опытными компаниями американской космической отрасли – Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper.

Это предложение подразумевает, что Blue Origin выступит в качестве «головного подрядчика». 9 мая 2019 года компания представила собственный проект лунного посадочного аппарата, над которым работает уже несколько лет – Blue Moon. Эта работа стала основной нового проекта, предложенного НАСА. Lockheed Martin разработает взлетную ступень с пилотируемая кабиной, которая будет сертифицирована для транспортировки астронавтов. При ее создании будут применены наработки, созданные для пилотируемого корабля «Орион». Northrop Grumman займется созданием межорбитального буксира, отвечающего за перемещение взлетно-посадочного аппарата между орбитой станции Gateway и низкой опорной орбитой Луны. Наконец, Draper предоставит авионику и системы навигации.

Для запуска аппарата помимо сверхтяжелой ракеты SLS можно будет использовать частично многоразовую ракету New Glenn компании Blue Origin.

Ранее НАСА планировало выдать контракты на создание взлетно-посадочного аппарата сразу двум компаниям. Возможно, это совместное предложение лишит НАСА возможности выбора.

2. SpaceX хочет начать коммерческую эксплуатацию Starlink в следующем году.

Starlink – система низкоорбитальной спутниковой связи, разрабатываемая SpaceX в качестве коммерческого проекта. Аналогом и прямым конкурентом Starlink является группировка спутников OneWeb.

Первые 60 тестовых спутников Starlink были запущены 24 мая этого года на ракете-носителе Falcon 9. Чтобы начать эксплуатацию системы, потребуется осуществить 6-8 запусков (включая состоявшийся). Полностью развернутая группировка первого этапа будет состоять из 1584 спутников. На втором и третьем этапах SpaceX планирует запустить 7518 спутников на 340-километровую орбиту и 2841 аппарат на 1200-километровую, однако следует учитывать, что планы компании постоянно меняются.

По мнению президента компании SpaceX Гвен Шотвелл, выполнить необходимое число запусков для начала эксплуатации системы удастся к середине 2020 года. Помимо развертывания минимальной группировки, SpaceX должна завершить разработку и начать серийный выпуск терминалов связи. Тестовый образец такого терминала уже находится у основателя и технического директора компании Илона Маска, что позволило ему написать твит «Ух ты, оно работает!», отправленный через спутники Starlink.

Шотвелл в очередной раз подтвердила, что в использовании системы Starlink заинтересованы американские военные. В частности, в ходе испытательного обмена данными из кабины турбовинтового самолета ВВС США была достигнута скорость в 610 мбит/с. Однако в первую очередь компания заинтересована в частных клиентах. Там, где это возможно, Starlink будет работать напрямую в качестве интернет-провайдера. Но из-за юридических норм, принятых во многих странах, зачастую работать придется через местных провайдеров, предоставляя им услугу спутникового магистрального канала.

Второй запуск спутников Starlink запланирован на середину ноября. В этой миссии будет использована ракета Falcon 9 с многоразовой первой ступенью, которая выполнит уже четвертый полет.

3. Поляков профинансирует создание группировки радарных спутников.

Компания EOS Data Analytics, занимающаяся обработкой спутниковых снимков, заявила о намерении создать группировку радарных спутников с синтезированной апертурой. Запуск первого спутника ожидается в 2022 году. Для выведения аппаратов будут использованы ракеты Firefly Alpha, способные доставлять на орбиту по 3-4 спутника за один пуск.

EOS Data Analytics принадлежит венчурному фонду Noosphere Ventures американского бизнесмена украинского происхождения Макса Полякова. Ранее Noosphere Ventures приобрел компанию Firefly Aerospace, которая разрабатывает ракету-носитель сверхлегкого класса Firefly Alpha – ее первый пуск запланирован на следующий год. Также Поляков вложил деньги в два проекта бывшего российского бизнесмена Михаила Кокорича – Astro Digital и Momentus. В прошлом Кокорич создал российский спутниковый стартап Dauria Aerospace, но из-за уголовного дела против НПО им. Лавочкина, открытого в 2014 году, он был вынужден эмигрировать в США. Сейчас Dauria Aerospace прекратила свою деятельность.

По словам Полякова, целью Noosphere Ventures является создание вертикально интегрированной структуры, которая сама будет заниматься разработкой инструментов для космических аппаратов, самих космических аппаратов, их запусками в космос и обработкой полученных данных.

4. ESA намерено активизировать разработку многоразовых метановых двигателей Prometheus.

Европейское космическое агентство в ноябре обратится к странам-участникам с предложением профинансировать создание 2-8 дополнительных двигателей «Прометей».

«Прометей» – экспериментальный двигатель, использующий в качестве топлива жидкий метан и жидкий кислород. Двигатель поддерживает многократное включение и может применяться на многоразовых ракетах-носителях. Предполагается, что тяга «Прометея» составит 1000 кН (более 100 тс), а стоимость одного двигателя будет удерживаться в пределах 1 млн евро.

Работа над программой «Прометей» ведется с целью использовать двигатель на ракете нового поколения, которая может появиться в 2030-х годах. Однако, по словам руководителя подразделения перспективных транспортных систем в ЕКА Жерома Брето (Jérôme Breteau), двигатель может быть также применен на ракете «Ариан-6» в рамках ее модернизации.

5. Ведущие космические агентства подтвердили заинтересованность в участии в американской лунной программе.

В понедельник 21 октября на Международном астронавтическом конгрессе состоялась совместная сессия руководителей крупнейших космических агентств. На ней присутствовали директор НАСА Джим Брайденстайн, глава ЕКА Ян Вернер, президент JAXA Хироши Ямакава, директор космического центра Викрам ISRO С. Соманат, президент Канадского космического агентства Сильвен Лапорт, вице-президент Китайской национальной космической администрации У Яньхуа и Исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым программам Сергей Крикалев (от присутствия главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина конгресс был защищен индивидуальными санкциями).

Все представители космических агентств согласились, что сотрудничество в космосе надо продолжать. Джим Брайденстайн отдельно призвал другие страны принять участие в американской лунной программе, которая предусматривает создание окололунной орбитальной станции Gateway и регулярные высадки на поверхность Луны.

Соглашение с НАСА о кооперации уже подписали японское и канадское космические агентства. Вероятно, после утверждения следующего трехлетнего бюджета к программе присоединится и ЕКА. Европа намерена продолжать поставку служебных модулей для пилотируемых кораблей «Орион» и разработать модуль для станции Gateway. Вернер хотел бы, чтобы европейский астронавт смог принять участие в высадке на Луну после 2025 года. По словам Сергея Крикалева, Россия также намерена участвовать в программе, но пока Роскосмос пытается определить свою роль в ней. Одна из идей заключается в том, что Россия создаст свою пилотируемую транспортную систему, дублирующая сверхтяжелую ракету SLS и корабль «Орион».

Брайденстайн воспользовался случаем, чтобы напомнить, что конечной целью НАСА остается высадка на Марс. Глава агентства указал, что ускорение лунной программы одновременно приближает и экспедицию на Марс. По его словам, полет к соседней планете может состояться уже в середине 2030-х годов, однако следует учитывать, что это крайне маловероятно. Даже в старых планах НАСА, не включавших высадки на поверхность Луны, полет на Марс планировался только в 2040 году.

В последние недели некоторые американские политики усомнились в необходимости ускоренного развития лунной программы и переноса высадки на Луну с 2028 на 2024 год. На этом фоне слова Брайденстайна о Марсе являются, скорее всего, просто попыткой защитить лунную программу «Артемида».

Роберт Зубрин предложил свой план пилотируемых полетов на Луну.

Основатель американского «Марсианского общества» Роберт Зубрин, известный также как автор плана бюджетной марсианской экспедиции Mars Direct, предложил дешевую схему полетов на поверхность Луны с использованием ракет Falcon Heavy и Falcon 9 и космического корабля Dragon 2. Для осуществления экспедиции потребуется Falcon Heavy в одноразовом варианте, способная вывести 60 т на низкую орбиту Земли. С ее помощью на поверхность Луны можно доставить посадочный аппарат, использующий кислородно-водородное топливо, с 12 тоннами полезной нагрузки. Строить будущую базу Зубрин не очень оригинально предлагает вблизи одного из полюсов Луны, где есть «пики вечного света» (источник солнечной энергии) и постоянно затененные кратеры (источник водяного льда). Лед предлагается использовать не только для бытовых нужд астронавтов, но и для изготовления топлива (кислорода и водорода) методом электролиза.

1 миссия. Falcon Heavy. Доставка на Луну солнечной электростанции, оборудования для электролиза, оборудования для связи и инженерных роботов-луноходов. Эти роботы должны будут исследовать местность и расставить радиомаяки для повышения точности последующих посадок.

2 миссия. Falcon Heavy. Запуск посадочной платформы с 12-тонным жилым модулем, в котором будут находиться припасы системы жизнеобеспечения, инструменты и научное оборудование. Роботы подключат жилой модуль к электростанции, после чего он будет готов к приему астронавтов.

3 миссия. Falcon Heavy выводит на орбиту Земли посадочную платформу с лунным взлетным модулем. Взлетный модуль состоит из 2-тонной герметичной кабины и 1-тонной двигательной установки, а его топливные баки заполнены 9 тоннами кислорода и водорода – этого будет достаточно для взлета с Луны и полета на орбиту Земли. Затем Falcon 9 запускает корабль Dragon 2 с двумя астронавтами. Корабль стыкуется с взлетно-посадочным комплексом, астронавты переходят в кабину взлетного модуля и начинают полет к Луне. Dragon 2 либо возвращается на Землю (в этом случае потребуется еще один пуск Falcon 9), либо остается на орбите Земли и ожидает окончания экспедиции.

В задачи первой экспедиции будет входить поездка в ближайший постоянно затененный кратер, добыча льда и доставка его к базе для электролитического разложения. Всего на постройку базы, по подсчетам Зубрина, уйдет около четырех лет. Стоимость одной экспедиции на Луну не будет превышать $300 млн ($150 млн – Falcon Heavy, $65 млн – Falcon 9, а также Dragon 2, посадочная платформа и взлетный пилотируемый аппарат).

К предложенному плану возникает несколько вопросов. В частности, непонятно, зачем использовать дорогую одноразовую версию Falcon Heavy, если версия с одноразовым центральным блоком позволила бы решить те же самые задачи с немного уменьшенными вариантами посадочного и взлетного модулей. Кроме того, до начала полноценной добычи и переработки льда длительность экспедиций на Луну останется очень ограниченной из-за использования криогенного топлива, а добыча может и не начаться, поскольку ученые до сих пор не знают, находится ли лед в лунных кратерах в пригодной для извлечения форме. Даже если добывать лед легко, этот процесс необходимо автоматизировать, чего план Зубрина не предусматривает. Наконец, он не предлагает решение для проблемы защиты от радиации и не рассматривает проблемы, связанные с ростом и постепенным расширением базы.

Ссылка

SpaceX и Boeing провели очередные испытания парашютных систем для космических кораблей Dragon 2 и Starliner. 4 марта состоялись 14 по счету испытания парашюта корабля Dragon. Массовый макет возвращаемого аппарата корабля был сброшен с самолета над пустыней Мохаве в Южной Калифорнии. Согласно сценарию теста, один из двух тормозных парашютов, а затем один из четырех из куполов основного парашюта не раскрылся из-за неполадок. Аналогичные испытания Boeing провел в феврале в Аризоне. SpaceX продолжит испытания в апреле, Boeing – в мае.

Ссылка

Blue Origin изменила проект перспективной ракеты-носителя New Glenn несколько месяцев назад. Теперь на второй ступени ракеты предполагается использовать кислородно-водородный двигатель BE-3 вместо кислородно-метанового BE-4. BE-3 был разработан и многократно испытан, в том числе на суборбитальной многоразовой системе New Shepard, и разработать вакуумную версию для него несложно. В то же время, BE-4 только разрабатывается и сейчас находится на стадии испытаний. Учитывая, что летные испытания ракеты New Glenn должны начаться уже в 2020 году, разработчики решили изменить двигатель второй ступени во избежание задержек. Кроме того, в общем случае водородные двигатели обладают более высоким удельным импульсом, чем метановые, что имеет большое значение на верхних ступенях. New Glenn планируется эксплуатировать в двух вариантах, с двумя или тремя ступенями. На третьей ступени изначально предполагалось использовать BE-3.

Ссылка

Запуск космического телескопа им. Вебба не состоится в 2019 году. Новая флагманская космическая обсерватория НАСА отправится в космос не ранее мая 2020 года, точная дата будет уточняться в ближайшие месяцы. Это решение связано с необходимостью дополнительных проверок. Кроме того, ожидается, что стоимость миссии превысит $8 млрд.

Ссылка

Запуск лабораторного модуля «Наука» к МКС состоится не раньше конца 2019 года. Об этом сообщил Интерфакс со ссылкой на источник в космической отрасли. Многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) планируется отправить на космодром в конце текущего года, после чего специалистам потребуется не менее девяти месяцев на его испытания и подготовку к запуску. Ранее предполагалось отправить модуль на космодром в марте и запустить в декабре 2018 года. Официально Роскосмос о переносе ничего не сообщает и задержку с ремонтом модуля не объясняет.

Ранее Роскосмос планировал осуществить запуск модуля в декабре 2014 года, но в 2013 году в ходе испытаний специалисты РКК «Энергия» нашли посторонние частицы в трубопроводах топливной системы. Модуль вернули изготовителю (Центр им. Хруничева) для ликвидации загрязнения. Работа с модулем началась только в конце 2016 года. К сожалению, при проверке модуля загрязнение помимо топливопроводов было найдено еще и в топливных баках, что существенно осложнило ремонт. Изготовить новые баки сейчас не представляется возможным, поэтому старые баки придется разрезать, тщательно прочистить, а затем сваривать. Методика разрезания и промывки топливных баков от загрязнения была утверждена в третьем квартале 2017 года.

Ссылка

1. В сентябре 2019 года Дмитрий Рогозин обещал, что второй экземпляр ракеты «Ангара-А5» будет передан Минобороны в ноябре 2019 года, а пуск будет произведен до или после нового года. По состоянию на 4 декабря, сообщений о передаче носителя не было. Можно предполагать, что пуск также будет перенесен.

2. Американский научный спутник Луны Lunar Reconnaissance Orbiter сфотографировал место падения индийского исследовательского аппарата «Викрам». «Викрам» должен был стать первым индийским аппаратом, работающим на Луне, однако он разбился при посадке 7 сентября.

3. Японская межпланетная станция Hayabusa 2 возвращается на Землю. 29 ноября были успешно завершены испытания ионных двигателей, а сегодня была отправлена команда на отправку аппарата к Земле. Сотрудники JAXA уже подтвердили информацию об успешном увеличении тяги двигателей. Полёт на Землю займёт у аппарата около года. Кстати говоря, сегодня 5-ая годовщина его запуска.

4. В миссии CRS-19 компания SpaceX проведет испытания теплозащиты на второй ступени ракеты Falcon 9.

1. Передача «Ангары-А5» №2 Минобороны планируется в I квартале 2020 г. Пуск возможен во II квартале. Ранее Дмитрий Рогозин обещал передать ракету заказчику в ноябре, а пуск осуществить «под елочку или после елочки». Еще ранее (в начале 2019 года) пуск был обещан летом 2019 года.

2. Rocket Lab начала отрабатывать возврат первых ступеней ракет Electron. 6 декабря новозеландско-американская компания Rocket Lab произвела шестой пуск сверхлегкой ракеты Electron с малыми космическими аппаратами. На первой ступени были установлены дополнительный бортовой компьютер для управления полетом при возврате и телеметрическая система, работающая в S-диапазоне, для управления ступенью при входе в атмосферу и возврате на Землю. Основатель компании Rocket Lab Питер Бек заявил, что сбор информации прошел успешно.

3. NASA и SpaceX планируют осуществить испытания системы аварийного спасения корабля Dragon 2 не ранее 4 января. Данный тест – одно из последних испытаний перед первым полетом Dragon 2 с людьми на борту. Также SpaceX необходимо завершить испытания парашютной системы нового корабля. Тем временем, первый беспилотный полет корабля Starliner назначен на 20 декабря.

Кресло руководителя компании Firefly Aerospace покинет ее основатель Томас Маркусик. Четыре месяца назад американский инвестиционный фонд AEI завершил сделку по выкупу Firefly у украинско-американского бизнесмена Макса Полякова, который, в свою очередь, в прошлом приобрел компанию и спас ее от банкротства, грозившего ей из-за потери основных инвесторов. Маркусик руководил Firefly с момента ее основания.

НАСА выбрало астронавтов для первого полета на корабле Starliner. В испытательной миссии CFT, которая состоится в конце 2022 года или в следующем году, экипаж корабля будет состоять из астронавтов Суниты Уильямс и Барри Уилмора. Оба имеют опыт двух полетов на МКС. Уильямс провела в космосе 322 суток, а Уилмор – 178. Миссия CFT продлится около двух недель. По ее итогам Starliner будет сертифицирован (или нет) для регулярных полетов на МКС.

Ключевые испытания ракеты SLS запланированы на 20 июня. В начале этого месяца сверхтяжелая ракета SLS была повторно доставлена на стартовый стол для прохождения испытаний. Ей предстоит пройти полную процедуру заправки и затем предстартовый отсчет вплоть до момента включения двигателей. После успешного завершения этого теста НАСА сможет назначить дату пуска SLS. Заправка ракеты начнется в 14:00 мск, а окончание обратного отсчета запланировано на 21:40 20 июня. Три попытки провести подобные испытания в апреле провалились из-за неполадок на ракете и стартовой инфраструктуре.

Компания Momentus теряет надежду на то, что ее первый межорбитальный буксир Vigoride-3 выполнит свою миссию. Буксир был запущен 25 мая на ракете-носителе Falcon 9. Он нас на себе девять маленьких спутников. Два из них буксир успел вывести на заданную орбиту, однако дальнейшей его работе помешала нехватка энергии из-за нераскрывшихся солнечных батарей и другие проблемы, подробностей о которых компания Momentus не сообщила.

Объединенные Арабские Эмираты решили отметить 50-летний юбилей образования государства отправкой автоматической межпланетной станции к Марсу. Для этих целей будет создано национальное космическое агентство. Оно будет отвечать за координацию всех мероприятий по созданию зонда. Планируется, что ОАЭ войдет в девятку стран, запустивших свои исследовательские зонды для изучения Марса.

По словам президента ОАЭ шейха Халифаы ан-Нахайяна, его страна должна ввести исламский мир в космическую эру. Запуск зонда к Марсу должен продемонстрировать, что арабские страны способны внести свой вклад в развитие человечества.

На данный момент оценки стоимости данной миссии отсутствуют. Общие накопленные инвестиции государства в космические технологии составляют менее 6 млрд долларов. В эмиратах действуют телекоммуникационная компания Al Yah Satellite Communications, оператор спутниковой связи Thuraya Satellite Telecommunications и поставщик данных дистанционного зондирования Земли DubaiSat.

Статья о планах испытания реактивной системы посадки на аппарате DragonFly компании SpaceX обновлена в соответствии с актуальной информацией.

Технический перерыв до 20.08. Редкие обновления могут появляться разве что в паблике.

Компания SpaceX Илона Маска, хорошо известная своими амбициозными проектами, запланирована на 2015 год много интересных для наблюдателей испытаний, однако точные сроки реализации этих планов неизвестны. К счастью, по открытым данным можно составить приблизительное расписание ожидаемых событий.

Ближайшее событие произойдет 28 февраля, когда ракета-носитель Falcon 9 должна будет вывести тяжелый спутник Eutelsat 115 на высокую геопереходную орбиту. Попытки посадить первую ступень ракеты на баржу не будет, поскольку в ней не останется достаточно топлива. Перенос этого пуска по погодным условиям или из-за мелких технических проблем возможен, но SpaceX, скорее всего, постарается сильно его не задерживать. Дело в том, что уже на 4 марта запланированы испытания системы аварийного спасения будущего пилотируемого корабля Dragon на стартовой площадке. Они откладывались с весны 2013, лета-осени 2014 и с января 2015 года. Специалисты SpaceX за несколько лет отработали процедуру пусков ракет, однако испытания Dragon уникальны. В связи с этим перенос даты можно считать достаточно вероятным.

Следующее событие – вполне рядовое – это запуск геостационарного спутника связи TurkmenSat-1, который состоится между 21 и 30 марта. Космический аппарат, разработанный французско-итальянской корпорацией Thales Alenia Space, станет первым спутником Туркменистана. Как и при других запусках на высокую орбиту, попытки вернуть первую ступень ракеты не будет.

8 апреля должен состояться запуск шестого грузового корабля Dragon к МКС (миссия CRS 6). По слухам, дата этого запуска зафиксирована, т. е. его перенос возможен только в случае появления непредвиденных обстоятельств. Запуск на низкую орбиту означает, что нас опять ждет шоу с посадкой Falcon 9 на баржу. Остается только надеяться, что на этот раз погода не подведет, потому что следующая попытка представится только 13 июня в ходе миссии CRS 7. А 25 июня Falcon 9 должен будет вывести спутники ORBCOMM OG2 на низкую орбиту, и это означает еще одну возможность поэкспериментировать с посадкой на баржу.

Во второй половине года ожидается In-Flight Abort Test – испытание системы аварийного спасения корабля Dragon в полете, которое состоится не на мысе Канаверал, а на калифорнийской военной базе Ванденберг. По слухам, в этом тесте SpaceX планирует использовать первую ступень ракеты, построенную для аппарата отработки реактивной посадки Falcon-9R (также известен как Grasshopper 2, «Кузнечик-2»). После теста ступень мягко вернется на Землю, чтобы затем приступить к исполнению своей первоначальной задачи. В июле, также из Ванденберга, должен состояться запуск спутника изучения рельефа океанического дна Jason-3 на низкую орбиту Земли. Пока неизвестно, на какую площадку вернется ступень в ходе In Flight Abort Test и планирует ли SpaceX возвращать ступень Falcon 9 после запуска Jason-3.

Завершит год SpaceX первый пуск тяжелой ракеты повышенной грузоподъемности Falcon Heavy. В случае успеха она станет самой мощной ракетой из всех, доступных на сегодняшний день. Сейчас стартовый стол №39А на Мысе Канаверал проходит модернизацию, после которой сможет использоваться для пусков всех ракет SpaceX. Можно отметить, что, скорее всего, компания SpaceX постарается не проводить пуск тяжелой ракеты до того, как достигнет успеха в посадке первой ступени Falcon 9 на баржу. Потеря трех модулей Falcon Heavy была бы слишком большим расточительством для калифорнийской компании.

Компания SpaceX опубликовала оригинал видеозаписи, на которой показана посадка первой ступени ракеты Falcon 9 в океан 14 июля. Видео снято с борта специально отправленного в район посадки самолета. К сожалению, за несколько секунд до касания воды камера теряет из вида ступень, поэтому запись не может подтвердить, что разрушение ступени произошло от удара о воду.

28 апреля 2016 года с нового космодрома Восточный впервые стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а». До пуска в новостях неоднократно писали, что для съемки ее полета будут использоваться не только наземные камеры, но и «средства видеофиксации», установленные на ракете. Тем не менее, в официальном видеоролике, который опубликовал Роскосмос, использованы только записи камер, установленных на земле. В сюжет одного из федеральных каналов, посвященных первому пуску с Восточного, попало изображение большого экрана для прямой трансляции, которую могли наблюдать Путин и руководители Роскосмоса (онлайн-трансляции по телевидению и в интернете не было). На этом экране были видны и кадры, получаемые с «рокеткамов».

16 мая в интернете была опубликована запись, снятая с борта «Союза». Видео отличается низким качеством и показывает лишь отдельные этапы полета. До сих пор неизвестно, почему изображение с «рокеткамов» не включили в видео полета на канале Роскосмоса и почему эта запись не была опубликована официально. Также мы не знаем, стоит ли ожидать появления этой видеозаписи в нормальном качестве.

UPD. 17 мая на телеканале Роскосмоса появилось более полное и качественное видео:

В телесюжете канала «Россия 1» от 31 октября впервые была показана ракета-носитель «Ангара-А5» в сборе. Эта ракета, проходящая сейчас электрические испытания на космодроме Плесецк, готовится к первому испытательному пуску 25 декабря 2014 года. В качестве головной части планируется использовать разгонный блок «Бриз-М» с имитатором спутника, который будет выведен на орбиту захоронения на 100 км выше геостационарной.

Отмечается, что новая ракета позволит России выводить спутники на геостационарную орбиту с собственной территории. В связи с тем, что космодром Плесецк сильно удален от экватора, грузоподъемность новой ракеты составит до 3 тонн, тогда как «Протон-М» из Байконура способен вывести на геостационарную орбиту до 3,7 тонн. В связи с высокой стоимостью «Ангары-А5», в первый раз для запуска спутника она будет использована только через 2-3 года после начала летных испытаний.