Подробности

Опубликовано: 21.11.2018 11:50

Американские ученые и инженеры выбрали окончательное место посадки марсохода миссии «Марс-2020», который должен быть запущен в июле 2020 года. Аппарат должен будет приземлиться в кратере Джезеро на западном склоне равнины Исиды, огромного ударного бассейна на севере от экватора Марса. Диаметр кратера составляет 45 км.

Западная часть равнины Исиды сложена древними породами, которые отличаются высоким геологическим разнообразием. Поверхность Марса в этом региона сформировалась 3,6 млрд лет назад. По мнению ученых, в кратере Джезеро располагалась дельта древней марсианской реки. Таким образом, в нем должны находиться речные отложения, принесенные водным потоком со всего бассейна реки.

В кратере Джезеро выделено много перспективных объектов исследований. В нем находится не менее пяти различных горных пород, в которых могут сохраниться следы древней жизни, включая глины и карбонаты. Отложения дельты могут быть сложены различными минералами, образовавшимися как в кратере, так и за его пределами.

Обратной стороной геологического разнообразия кратера Джезеро является неровный рельеф. На поверхности кратера находится много булыжников, камней и уступов, которые затрудняют посадку.

Для доставки «Марсохода-2020» на Марс будет использоваться Sky Crane – посадочное устройство, разработанное для марсохода Curiosity. Sky Crane представляет собой реактивную платформу, которая после торможения в атмосфере зависает над поверхностью Марса и аккуратно спускает марсоход на его поверхность на тросе. Для миссии 2020 года точность посадки была увеличена на 50%. Кроме того, навигационная система Sky Crane была модернизирована. Теперь он может анализировать поверхность перед посадкой, чтобы избегать опасных участков.

Специалисты продолжат анализировать безопасность выбранной схемы посадки.

Сравнительно ранний выбор места посадки позволит специалистам лучше проработать маршрут марсохода и программу работы на первом этапе миссии.

Подробности

Опубликовано: 19.11.2018 11:32

1. Компания SpaceX отложила пуск ракеты-носителя Falcon 9, который ранее планировался на понедельник 19 ноября. Новая дата пуска пока не объявлена.

Следующая по счету миссия Falcon 9 была выкуплена компанией Spaceflight для запуска кластера микроспутников. Полезная нагрузка будет включать, как мы недавно узнали, два спутника из Казахстана. Что намного интереснее – на этой ракете отправится в космос германский спутник Eu:CROPIS с центрифугой для выращивания томатов. Аппарат массой 250 кг и размером 100х130 см будет выведен на 600-километровую орбиту, где он проработает один год. Первую половину этого срока он будет вращаться с небольшой скоростью, симулируя гравитацию на лунной поверхности (0,16 g), а затем – на увеличенной скорости для симуляции условий Марса (0,38 g). Внутри аппарата в герметичном отсеке под давлением 1 атм будет расположена оранжерея, в которой ученые надеются вырастить космические томаты. Наблюдать за их развитием будут сразу 16 камер.

Германские ученые намерены использовать симбиотическую взаимосвязь между одноклеточными водорослями (эвгленами) и бактериями для снабжения растений питательными веществами. Периодически на грядку будет подаваться синтетическая моча, пропущенная через очистные фильтры, которые связаны с колонией микроорганизмов. Эвглены будут расщеплять аммиак до нитритов, а затем – до нитратов, освобождая его от токсичных для растений элементов. Нитраты затем будут подаваться в качестве удобрения томатам.

Отличительная особенность миссии – первый в истории пуск ракеты Falcon 9 с первой ступенью, которая уже выполнила два полета. Миссия Spaceflight SSO-A должна стать для нее третьей. В первый раз ракета со ступенью №1046 вывела на геопереходную орбиту 11 мая 2018 года спутник Bangabandhu-1. 7 августа эта же ступень была использована для запуска спутника связи Merah Putih (Telcom 4). В обоих случаях ступень выполняла посадку на плавучую платформу.

17 ноября SpaceX сообщила, что пуск в понедельник не состоится. Он будет перенесен на неопределенный срок из-за необходимости провести «дополнительные предполетные проверки». Неизвестно, идет ли речь о проверках полезной нагрузки или ракеты.

2. В субботу Илон Маск в твиттере написал, что SpaceX отказалась от планов сделать многоразовую вторую ступень ракеты Falcon 9. Вместо этого компания ускорит разработку сверхтяжелого «шаттла» BFR. Кроме того, Маск сообщил о «радикальных» и «контринтуитивных» изменениях в проекте BFR.

BFR – многоразовая двухступенчатая система, состоящая из ускорителя первой ступени (BRB) и второй ступени, которая одновременно играет роль космического корабля или грузового танкера (BFS).

Расшифровать намеки Маска пока не удается. Нельзя сказать наверняка, идет речь о стандартном дизайне Falcon 9 или о предлагавшейся недавно мини-BFR. Несколько недель назад Маск сообщил, что в следующем году SpaceX хочет провести испытания атмосферного полета BFS, водрузив его уменьшенную версию на первую ступень Falcon 9. Изменения в проекте BFR, упомянутые Маском в субботу, могут означать отказ от этого плана. Но они также могут означать и то, что основная вторая ступень Falcon 9 просто не будет модернизироваться до многоразовой версии.

В прошлом представители SpaceX неоднократно говорили, что разработка BRB отложена на будущее: по их мнению, никаких сложностей с первой ступенью BFR не возникнет, потому что она будет полностью аналогична первой ступени Falcon 9. Сейчас SpaceX занята разработкой второй ступени – BFS, – а потому, вероятно, «радикальные изменения» произошли именно с ней.

Сейчас SpaceX строит корпус первого испытательного макета BFS, который будет использоваться для «прыжковых» испытаний. Судя по недавним кадрам, сделанным очевидцами, работа не приостановлена, а значит, речь не идет о радикальном изменении размеров BFS. Так чего же можно ожидать? Требование «контринтуитивности» указывает, что изменения должны быть связаны с техническими параметрами BFS, а не, например, со схемой посадки. Но правдоподобных предположений о том, что конкретно изменили инженеры SpaceX, пока нет.

Подробности

Опубликовано: 16.11.2018 09:16

Новый глава РКК «Энергия» дал большое интервью газете «Коммерсант». Ниже приведены его основные заявления с пояснениями.

1. По словам Романова, были сорваны не только сроки запуска модуля МЛМ-У «Наука» к МКС, но также сроки разработки Научно-энергетического модуля и пилотируемого корабля «Федерация». Запуск МЛМ, вероятно, не состоится в 2019 году. Отставание по НЭМ связано с недофинансированием. В соответствии с текущими темпами работ, беспилотный запуск «Федерации» возможен только в 2024, а не в 2022 году.

Примечание: недавно также стало известно, что запуск EgyptSat-2 может не состояться в этом году.

2. Общая сумма долго РКК «Энергия» – 30 млрд рублей. Долг сформировался из-за необходимости разрабатывать замены спутникам EgyptSat и AngoSat (10 млрд), остальная сумма – остаточный долг «Морского старта».

3. «Завод экспериментального машиностроения «Энергии» фактически живет за счет средств, полученных за создание транспортных [«Прогресс-МС»] и пилотируемых [«Союз-МС»] кораблей». – Романов. Количество выпускаемых кораблей «Союз» сокращается с четырех до трех в 2019 году и до двух с 2020 года.

4. Об отверстии в корабле «Союз МС-09»: рядом с ним семь точек сверления, следов нанесения герметика нет. Выход в открытый космос 10-11 декабря нужен, чтобы попробовать найти следы герметика снаружи.

5. Структура РКК «Энергия» будет меняться для увеличения роли производства. Романов считает текущую структуру корпорации переразмеренной. Планируется модернизация приборного и арматурного производства.

6. «За Илоном Маском стоит целое государство». – Романов.

7. Себя Романов считает в большей степени организатором, чем проектантом (прим.: он работает в РКК «Энергия» с 1980 года, начинал как инженер, с 2015 года - генеральный конструктор пилотируемых космических комплексов). Специалистов, перешедших в S7 Space, он назвал хорошими проектантами, но раскритиковал за результаты их работы в РКК «Энергия».

Подробности

Опубликовано: 14.11.2018 22:13

В понедельник 12 ноября в итальянском городе Фраскати началась пятидневная конференция Φ-week (Phi Week), посвященная дистанционному зондированию Земли. В понедельник глава подразделения по разработке стратегии в области средств выведения и транспортировки Европейского космического агентства Лусия Линарес рассказала о планах работы по программе Space Rider.

Space Rider – это автоматический многоразовый космоплан, который ЕКА намерено использовать для проведения научных и технологических экспериментов на низкой орбите Земли. Аппарат сможет обеспечить для испытаний чистую безгравитационную среду и открытый вакуум. Продолжительность полета Space Rider на первом этапе составит два месяца, но затем будет увеличена.

Программа Space Rider является естественным продолжением демонстрационного проекта IXV (Intermediate Experimental Vehicle). Космоплан-демонстратор IXV был запущен 11 февраля 2015 года на ракете-носителе «Вега» с космодрома во Французской Гвиане. Он выполнил 100-минутный полет суборбитальной траектории и совершил мягкую посадку в Тихом океане.

Полезная нагрузка Space Rider составит 800 кг. ЕКА планирует выполнить несколько испытательных запусков аппарата, чтобы продемонстрировать его возможности для оборонного и коммерческого применения. Первый полет Space Rider должен состояться в 2021 году.

На 2019 год назначен демонстрационный запуск служебного модуля с устройством разведения микроспутников SSMS (Small Spacecraft Mission Service). Этот модуль в дальнейшем будет использоваться на космоплане. Для запуска в 2019 году были отобраны семь нано- и микроспутников и 44 кубсата. Приоритет отдавался миссиям, связанным с наблюдением за Землей.

Всего ЕКА получила более 200 заявок на размещение экспериментов, большая часть из них – от коммерческих заказчиков. В запуске своих установок заинтересованы фармацевтические компании и другие организации, связанные с медицинскими исследованиями.

Подробности

Опубликовано: 13.11.2018 13:00

OneWeb – американская компания, планирующая создать сеть из 882 низкоорбитальных спутников для распространение интернета по всему миру. Запуск аппаратов должен начаться в первом квартале 2019 года, в том числе и при помощи российских ракет «Союз-2». Оператором 21 запуска выступит компания Arianespace. Пуски ракет «Союз-СТ» будут проводиться с космодрома во Французской Гвиане. Дочерняя компания «Роскосмоса» «Главкосмос» должна будет запускать спутники с Байконура и Восточного на ракетах-носителях «Союз-2». Также для запусков будут использоваться сверхлегкие ракеты Launcher One компании Virgin Galactic (США) и тяжелые ракеты New Glenn компании Blue Origin (США).

Для распространения услуг в качестве интернет-провайдера на территории России OneWeb в 2017 году зарегистрировала дочернюю российскую компанию, 40% в которой досталось АО «Гонец». Роскосмос в результате этой сделки надеялся получить доступ к некоторым технологиям спутникостроения, используемым OneWeb, а также рассчитывал на дополнительный заказ от 5 до 13 ракет «Протон-М» в будущем.

Кроме того, России нужен дешевый спутниковый интернет, потому что в отдаленные регионы страны (Якутия, Чукотка, другие северные области) не проложен оптоволоконный канал.

24 октября стало известно о претензиях ФСБ к проекту. Представитель службы заявил, что спутники OneWeb могут использоваться для шпионажа, и вообще являются угрозой национальной безопасности. В октябре же появилась информация о том, что «Гонец» хочет довести долю в российском подразделении OneWeb до 51%. Связано ли это с претензиями ФСБ – пока непонятно, но на практике изменение долей никак не скажется на контроле за работой OneWeb со стороны российских силовых ведомств: для того, чтобы получить лицензию интернет-провайдера, компания в любом случае должна пропускать трафик через систему слежения СОРМ-2 и соблюдать цензурные требования, установленные Роскомнадзором – даже если эта компания на 100% будет иностранной.

Даже если ФСБ заблокирует официальную работу OneWeb в России и импорт терминалов связи, услуги компании будут все равно доступны на большей части территории страны для тех, кто ввезет терминал самостоятельно. Однако в этом случае интернет-связь через OneWeb будет полностью неподконтрольна ФСБ. Кроме того, вероятно, российские космодромы нельзя будет использовать для запуска спутников, «угрожающих национальной безопасности», а ведь изготовление ракет «Союз-2» для этих запусков уже началось. Роскосмос потеряет надежду получить заказ на «Протоны», а OneWeb придется скорректировать контракт с Arianespace, чтобы запускать свои спутники на европейских ракетах Ariane 5.

Пока не совсем понятно, чего добивается ФСБ и оценивает ли служба ситуацию адекватно в принципе. Если они хотят перераспределения долей в российской «дочке» OneWeb, то, несомненно, интересы ФСБ являются чисто меркантильными и с безопасностью никак не связаны. Как бы то ни было, по данным газеты «Коммерсант», решение о сотрудничестве с OneWeb или отказе от него будет принято в декабре на уровне президента. За сотрудничество с OneWeb выступает, помимо «Роскосмоса», ряд высокопоставленных чиновников администрации президента и правительства.

Подробности

Опубликовано: 09.11.2018 12:01

1. Марсоход Curiosiry переключен на запасной компьютер.

В конце октября американский марсоход Curiosity продолжил выполнение научной программы, приостановленное в июне с началом глобальной пылевой бури на Марсе. В конце октября он прошел 60 м, в результате чего общая длина пройденного им маршрута преодолела отметку в 20 км.

Curiosity был активирован в сентябре после окончания пылевой бури. Вскоре инженеры обнаружили, что компьютер марсохода не сохраняет в долговременную память журнал событий и научные данные начиная с 15 сентября. Аппарат передает только ограниченные инженерные данные из кратковременной памяти, доступные в периоды связи с Землей.

3 октября марсоходу была передана команда переключиться на резервный бортовой компьютер Side-A. Это позволит инженерам провести диагностику основного компьютера, который называется Side-B. Это не первое переключение между компьютерами: первые 200 марсианских дней основным был именно Side-A, но затем марсоход был переведен на запасной комплект из-за «проблем с программным обеспечением и оборудованием», из-за которых аппарат потерял управление и начал терять энергию. Тогда Curiosity удалось переключить на Side-B. Инженеры провели диагностику памяти компьютера Side-A, по результатам которой ему был присвоен статус запасного.

Пока что специалисты в Лаборатории реактивного движения НАСА настроены оптимистично. Они считают, что смогут разобраться в проблеме в компьютере Side-B, которая препятствует использованию запоминающего устройства. Окончательный переход на Side-A остается запасным планом.

2. SpaceX получила сертификацию NASA для запуска наиболее дорогих научных миссий.

Скоро ракеты-носители Falcon 9 смогут использоваться не только для запуска пилотируемых кораблей, но и для отправки к другим телам Солнечной системы наиболее дорогих амбициозных научно-исследовательских миссий. В сертификации средств выведения НАСА ракете Falcon 9 была присвоена третья категория. Это подтвердила в своем заявлении президент SpaceX Гвен Шотвелл. В прошлом Falcon 9 вывела на орбиту два недорогих космических аппарата для НАСА: спутник зондирования океанов Jason-3 и телескоп для поиска экзопланет TESS.

Важно отметить, что речь идет только о Falcon 9, но не о более тяжелой ракете Falcon Heavy, которая, теоретически, могла бы применяться для запуска тяжелых исследовательских станций к дальним планетам Солнечной системы.

Еще одно любопытное заявление сделал основатель SpaceX Илон Маск в своем твиттере. Он заявил, что уже в следующем году – точнее, в июне – вторая ступень Falcon 9 может быть заменена на уменьшенный аналог корабля BFS. BFS – это вторая ступень и космический корабль сверхтяжелой многоразовой ракетно-космической системы, которую SpaceX разрабатывает «в инициативном порядке». Маск также отметил, что целью такой замены будет отработка управления ступенью при полете в атмосфере на высоких скоростях и испытания теплозащитного покрытия. Реактивная посадка экспериментальной второй ступени в планы SpaceX не входит. Будет ли такая ступень одноразовой, или ее попытаются поймать в сеть, как обтекатель, пока непонятно. Собственно реактивную посадку SpaceX планирует испытывать на полномасштабном макете BFR, постройка которого уже началась.

Конечно, основной версией Falcon 9 останется эксплуатируемая сейчас Block 5 с классической второй ступенью. Она сертифицирована для запуска грузовых пилотируемых кораблей Dragon 2 к МКС. Демонстрационная вторая ступень будет отличаться от нынешней ступени особой системой управления, формой, наличием теплозащитного покрытия и, вероятно, применением кислородно-метанового двигателя Raptor вместо кислородно-керосинового Merlin-1D. Также возможно, что головной обтекатель Falcon 9 станет составной частью второй ступени, как это предполагается для полноразмерной BFR/BFS. О диаметре экспериментальной ступени пока информации нет.