Подробности

Опубликовано: 04.06.2024 15:43

Китай опубликовал фотографии и видео с китайской посадочной станции «Чанъэ-6», которая выполнила посадку на обратной стороне Луны в воскресенье утром. Первое фото сделано камерой мини-лунохода. Взлетный модуль с образцами грунта уже покинул поверхность Луны.

Подробности

Опубликовано: 03.06.2024 12:17

1. 1 июня запуск пилотируемого корабля Starliner компании Boeing к МКС был прерван автоматикой за 3 минуты 50 секунд до включения двигателей. Проблема была вызвана сбоем в одном из резервных компьютеров наземной системы управления, в котором пусковая последовательность выполнялась медленнее, чем на двух других компьютерах.

Компьютеры находятся прямо на стартовой площадке, и для доступа к ним потребовалось слить из ракеты-носителя «Атлас-5» топливо.

До старта сообщалось, что пуск также возможен в три резервные даты: 2, 5 и 6 июня. В субботу вечером НАСА сообщило, что специалисты не успеют подготовить пуск в воскресенье, и он переносится на среду 5 июня. Старт назначен на 17:52 мск. Резервное время старта в четверг – 17:29 мск.

Изначально полет планировался в начале мая, но он был перенесен из-за проблемы с клапаном в разгонном блоке «Центавр» и утечки гелия из двигательной системе самого корабля «Старлайнер». Если полет не состоится и 6 июня, он может сдвинуться на более значительный срок из-за необходимости провести замену аккумуляторных батарей на ракете «Атлас-5».

2. Компания SpaceX сдвинула испытательный полет ракетно-космической системы Starship с 5 на 6 июня из-за задержек с получением пусковой лицензии от Федерального управления гражданской авиации США. Старт намечен на 15:00 мск.

В ходе четвертого полета SpaceX сосредоточится на отработке возврата первой ступени (Super Heavy) и корабля Starship. Миссия будет считаться успешной, если Super Heavy затормозит и выполнит мягкую посадку в океан, а Starship успешно пройдет этап максимального нагрева при входе в атмосферу.

Как и в прошлый раз, полет будет выполняться по суборбитальной траектории. Ожидается, что он продлится 1 час и 5 минут.

Подробности

Опубликовано: 02.06.2024 09:12

Посадочный модуль китайской автоматической станции «Чанъэ-6» успешно приземлился в районе Южный полюс – Эйткен на обратной стороне Луны. Цель миссии – доставка на Землю образцов лунного грунта.

Подробнее о программе можно прочитать здесь.

Подробности

Опубликовано: 31.05.2024 12:12

16 октября 2021 года из США была запущена автоматическая научно-исследовательская станция Lucy, которой предстоит посетить десять троянских астероидов вблизи Юпитера. Основная миссия космического аппарата займет 12 лет. Согласно первоначальному плану, Lucy должна была добраться до первой цели – астероида (52246) Дональдйохансон в Главном поясе в 2025 году. Однако в начале 2023 года в план полета станции была доставлена еще одна цель: астероид (152830) Динкинеш, радиус которого составляет всего около 1 км. Сближение с ним состоялось 1 ноября 2023 года, а теперь ученые представили результаты анализа данных, собранных в ходе этого пролета.

Первым же открытием для астрономов стало то, что Динкинеш представляет собой не одно тело. На снимках, отправленных на Землю станцией Lucy, оказались сразу два астероида. Их назвали «Динки» и «Селам». Более того, выяснилось, что «Селам» не вращается вокруг «Динки», а они образуют двойную систему с общим центром масс. Находка была описана в статье, опубликованной в журнале Nature 29 мая.

Устройство двойной системы Дикинеша оказалось гораздо более сложным, чем ожидали астрономы, и оно указывает на то, что существующие теории формирования малых астероидов еще очень несовершенны.

На снимках Lucy на «Динки» видна впадина размером около четверти астероида и гребень, который, по всей видимости, образовался после разрушения тела. Ученые полагают, что в результате быстрого вращения, усиленного неравномерным нагревом от солнечного света, «Динки» разрушился. Его обломки выбросило на орбиту, на которой спустя какое-то время из них сформировался «Селам». Оставшиеся обломки снова упали на «Динки» и лежат на его поверхности в виде валунов, формирующих гребни.

Основная гипотеза формирования планет гласит, что они появились из небольших объектов, которые вращались вокруг Солнца и сталкивались друг с другом. То, разрушаются объекты при столкновении или слипаются, зависит во многом от их взаимной скорости и внутренней структуры. Оригинальный Дикинеш, по всей видимости, обладал такой достаточно прочной структурой, чтобы сохраниться в качестве отдельного тела.

Команда астрономов намерена сравнить эту двойную систему с системой астероидов Дидима и Диморфа, которая была исследована американским зондом DART в 2022 году. Эти астероиды имеют похожие размер и форму, а также, возможно, состав, однако они находятся в совершенно разных частях Солнечной системы: Дидим-Диморф являются околоземными астероидами, а Дикинеш расположен гораздо дальше от нашей планеты – в главном поясе астероидов.

Сейчас Lucy, пролетев через внутреннюю часть пояса астероидов, направляется обратно к Земле для выполнения гравитационного маневра. Космический аппарат достигнет астероида Дональдйохансон в апреле 2025 года, а наблюдения троянских астероидов начнутся в 2027 году.

Подробности

Опубликовано: 29.05.2024 12:32

Американское космическое агентство и компания Boeing объявили, что готовы к продолжению своих попыток запустить в космос новый пилотируемый корабль «Старлайнер», полет которого 6 мая был отменен, и затем еще несколько раз откладывался. 24 мая представители НАСА сообщили, что теперь старт ракеты «Атлас-5» с новым кораблем назначен на 1 июня.

6 мая незадолго до старта ракеты была выявлена нештатная работа клапана в системе регулировки давления бака окислителя разгонного блока «Центавр». После этого было принято решение вернуть ракету в монтажно-испытательный комплекс для замены клапана.

Вскоре после этого в рамках дополнительных тестов специалисты выявили утечку гелия в системе управления ориентацией служебного модуля космического корабля. Было установлено, что эта утечка вызвана дефектом резинового уплотнителя и затрагивает только один из двигателей. Согласно предварительным итогам расследования, вероятнее всего, уплотнитель имел производственный дефект, который усугубился в ходу испытаний. Также рассматриваются версии ошибки монтажа и повреждения о посторонние предметы.

После краткого анализа НАСА и Boeing пришли к выводу, что интенсивность утечки невелика, и ее можно парировать в полете, поэтому она не препятствует запуску «Старлайнера». Из-за отсутствия проблем с другими двигателями НАСА полагает, что системной проблемы в этом нет, и дополнительные исследования не нужны.

Пока специалисты изучали утечку гелия, была проведена дополнительная проверка остальной части двигательной установки. Она выявила «конструктивную уязвимость» двигательной системы корабля, которая может помешать кораблю сойти с орбиты в редких обстоятельствах, если откажут два соседних блока двигателей управления ориентацией и стабилизацией и подруливающих двигателей. Неприятной неожиданностью стало то, что заранее разработанные резервные планы сведения корабля с орбиты в этой ситуации не сработают. Вероятность подобного развития событий является крайне низкой, но инженерам пришлось срочно разработать новый план действий на случай такой нештатной ситуации. В перспективе же Boeing рассматривает несколько вариантов решений проблемы, которые включают как аппаратные изменения, так и коррекцию программного обеспечения.

В среду 29 мая комиссия должна подтвердить готовность ракеты и космического корабля и одобрить начало подготовки к полету. Вывоз ракеты на стартовый стол ожидается завтра, 30 мая. Резервные даты старта миссии – 2, 5 и 6 июня.

Подробности

Опубликовано: 27.05.2024 11:26

На прошлой неделе компания SpaceX анонсировала дату четвертого испытательного полета сверхтяжелой многоразовой комической системы Starship. Если Федеральное управление гражданской авиации США успеет выдать лицензию, пуск с полигона Starbase в Техасе (Бока-Чика) состоится 5 июня.

Предыдущий полет «Старшипа» состоялся 14 марта 2024 года, т. е. менее трех месяцев назад. Тогда вторая ступень ракеты, т. е. собственно «Старшип», впервые за историю испытаний достигла целевой скорости и продемонстрировала способность выводить грузы на орбиту. Однако при торможении в атмосфере она была потеряна. Первая ступень Super Heavy также упала в океан с большой скоростью, не сумев затормозить.

Программа третьего полета включала отработку горячего разделения ступеней, испытание их работы при выведении на орбиту (с поправкой на то, что максимальная скорость была чуть ниже орбитальной), тестирование повторного включения двигательной установки «Старшипа», перекачку топлива в космосе между двумя баками и открытие створки головного обтекателя.

Планы SpaceX на четвертый полет включают гораздо меньше задач. Теперь внимание SpaceX с «пути вперед» на переключилось на возвращение обеих ступеней на Землю. Основной задачей для Super Heavy станет затормозить и мягко упасть в воды Мексиканского залива. «Старшип» же должен будет контролируемо затормозить в атмосфере и пройти этап максимального нагрева. Как и в марте, полет будет проводиться по суборбитальной траектории ради повышения общественной безопасности.

Перед очередным полетом было усовершенствовано программное обеспечение «Старшипа» с учетом данных, собранных в ходе предыдущих испытаний. Также были внесены изменения в конструкцию ракеты. В частности, SpaceX ради экономии массы убрала соединительную секцию между ступенями.

Также 24 мая SpaceX подробно рассказала о проблемах, выявленных в ходе мартовского полета. Вторая ступень ракеты потеряла способность управлять своей ориентацией через несколько минут после включения двигателя, когда она двигалась по суборбитальной траектории. Из-за этого система управления приняла решение не проводить тест с повторным включением двигателя. Невозможность контролировать ориентацию корабля привела к тому, что при входе в атмосферу он испытывал повышенный нагрев, причем как на участках с теплозащитным покрытием, так и на незащищенных частях. В результате корабль сгорел и разрушился. Прием данных со «Старшипа» прекратился, когда он находился на высоте 65 км.

Специалисты SpaceX полагают, что проблема с ориентацией была вызвана засорением клапанов рулевых двигателей, которые обеспечивают управление по крену. SpaceX усовершенствовала эти установки и добавила дополнительные двигатели для резервирования.

Первая ступень Super Heavy после отделения «Старшипа» включила 13 из 33 двигателей «Раптор», но шесть из них последовательно отключились, из-за чего первый тормозной импульс оказался недостаточным. Во время финального тормозного маневра включились только два из 13 двигателей. Контакт с Super Heavy был потерян на высоте 462 м, когда она падала со скоростью более 300 м/с.

Заключение SpaceX гласит, что отказы двигателей были вызваны закупоркой фильтров в трубопроводах подачи жидкого кислорода. Из-за этого окислитель не попадал в камеру сгорания. Подобные проблемы наблюдались и в предыдущих полетах ракеты, но внесенные изменения, по всей видимости, оказались недостаточными.

В апреле основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск говорил, что если четвертый испытательный полет пройдет успешно, уже в пятом полете SpaceX может попытаться поймать первую ступень Super Heavy захватным устройством на башне в Бока-Чика.