Подробности

Опубликовано: 16.11.2022 11:11

Сегодня в 9:47 мск с мыса Канаверал в первый полет стартовала сверхтяжелая ракета SLS, которая должна отправить на орбиту Луны новый корабль «Орион» – пока что без людей на борту.

Верхняя ступень SLS выполнит импульс, который отправит корабль к Луне, около 11:15 мск. Отделение «Ориона» должно состояться в 11:44 мск. Отделение «кубсатов», которые отправятся к Луне в качестве попутной нагрузки, начнется после 13:25 и продолжится в течение 4,5 часов.

Первую коррекцию траектории «Орион» проведет через шесть часов после его отделения от верхней ступени ракеты. Ожидается, что корабль достигнет орбиты Луны 22 ноября. Более подробное расписание миссии НАСА пока не предоставило.

«Орион» пролетит на расстоянии 64 тысячи км от дальней стороны Луны. Максимальное удаление корабля от Земли составит 450 тысяч км.

Вся миссия займет 25 суток 11 часов. Посадка «Ориона» в Тихий океан запланирована на 9 декабря.

На специальном сайте НАСА можно следить за положением «Ориона» в реальном времени.

Подробности

Опубликовано: 14.11.2022 10:34

Американское космическое агентство начало подготовку к следующей попытке запуска миссии «Артемида-1», которая назначена на 16 ноября. Об этом 11 ноября объявил заместитель директора НАСА по разработке исследовательских пилотируемых систем Джим Фри. По его словам, после урагана «Николь», прошедшего по Флориде 10 ноября, ракета SLS не получила существенных повреждений. Мелкие проблемы после урагана будут устранены в рабочем порядке и не помешают старту.

Ранее в связи с погодными условиями старт SLS был перенесен с 14 на 16 ноября. Двухчасовое стартовое окно откроется в 9:04 мск.

В рамках подготовки к старту рабочим предстоит срезать герметик с системы прерывания полета корабля «Орион» и заменить порванное влагонепроницаемое покрытие на одном из двигателей центрального блока ракеты. Также будет удалена вода, скопившаяся в коридоре для посадки экипажа в корабль. Оторвавшийся после урагана шланг, ведущий от стартовой башни к «Ориону», уже был заменен.

Джим Фри также отметил, что в мачте обслуживания, которая подает жидкий водород в SLS, имеется электрический кабель с «некоторыми неустойчивыми сигналами». Сейчас специалисты его тестируют и, при необходимости, он тоже будет заменен.

Ракета SLS была вывезена на стартовый стол 4 ноября, когда синоптики предполагали, что размах приближающегося шторма не будет представлять угрозы. К 6 ноября стало очевидно, что ураган усиливается и становится опасным, но возврат ракеты в монтажно-испытательный корпус требует подготовки, из-за которой он не мог бы состояться ранее 8 ноября, даже если бы НАСА приняло соответствующее решение.

В конечном итоге, измерения показали, что ветровая нагрузка на SLS не превысила установленные ограничения. Пиковая скорость ветра на высоте 18 м составила около 37 м/с при допустимом пределе в 38 м/с. При этом, лимиты ветровой нагрузки НАСА описывает как весьма консервативные, т. к. в них заложен запас около 25%.

Фри признал, что если бы НАСА знало заранее о том, что ураган достигнет такой силы, то вывоз SLS 4 ноября был бы отменен. Однако сложившаяся ситуация позволила НАСА остаться в графике и попытаться осуществить пуск ракеты 16 ноября, сохранив 19 ноября в качестве запасной даты. Еще одна дата возможного старта – 25 ноября.

Подробности

Опубликовано: 11.11.2022 10:41

10 ноября на ракете-носителе «Атлас-5» в качестве попутной нагрузки был запущен демонстрационный аппарат LOFTID, задача которого – испытать возможность торможения в атмосфере на сверхзвуковых скоростях при помощи надувного экрана с теплозащитным покрытием.

LOFTID имеет стандартную для таких аппаратов форму: он состоит из надувных тороидальных колец, образующих форму сплюснутого конуса, и слоя теплозащитного покрытия. В раскрытом состоянии он имеет диаметр 6 м. Подробнее о технологии можно прочитать в недавней статье.

Демонстратор был закреплен на разгонном блоке «Центавр» (Centaur), который обеспечил формирование первоначального угла входа LOFTID в атмосферу. После отделения от «Центавра» аппарат медленно вращался со скоростью 3 оборота в минуту для поддержания ориентации. За 25 минут до входа в атмосферу оболочка LOFTID полностью надулась до внутреннего давления около 1,3 атм.

Торможение в атмосфере началось на высоте около 125 км. В ходе полета LOFTID передавал минимальный набор телеметрической информации о своем состоянии. Собранные им полезные данные будут извлечены на Земле из самого аппарата и из дублирующего блока данных, который отделился перед раскрытием парашюта приблизительно за 10 минут до приземления.

LOFTID опустился в воды Тихого океана в нескольких сотнях км от побережья Гавайев неподалеку от спасательного корабля. Касание поверхности произошло на несколько минут позже, чем предполагали расчеты. Больше информации о спуске будет опубликовано после извлечения и анализа данных.

Подробности

Опубликовано: 09.11.2022 10:41

7 ноября к Международной космической станции стартовала очередная миссия снабжения NG-18. Грузовой космический корабль Cygnus компании Northrop Grumman был успешно выведен на орбиту при помощи ракеты «Антарес». Приблизительно через три часа после этого он должен был раскрыть две солнечные батареи, однако, как стало известно на несколько часов позже, этого не произошло. НАСА сообщило журналистам, что раскрылась лишь одна из двух батарей. «Northrop Grumman собирает информацию о состоянии второй батареи и тесно сотрудничает с НАСА», – говорилось в сообщении агентства.

Корабль Cygnus оборудован двумя батареями «веерного» типа, которые после раскрытия имеют форму круга. Вместе они производят 3,5 кВт электроэнергии.

Из-за возникшей нештатной ситуации кораблю не грозит дефицит энергии. Ему хватит питания от одной батареи для сближения и стыковки с МКС – эти операции запланированы на 9 ноября, – однако НАСА пока не одобрило эти операции. Специалисты еще не отказались от надежды раскрыть солнечную панель, и если на это потребуется дополнительное время, то НАСА будет готово отложить стыковку. В агентстве опасаются того, что панель может самопроизвольно раскрыться в неподходящий момент и привести к повреждению оборудования на внешней поверхности МКС, либо самой станции. Кроме того, если батарея частично развернута, то она может раскачиваться при захвате, создавая опасные колебания.

Стоит отметить, что Cygnus не оборудован системой автоматической стыковки. После сближения со станцией корабль захватывает и подносит к стыковочному узлу роботизированная рука-манипулятор Canadarm2.

Если Northrop Grumman не сможет раскрыть солнечную панель, специалисты проанализируют возможные риски, прежде чем стыковать корабль в таком виде.

В ходе предыдущих запусков кораблей Cygnus аналогичных проблем не было, однако недавно неполадки возникли у автоматической межпланетной станции Lucy, запущенной в октябре 2021 года. Этот космический аппарат оборудован двумя схожими круглыми батареями, однако большего диаметра. Одна из батарей Lucy не смогла полностью развернуться и зафиксироваться вскоре после запуска. Работы по решению проблемы, которые заняли несколько месяцев, несколько улучшили ситуацию, однако добиться полного раскрытия батареи не удалось.

Кроме того, в 2014 году у российского пилотируемого корабля «Союз ТМА-14М» после выхода на орбиту не раскрылась одна из двух солнечных батарей. ЦУП-Москва не стал прерывать полет. Панель самопроизвольно раскрылась при стыковке после соударения корабля со стыковочным портом.

Подробности

Опубликовано: 07.11.2022 11:10

4 ноября сверхтяжелая ракета-носитель SLS вновь была вывезена на стартовую площадку №39А на мысе Канаверал. Она покинула монтажно-испытательный комплекс около 7:00 мск и прибыла на стартовый стол спустя 9 часов.

Вывоз состоялся в преддверии очередной попытки запуска миссии «Артемида-1», которая назначена на 14 ноября в 8:07 мск. Пусковое окно будет открыто в течение 69 минут. Резервные даты для старта – 16 и 19 ноября.

В рамках миссии «Артемида-1» SLS должна отправить к Луне новый корабль «Орион» в беспилотном режиме. Он выйдет на орбиту Луны, а затем вернется к Земле и выполнит посадку в Тихом океане. Если старт состоится 14 ноября, то миссия завершится 9 декабря, а весь полет «Ориона» займет 25,5 суток.

Согласно прогнозу погоды, в середине ноября вероятность формирования шторма, который помешает старту миссии, не превышает 30%, а пиковые порывы ветра не превысят 20 м/с. Именно из-за приближающегося урагана НАСА отказалось от предыдущей попытки пуска и вернуло ракету в МИК в конце сентября. Перед тем, как было принято решение о возврате по погодным условиям, НАСА заявило, что считает решенной проблему с утечкой водорода, которая помешала старту SLS 3 сентября.

Запуску «Ориона» в конце августа и начале сентября помешала утечка, которая была выявлена вблизи трубопровода на заправочном оборудовании. В результате проведенного специалистами расследования не было выявлено ясной и подтвержденной причины утечки. Тем не менее, специалисты считают, что измененная процедура заправки позволит обойти эту проблему.

Еще одна возможная дата старта после истечения двух резервных дат – 25 ноября. Если и в этот день SLS не полетит, то, скорее всего, НАСА оставит ракету на стартовом столе до открытия пускового окна в декабре.

Дальнейшие отсрочки усложняются тем, что скоро истекает заявленный срок службы двух боковых твердотопливных ускорителей SLS. Они были сертифицированы для использования в течение 12 месяцев, и этот период заканчивается 9 и 14 декабря. Если к этому сроку SLS не полетит, то специалистам придется провести анализ состояния ускорителей, по итогам которого срок их службы будет продлен.

Подробности

Опубликовано: 04.11.2022 11:19

В августе 2019 года новозеландско-американская компания Rocket Lab объявила о планах возвращать первые ступени сверхлегких ракет «Электрон» (Electron) для повторного использования. Заявляется, что цель этого проекта – не снизить стоимость выведения, а увеличить частоту пусков без расширения производства. С тех пор инженеры Rocket Lab достигли определенных успехов.

В апреле 2020 года Rocket Lab провела испытательный подхват вертолетом макета первой ступени ракеты. В ноябре того же года ступень «Электрона» относительно мягко приводнилась на парашюте со скоростью 10 м/с. А 3 мая 2022 года после очередного коммерческого пуска была предпринята попытка поймать спускающуюся на парашюте ступень при помощи вертолета. Спущенный с вертолета крюк успешно зацепил ступень, однако сразу после этого пилот был вынужден отпустить ее из-за того, что нагрузка от ступени превышала расчетную для вертолета.

1 ноября Rocket Lab сообщила, что предпримет вторую попытку захвата первой ступени «Электрона» 4 ноября во время запуска шведского научного спутника. Согласно графику, старт из Новой Зеландии состоится сегодня в 20:15 мск.

За летние месяцы Rocket Lab проводила дополнительные тренировки с захватом падающей ступени вертолетом. При этом, инженеры не вносили изменения в конструкцию ступени и системы, связанные с ее возвратом.

21 сентября на презентации для инвесторов основатель Rocket Lab Питер Бек заявил, что работа по спасению первой ступени «Электрона» в части, связанной с торможением в атмосфере, пригодится инженерам при создании ракеты среднего класса «Нейтрон» (Neutron), которая, по задумке Rocket Lab, станет многоразовой. Для возврата «Нейтрона» будет использоваться реактивная схема посадки, наподобие той, которая применяется на Falcon 9 компании SpaceX. Для «Электрона» подобный подход не работает из-за его малых размеров.

В предстоящем сегодня запуске на орбиту будет выведен только один спутник под названием MATS (Mesospheric Airglow/Aerosol Tomography and Spectroscopy, аппарат для спектроскопии и рентгеновского изучения мезосферного свечения). Аппарат был разработан Шведским национальным космическим агентством. С его помощью ученые хотят лучше понять влияние процессов в верхних слоях атмосферы на погоду и климат. Масса аппарата составляет около 50 кг. Он будет работать на солнечно-синхронной орбите высотой 585 км.