Подробности

Опубликовано: 11.03.2026 12:26

Утром 7 марта основатель и генеральный директор компании SpaceX Илон Маск сообщил в соцсетях, что первый испытательный полет многоразовой ракетно-космической системы Starship версии 3 состоится «примерно через 4 недели», т. е. не ранее начала апреля. Это заявление прозвучало спустя почти 1,5 месяца после его предыдущего прогноза о сроках пуска Starship. В конце января предполагалось, что он состоится в первой половине марта.

Также 7 марта SpaceX сообщила об успешном завершении криогенных испытаний «Старшипа» №39, т. е. верхней ступени системы, которая будет использована в следующем 12 полете.

Ни Маск, ни SpaceX не раскрыли подробностей о том, чем вызвана месячная задержка в графике. Однако уже некоторое время назад стало очевидно, что в ближайшее время полета Starship можно не ждать. На это указывают темпы строительных работ и испытаний на космодроме Starbase компании SpaceX в Техасе, а также отсутствие уведомлений о перекрытии воздушного пространства и моря.

Предыдущий полет Starship V2 состоялся 13 октября. После этого SpaceX заявила, что готова перейти к испытаниям версии V3, которая была модернизирована для многоразового использования. Первый полет новой версии «Старшипа» был запланирован на январь, однако эти планы были сорваны 21 ноября, когда во время испытаний разрушилась первая ступень Super Heavy версии V3. После этого SpaceX сообщила лишь, что все еще планирует провести следующий полет в первом квартале 2026 года.

Очередная задержка в программе разработки «Старшипа» проходит на фоне давления, которое НАСА оказывает на своих подрядчиков по программе разработки лунного посадочного корабля – этими работами для агентства занимаются Blue Origin и SpaceX.

В октябре прошлого года исполняющий обязанности администратора НАСА, министр транспорта Шон Даффи, потребовал от обеих компаний проработать возможность ускорения разработки и постройки лунных кораблей. Уже при нынешнем руководителе агентства Джареде Айзекмане новые планы SpaceX и Blue Origin были приняты, однако ни агентство, ни компании не рассказали о них широкой публике. Айзмкман лишь заявил, что предложения компаний «снижают некоторые технические риски».

27 февраля НАСА пересмотрело план миссий по программе «Артемида». Теперь предполагается, что в 2027 году пилотируемый корабль «Орион» должен будет провести на низкой околоземной орбите испытательную стыковку с лунным модулем, разработанным SpaceX, либо Blue Origin, если лунный «Старшип» к этому сроку не будет готов. Высадки на Луну в рамках экспедиций «Артемида-4» и «Артемида-5» планируются в начале и конце 2028 года.

Подробности

Опубликовано: 09.03.2026 12:31

На прошлой неделе американские парламентарии утвердили новый план лунной программы «Артемида», который пересматривает запуск первой пилотируемой экспедиции на Луну в 2028 году, а также отказ от модернизации сверхтяжелой ракеты SLS с версии Block 1 до версии Block 1B. Последнее означает отказ от верхней ступени для этой ракеты EUS (Exploration Upper Stage), созданием которой занималась компания Boeing.

Несмотря на изменение планов, НАСА не может полностью отказаться от намерения модернизировать SLS. В опубликованном 6 марта заявлении о закупках агентство объявило, что начиная с миссии «Артемида-4», запланированной на 2028 год, SLS вместо EUS будет использовать верхнюю ступень на базе разгонного блока «Центвар-5» (Centaur 5) компании ULA. Последний является новой модификацией в семействе разгонных блоков «Центавр», созданной специально для новой ракеты «Вулкан».

В первых трех ракетах SLS версии Block 1 используется верхняя ступень ICPS, которая изначально была разработана для ракет семейства Delta IV той же компанией ULA. «Центавр-5» имеет конструктивные сходства с верхней ступенью «Дельты», включая использование кислородно-водородных двигателей RL10, однако он тяжелее на 7 т. SLS с «Центавром» сможет вывести на отлетную траекторию к Луне приблизительно 31 т полезной нагрузки.

На решение НАСА повлияла не столько повышенная грузоподъемность «Центавра-5», сколько тот факт, что производство ICPS было свернуто после завершения эксплуатации Delta IV. Указывается, что интеграция новой ступени на SLS потребует «относительно небольших» модификаций

НАСА без конкурса заключит с ULA контракт на поставку двух «Центавров» для миссий «Артемида-4» и «Артемида-5», а также одной запасной ступени, поскольку альтернативных поставщиков, готовых в заданные сроки построить ступени для SLS, просто нет. Стоимость контракта не разглашается.

Перед принятием решения космическое агентство изучило возможность использовать верхнюю ступень ракеты New Glenn компании Blue Origin, на которой также в качестве топлива применяются жидкий водород и жидкий водород. Однако специалисты пришли к выводу, что такая модификация SLS потребует гораздо более глубоких изменений как в конструкции самой ракеты, так и в наземной инфраструктуре. Кроме того, New Glenn к настоящему моменту выполнила всего два полета, тогда как разгонные блоки семейства «Центавр» успешно используются более полувека и имеют хорошую подтвержденную надежность.

Подробности

Опубликовано: 04.03.2026 10:15

1. Исследовательская миссия «Луна-27» будет включать два посадочных аппарата.

Российская программа исследования Луны автоматическими станциями, принятая в начале 2010-х годов, включала запуск четырех миссий: легкой посадочной «Луны-25» («Луна-Глоб»), орбитальной «Луны-26» («Луна-Ресурс-1»), тяжелой посадочной станции «Луна-27» («Луна-Ресурс-2») и еще одной станции для доставки на Землю грунта («Луна-28» или «Луна-Грунт»). Несмотря на то, что с тех пор прошло 15 лет, программа не была выполнена. Запуск первой миссии из списка состоялся в 2023 году, но она была потеряна в ходе маневра по коррекции орбиты вокруг Луны на девятых сутках полета.

Несмотря на неудачу и робкие обсуждения возможности запуска дублера «Луны-25», Роскосмос и Российская академия наук не стали корректировать дальнейшие планы, чтобы сфокусироваться на решении технической проблемы посадки на Луну. В то же время, неудача вновь привела к очередному переносу сроков запуска оставшихся миссий.

Летом 2025 года Институт космических исследований РАН предложил Роскосмосу добавить вторую посадочную станцию к миссии «Луна-27». И 1 марта 2026 года научный руководитель ИКИ РАН Лев Зеленый сообщил в интервью ТАСС, что эта идея получила одобрение. Согласно новому плану, в рамках этой миссии будут запущены два посадочных аппарата, по одному на южный и северный полюса Луны. В перспективе, по словам Зеленого, северный полюс может стать основным местом для проведения российских исследований Луны.

Таким образом, актуальная лунная исследовательская программа Роскосмоса включает запуск спутника «Луна-26» в 2028 году и запуск двух посадочных станций на полюса Луны в 2029-2030 годах. Что касается дальнейших планов, то, как сообщил Лев Зеленый, «сроки реализации двух более дальних миссий, намеченных к концу или в середине 2030-х годов, могут быть переставлены».

2. Российский прибор участвует в конкурсе научной нагрузки марсианской миссии «Тяньвэнь-3».

ИКИ РАН предложил свой прибор на конкурс научной аппаратуры для китайской миссии по исследованию Марса «Тяньвэнь-3». Об этом 1 марта рассказал научный руководитель института академик Лев Зеленый. Пока что у него нет информации о том, будет ли это предложение одобрено.

Запуск очень амбициозной миссии «Тяньвэнь-3» запланирован на конец 2028 года. Ее основной задачей станет отбор образца грунта с Марса и доставка его на Землю.

Помимо этого, по словам Зеленого, на поздней стадии находятся переговоры об установке прибора ИКИ РАН на индийском аппарате, задачей которого станет изучение Венеры.

Подробности

Опубликовано: 02.03.2026 10:10

Новозеландско-американская компания Rocket Lab с 2018 года эксплуатирует сверхлегкую ракету-носитель «Электрон» (Electron) грузоподъемностью 250 кг, пуски которой проводятся со стартовых площадок в США и Новой Зеландии. В 2021 году Rocket Lab начала разработку «Нейтрона» – гораздо более крупной ракеты, которая сможет выводить 13 т на низкую орбиту Земли. Первая ступень этой ракеты будет возвращаться на Землю при помощи реактивных двигателей и использоваться повторно. В качестве топлива она использует жидкий кислород и метан. Еще одна особенность ракеты – раскрываемый головной обтекатель, который является составной частью первой ступени.

Первый полет «Нейтрона» за последние два года переносили несколько раз, а в среду 21 января Rocket Lab в специальном пресс-релизе сообщила, что композитный бак первой ступени «Нейтрона» лопнул во время испытаний ранее в тот же день. Очевидно, это не могло не сказаться на графике работ, и в отчете о доходах от 26 февраля компания официально сообщила о новом переносе первого пуска ракеты.

Генеральный директор Rocket Lab Питер Бек заявил, что бак лопнул во время гидростатических испытаний на предприятии компании в Мэриленде. Разрыв не был запланированным: специалисты ожидали, что бак выдержит заданное давление, хотя оно и превышало летную нагрузку.

Расследование показало, что причиной отказа стал производственный дефект, снизивший прочность критического соединения в конструкции. Это было подтверждено как инженерным анализом, так и дополнительными испытаниями. Дефект возник в процессе ручной намотки композитных секций бака, выполненной подрядчиком.

Еще до происшествия Rocket Lab планировала в дальнейшем самостоятельно производить композитные баки с использованием автоматизированной машины для укладки волокон. Она должна ускорить производство и исключить возможность возникновения подобных дефектов. Переход к самостоятельному производству теперь будет ускорен. Также Бек сказал, что Rocket Lab внесет «незначительные изменения в конструкцию бака», которые увеличат запас прочности и удешевят его производство.

Новому баку предстоит пройти обширную испытательную кампанию, прежде чем он будет признан готовым к полету, и Rocket Lab не будет спешить с этим процессом. По словам Бека, приоритетом для Rocket Lab станет надежность, даже если это потребует «нескольких дополнительных месяцев». Он также отметил, что коррекция графика готовности баков будет использована для проведения дополнительных испытаний других элементов конструкции «Нейтрона».

Теперь первый пуск «Нейтрона» ожидается не ранее IV квартала 2026 года. До потери бака компания заявляла, что ожидает доставить ракету на стартовую площадку в первом квартале, но не уточняла, когда именно состоится ее пуск.

Параллельно с разработкой «Нейтрона» Rocket Lab продолжает эксплуатацию своей ракеты сверхлегкого класса «Электрон», которая продолжает пользоваться большим спросом. 26 февраля компания объявила о новом контракте с BlackSky на четыре запуска спутников третьего поколения. Бек заявил, что Rocket Lab продала более 30 запусков на «Электроне» в 2025 году, включая полеты суборбитальной версии ракеты HASTE.

Подробности

Опубликовано: 28.02.2026 08:42

27 февраля космическое агентство США официально объявило о пересмотре плана полетов своей главной пилотируемой программы «Артемида», целью которой является возвращение человека на Луну. Такое решение вряд ли можно назвать неожиданным: старый план миссий лунной программы, очевидно, устарел, да и изначально не был достаточно глубоко проработан.

В 2000-х годах НАСА занималось другой лунной программой – Constellation («Созвездие»). Тогда планировалось начать постройку лунной базы в 2020 году, однако в 2011 году новый президент США Барак Обама закрыл эту программу и объявил о новом «гибком пути» для НАСА, окончательной целью которого стала высадка на Марс в 2030 году после полета к астероиду в 2020-х. Дональд Трамп во время своего первого срока снова поменял стратегию НАСА, объявив о запуске лунной программы «Артемида».

Космическую транспортную инфраструктуру «Артемида» унаследовала от двух предыдущих программ: возвращаемый аппарат корабля «Орион» разрабатывался еще для «Созвездия» (однако он получил новый европейский служебный модуль), а сверхтяжелая ракета-носитель SLS создается НАСА с 2011 года для «гибкого пути» на Марс. Помимо техники в «Артемиду» перетек и твердый план на две первые миссии. Беспилотный облет Луны кораблем «Орион» (Exploration Mission 1, EM-1, затем переименованный в «Артемиду-1») состоялся в конце 2022 года. Облет Луны на «Орионе» с астронавтами на борту (EM-2, «Артемида-2») ожидается приблизительно через месяц. Изначально они были запланированы на 2016 и 2018 годы.

В 2017 году, после анонса программы «Артемида» и обещания вернуть людей на Луну в 2024 году, в этот план была добавлена еще одна миссия – «Артемида-3». Дальнейшие полеты на Луну и на окололунную орбитальную станцию Gateway в планах НАСА были прописаны достаточно условно с интервалами в два года. Спустя девять лет от запуска программы «Артемида» и после многочисленных задержек миссий назрела необходимость заменить эти виртуальные планы более приземленными (в хорошем смысле этого слова).

Инфраструктура для полета на Луну состоит не только из двух упомянутых выше элементов. Помимо SLS и «Ориона» она требует также лунного взлетно-посадочного корабля и множества более мелких разработок, таких как лунный скафандр. Вся техника перед эксплуатацией должна пройти квалификационные испытания. А потому задачи экспедиции «Артемида-3» были полностью пересмотрены. Теперь предполагается, что в ходе этой миссии в 2027 году корабль «Орион» не полетит к Луне, а останется на околоземной орбите, где он проведет испытательную стыковку с лунным посадочным модулем компании Blue Origin (Blue Moon) или SpaceX (Lunar Starship). Также в ходе этого полета будет испытан скафандр, разработкой которого занимается Axiom Space.

Новая «Артемида-3» рассматривается как аналог миссии «Аполлон-9», которая состоялась в начале 1969 года и стала первым испытанием лунного модуля в космосе. Высадка на Луну теперь планируется в 2028 году (миссия «Артемида-4»), причем предполагается возможность ее повторения в рамках «Артемиды-5» в конце того же года. Решения относительно будущего окололунной станции Gateway (или ее отмены) пока нет. По словам руководителя НАСА Джареда Айзекмана, такой график позволит США опередить Китай, который планирует высадку на Луну примерно в 2030 году. Для этого, впрочем, объявленный график еще потребуется выполнить без новых переносов.

Еще одна цель пересмотра графика миссий программы «Артемида» – увеличить частоту полетов ракеты SLS, чтобы «отполировать» процесс ее подготовки к пуску и снизить стоимость до приемлемого уровня. Благодаря этому НАСА также сможет проводить больше испытательных миссий для подтверждения надежности новой техники, таких как «Артемида-3».

В рамках изменений, направленных на увеличение частоты полетов, НАСА откажется от планов модернизации SLS после «Артемиды-3» до версии Block 1B. В этой версии предполагалось заменить верхнюю ступень ICPS (она представляет собой верхнюю ступень ракеты Delta IV) на новую ступень EUS и повысить грузоподъемность SLS до 105 т на низкую орбиту Земли. Согласно новой стратегии, вместо создания SLS Block 1B НАСА будет вести модернизацию уже существующей Block 1.

Сейчас и компания Blue Origin, и SpaceX изучают вопрос по ускорению создания своих лунных кораблей, однако ни одна из них официально не публиковала подробностей о том, как будет пересмотрен их план разработки.

Согласно давно анонсированным планам, Blue Origin разрабатывает демонстрационный автоматический лунный посадочный аппарат Blue Moon Mk1, запуск которого ожидается в ближайшие месяцы, и более крупный лунный пилотируемый корабль с возможностью взлета с Луны Blue Moon Mk2. Согласно публикации издания ArsTechnica, компания Джеффа Безоса теперь намерена создать облегченный лунный пилотируемый корабль на основе Mk 1 – он получил название Blue Moon Mk2-IL (Initial Lander).

Для его доставки на орбиту Луны в ходе тестовой беспилотной миссии потребуется три пуска ракеты New Glenn: одна выведет сам аппарат, а еще две ракеты необходимы для запуска «перелетных ступеней» (межорбитальных буксиров). Они состыкуются на орбите Земли. Первый буксир выведет эту связку на высокую эллиптическую орбиту вокруг нашей планеты, а второй будет отвечать за выведение Blue Moon на орбиту Луны высотой 15 x 100 км.

Для пилотируемой экспедиции, однако, потребуются четыре пуска New Glenn и три перелетных ступени: первая вновь выведет «паровозик» на эллиптическую орбиту Земли, вторая обеспечит стыковку с кораблем «Орион» на гало-орбите Луны, а третья будет отвечать за формирование низкой предпосадочной орбиты.

Джаред Айзекман отметил, что отказ от SLS Block 1B позволит сэкономить, в том числе и благодаря отказу от постройки новой стартовой инфраструктуры для новой версии ракеты. С другой стороны, увеличение количества полетов и темпов развития программы «Артемида» приведет к дополнительным расходам. Информации о том, как изменится бюджет программы, пока нет.

Новый план должен быть одобрен в американском парламенте, что вряд ли станет проблемой, а также скоординирован с ракетно-космической промышленностью. Boeing как генеральный подрядчик по разработке SLS уже согласился на отказ от версии Block 1B. Компания Lockheed Martin, отвечающая за создание корабля «Орион», также поддержала изменения в программе.

Подробности

Опубликовано: 27.02.2026 12:04

28 мая прошлого года была запущена китайская автоматическая исследовательская станция «Тяньвэнь-2». Ее задача – достичь околоземного астероида 469219 Камоалева (2016 HO3), исследовать его, выполнить посадку для отбора образца грунта и затем доставить его на Землю. Выполнив эту часть миссии, «Тяньвэнь-2» направится к комете 311P/PanSTARRS.

9 февраля в Вене на заседании Научно-технического подкомитета Комитета ООН по мирному использованию космического пространства выступил Чжоу Цзиши, представитель Центра лунных исследований и космической техники Китайского национального космического управления (CNSA). По его словам, «Тяньвэнь-2» сейчас находится на гелиоцентрической траектории и штатно выполняет свой полет.

Г-н Чжоу не сообщил, когда именно «Тяньвэнь-2» прибудет к астероиду Камоалева, но заявил, что доставка образцов грунта на Землю запланирована на конец ноября 2027 года. Это позволяет предположить, что «Тяньвэнь-2» достигнет астероида в ближайшие полгода, после чего у него еще останется время на изучение астероида с различных высот и отбор образцов горных пород. Названные сроки возвращения «Тяньвэнь-2» на Землю соответствуют графику, неофициально опубликованному в китайских социальных сетях за месяц до запуска космического аппарата. Согласно этим данным, космический аппарат достигнет астероида в начале июля 2026 года.

Сложность миссии «Тяньвэнь-2» связана с тем, что ученые имеют мало данных о строении астероида Камоалева. Помимо этого, его гравитация слишком мала, чтобы можно было вывести космический аппарат на устойчивую орбиту вокруг него. Форма и скорость вращения астероида также пока неизвестны, хотя предполагается, что Камоалева вращается достаточно быстро. Этот фактор дополнительно усложнит отбор образца грунта.

Исследование астероида 469219 Камоалева начнется с высоты 20 км. Затем «Тяньвэнь-2» будет последовательно снижаться до 3 км, 600 м и 300 м. На борту станции находится 11 научных приборов, включая камеры, лазерный дальномер, спектрометры, радар, анализаторы частиц и итальянскую пылевую лабораторию DIANA.

В связи с тем, что инженеры не знали заранее, как выглядит поверхность астероида, «Тяньвэнь-2» рассчитан на три различных метода отбора образцов грунта: отбор в режиме зависания над поверхностью, касание поверхности с захватом грунта и мгновенным отрывом и посадка аппарата на поверхность астероида с закреплением на ней.

Астероид Камооалева представляет научный интерес из-за неопределенности касательно его происхождения. Хотя он классифицируется как околоземный астероид, недавние исследования предполагают, что он может состоять из материала, выброшенного с Луны, и потенциально связывают его с относительно молодым лунным кратером. Другие исследования указывают на более традиционное происхождение в главном поясе астероидов с последующей миграцией к Земле. Исследование образца грунта в наземной лаборатории может прояснить этот вопрос.

После сброса капсулы с грунтом в конце 2027 года космический аппарат использует гравитационный маневр у Земли, чтобы направиться к комете главного пояса 311P/PanSTARRS. К ней он прибудет только в 2034 году.

Чжоу также подтвердил, что разработка будущих миссий Китая по исследованию Солнечной системы идет по графику. Запуск космического аппарата «Тяньвэнь-3» по доставке образцов грунта с Марса запланирован на конец 2028 года. Станция «Тяньвэнь-4» должна будет отправиться в систему Юпитера примерно в 2030 году. Сначала она будет изучать Юпитер и его спутники с орбиты самой планеты-гиганта, а затем переместится на орбиту Каллисто для его более подробного изучения.