SLS – сверхтяжелая ракета, разрабатываемая компанией Boeing в кооперации с ULA и другими крупными американскими компаниями. Вокруг нее строится вся перспективная пилотируемая программа НАСА: SLS будет использоваться для запуска пилотируемых кораблей к Луне, а в перспективе – для сборки марсианского перелетного комплекса, если до него когда-нибудь дойдет дело. На первом этапе SLS в версии Block 1 будет выводить 70 т на низкую орбиту Земли. В первой половине 2020-х должна появиться версия Block 1B грузоподъемностью 105 т, а в перспективе ее заменит Block 2, способная выводить 130 т.

Основное различие между Block 1 и Block 1B заключается во второй ступени. В первоначальной версии ракеты используется ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage) – модифицированная версия верхней ступени ракеты Delta IV. Версия 1B получит вместо нее абсолютно новую ступень увеличенного диаметра EUS (Exploration Upper Stage). Модификация Block 2 будет отличаться модернизированными твердотопливными ускорителями и, опять же, абсолютно новой версией верхней ступени. Однако эта модификация пока находится за горизонтом планирования НАСА.

В 2018 году американское космическое агентство в очередной раз пересмотрело долгосрочную программу развития SLS. Если раньше предполагалось, что SLS Block 1 выполнит всего один полет, и со второго пуска НАСА перейдет к эксплуатации Block 1B, то теперь было принято решение сертифицировать ступень ICPS для пилотируемых миссий. Начало полетов модернизированной ракеты отложено до миссии EM-3, которая состоится не ранее 2024 года.

Первый полет SLS – миссия EM-1 (Exploration Mission 1) – должен состояться в июне 2020 года. Его целью является испытания корабля «Орион», который без людей на борту должен будет облететь Луну. В 2022 году SLS должна будет отправить к Юпитеру автоматическую межпланетную станцию Europa Clipper. На 2023 год запланирована миссия EM-2, в ходе которой на «Орионе» вокруг Луны полетят американские астронавты, и люди впервые с 1972 года покинут орбиту Земли.

В ходе четвертого полета ракета SLS, уже в модификации Block 1B, должна будет отправить к Луне не только «Орион» с астронавтами, но и жилой модуль лунной орбитальной станции Gateway (LOP-G).

Из-за пересмотра планов НАСА пришлось заказать две дополнительные ступени ICPS, а разработка верхней ступени EUS временно отложена. Вместе с тем, НАСА предложило компании Boeing оптимизировать и облегчить EUS, чтобы добиться повышения грузоподъемности SLS Block 1B. Boeing и НАСА не называют конкретный целевой показатель, однако представитель Boeing сообщил, что компания хотела бы поднять полезную массу, доставляемую к Луне, на 2 т. Ранее предполагалось, что вместе с кораблем «Орион» ракета SLS Block 1B будет доставлять к Луне грузы массой до 10 т (масса самого «Ориона» составляет 21 т). Таким образом, максимальная масса модулей станции Gateway в результате пересмотра проекта EUS может вырасти с приблизительно 10 до 12 т.

Ссылка: spacenews.com

Обсудить

Ни один из двух новых американских кораблей, Dragon 2 компании SpaceX и Starliner компании Boeing, не отправится в первый полет в этом году. Об этом сообщило американское космическое агентство в специальном заявлении 4 октября. Первый испытательный полет Dragon 2 перенесен с декабря 2018 на январь 2019 года. По словам вице-президента SpaceX по пилотируемым полетам Ганса Кенигсманна, космический корабль будет готов к полету в этом году, но впереди у специалистов остается очень много бумажной работы по его сертификации. НАСА в своем заявлении объяснило перенос полета намного иначе, связав его с расписанием работы Международной космической станции.

Первый полет Starliner тоже сдвинулся: теперь он состоится не в "конце 2018 - начале 2019", а в марте 2019 года. Перенесены и первые пилотируемые миссии. Запуск Dragon с людьми на борту (ими станут два астронавта НАСА) сдвинулся на три месяца и теперь намечен на июнь 2019 года. Первый полет Boeing Starliner должен будет состояться в августе. На этом корабле в космос отправятся два астронавта НАСА и один астронавт Boeing Крис Фергюсон, в прошлом также работавший в НАСА.

Согласно условиям контракта CCtCap, обе компании должны выполнить по одному беспилотному и одному пилотируемому полету длительностью две недели в рамках испытаний. После этого корабли будут сертифицированы для регулярных запусков астронавтов на МКС. Однако в связи с продолжающимися задержками и отсутствием нового контракта на полеты на российских кораблях "Союз МС", НАСА рассматривает возможность расширить испытательный пилотируемый полет Starliner. В августе 2019 года корабль компании Boeing доставит на станцию экипаж длительной экспедиции, а значит, его полет продлится полгода. Первый постсертификационный полет Starliner запланирован на декабрь 2019 года.

Вероятно, нынешний перенос не станет последним для программы по созданию коммерческих пилотируемых кораблей. В то же время, полеты новых кораблей неминуемо приближаются. НАСА объявило, что теперь будет обновлять график программы CCDev не раз в квартал, а ежемесячно.

Ссылка: spacenews.com

Обсудить

Сегодня утром японская исследовательская станция «Хаябуса-2» (Hayabusa 2) сбросила исследовательский зонд MASCOT на поверхность астероида 1999 JU3 (Рюгу). Для того, чтобы выполнить эту операцию, космический аппарат снизил высоту полета до менее чем 100 м. Отделение MASCOT было зафиксировано на высоте 51 м – чуть ниже планировавшейся – в 1:58 UTC (4:58 мск). Специалисты уже подтвердили успешное приземление зонда.

MASCOT (Mobile Asteroid Surface Scout, мобильный разведчик поверхности астероида) – небольшой зонд, разработанный специалистами Германского космического центра (DLR) в тесном сотрудничестве с Французским космическими агентством (CNES). Он оборудован аккумуляторной батареей, которая обеспечит его автономное функционирование в течение 16 часов. MASCOT является самым большим из всех посадочных аппаратов на «Хаябусе-2». Он был разработан командой, которая отвечала за посадочный аппарат «Филы» (Philae) европейской кометной миссии «Розетта» (Rosetta), однако MASCOT заметно меньше и проще своего предшественника. Он имеет массу 10 кг и по размерам сопоставим с коробкой для обуви.

Плановая точка посадки MASCOT находится в средних широтах южного полушария астероида. Зонд несет четыре инструмента: широкоугольную камеру, микроскоп для изучения минералогического состава пород, температурный радиометр и магнитометр для определения температуры поверхности и обнаружения возможного магнитного поля.

Сейчас специалисты уже подтвердили работу камеры и магнитометра на борту зонда, однако снимки пока не были опубликованы. Сообщается, что MASCOT закрепился на поверхности астероида примерно через 20 минут после отделения от космического аппарата – это связано с тем, что гравитация Рюгу очень слаба. Зонд оборудован поворотным манипулятором, который должен был привести его в корректную ориентацию на поверхности тела.

Астероид Рюгу относится к группе углеродных астероидов. Сейчас он находится приблизительно в 300 млн км от Земли. На фото: поверхность Рюгу с высоты 130 м незадолго до отделения зонда MASCOT.

Ссылка: dlr.de

Обсудить

Частная японская фирма ispace выбрала SpaceX для запуска двух своих лунных миссий Hakuto-R. В середине 2020 года к Луне в качестве попутной нагрузки на ракете-носителе Falcon 9 должен будет отправиться небольшой экспериментальный спутник. В середине 2021 года аналогичным образом будет запущена посадочная платформа с небольшим луноходом.

По словам исполнительного директора ispace Такеши Хакамада, компания выбрала SpaceX из-за низкой цены и частоты пусков Falcon 9. Поскольку в дальнейшем ispace планирует много запусков к Луне, последнее имеет большое значение.

Орбитальный аппарат Hakuto-R будет иметь массу 550 кг в заправленном состоянии. Масса посадочной платформы составит 1400 кг. Оба они разрабатываются как демонстраторы, хотя Хакамада не исключает, что на платформе будет установлена полезная нагрузка от коммерческих партнеров. Для обоих аппаратов недавно была проведена предварительная защита проектов (PDR, preliminary design review, ранний этап разработки в западной системе проектирования). Анализ проекта поводился независимыми специалистами, в т. ч. из JAXA. Критическая защита проекта (CDR, critical design review, аналогична защите технического проекта) запланирована на начало 2019 года.

Компания ispace основана командой Team Hakuto, участвовавшей в конкурсе Google Lunar X Prize. Работа ispace была профинансирована из $90 млн, которые компания собрала в первом раунде инвестиций в конце 2017 года. Этих средств хватит на две демонстрационные миссии, однако в дальнейшем ispace понадобятся дополнительные деньги.

Ссылка: spacenews.com

Обсудить

1. Компания ИСС им. Решетнева передала НПО им. Лавочкина технический проект на комплекс автоматики и стабилизации системы электропитания десантного модуля миссии «Экзомарс-2020».

В основу разработки комплекса были заложены уже существующие технические решения, хотя, конечно, прибор, создаваемый для марсианского аппарата, имеет свои особенности. В частности, его выходная мощность составляет около 1000 Вт.

В проекте «ЭкзоМарс-2020» российская сторона отвечает за разработку десантного модуля с посадочной платформой, а европейская – за перелётный модуль и марсоход. Задача десантного модуля – после отстыковки от перелётного модуля доставить на поверхность Марса платформу с научной аппаратурой и марсоходом, который будет собирать данные с поверхности и подповерхностного слоя планеты вблизи места посадки.

Изготавливаемый в ИСС комплекс автоматики и стабилизации представляет собой электронный блок, задача которого – обеспечить электроэнергией, поступающей от солнечных и аккумуляторных батарей посадочной платформы, всё оборудование десантного модуля, а также поддерживать в заряженном состоянии аккумуляторную батарею. На этапе перелёта к Марсу системы десантного модуля будут получать энергию от перелётного. Но во время перехода аппарата на орбиту Марса, а также спуска и последующей работы на планете питание для научной аппаратуры будет поступать от источников питания посадочной платформы.

Разработка технического проекта комплекса входила в первую часть проекта. Сейчас в ИСС им. Решетнева продолжается разработка конструкторской документации. Также были изготовлены натурно-массовый макет, тепловой эквивалент и экспериментальный образец прибора вместе с созданной для его проверки контрольно-проверочной аппаратурой. Это оборудование уже доставлено в итальянское подразделение компании Thales Alenia Space для интеграционных испытаний.

Запуск «Экзомарс-2020» запланирован на лето 2020 года.

2. Компания ULA официально объявила о выборе двигателей BE-4 для ракеты Vulcan.

На первой ступени перспективной американской ракеты-носителя «Вулкан» будут использованы двигатели BE-4 компании Blue Origin, использующие в качестве топлива кислород и СПГ. Об этом было объявлено в пресс-релизе от 27 сентября.

Первый пуск «Вулкана» намечен на середину 2020 года.

Вторым участником конкурса была компания Aerojet Rocketdyne, разрабатывающая кислородно-керосиновые AR1. Теперь Aerojet ищет для своих двигателей новое применение – об этом компания сообщила еще несколько дней назад.

3. Палата представителей американского конгресса вслед за сенатом поддержала продление финансирования МКС до 2030 года.

Нижняя палата американского парламента обсудила эту идею на слушаниях подкомитета по космосу 26 сентября. Законодатели и представители НАСА не хотят, чтобы китайская станция, которая должна появиться в 2022 году, стала единственным форпостом человечества на низкой орбите Земли. НАСА нужно больше времени для того, чтобы передать деятельность на низкой орбите частным компаниям. Кроме того, американское космическое агентство обеспокоено необходимостью поддерживать полеты пилотируемых кораблей Dragon и Starliner, эксплуатация которых начнется в 2019-2020 годах.

Согласно действующему международному соглашению, программа МКС продлена только до 2024 года. С Роскосмосом договориться о продолжении работы будет легко. Несколько лет назад, когда речь шла о продлении работы станции с 2020 до 2024 года, дольше всего решение утверждалось в ЕКА. Впрочем, это связано по большей части с бюрократическими процедурами.

4. JAXA опубликовало новые снимки астероида Рюгу.

Приведенный выше снимок получен при помощи оптической навигационной камеры космической станции «Хаябуса-2» 21 сентября 2018 г., когда космический аппарат сблизился с астероидом для сброса зондов MINERVA II. В момент съемки расстояние до поверхности Рюгу составило 64 м.

Ниже приведены снимки астероида, полученные двумя зондами MINERVA II (Rover-1A и Rover-1B) 23 сентября.

Время съемки и источник указаны в подписи. На сайте миссии есть также короткая анимация, составленная из 15 кадров зонда Rover-1B.

Космическая лента

Обсудить

Маленький американский марсоход Opportunity совершил посадку на Марсе 25 января 2004 года вместе со своим марсоходом-близнецом Spirit. Официально предполагалось, что они проработают на поверхности планеты три месяца, но оба аппарата значительно пережили этот срок. Spirit застрял в песках в 2009 году и окончательно перестал выходить на связь в 2010, а вот Opportunity сохранял активность до этого года.

В начале июня 2018 г. в регионе работы Opportunity – он находится в Долине Настойчивости вблизи экватора Марса – началась мощная пылевая буря. Если еще 2 июня коэффициент непрозрачности атмосферы составлял 0,6, а солнечные батареи марсохода вырабатывали 645 Вт*ч, то спустя неделю, 10 июня, непрозрачность выросла до 10,8, а выработка энергии упала до 22 Вт*ч. 11 июня Opportunity перестал выходить на связь с Землей, а к 20-м числам пылевая буря распространилась на весь Марс.

В 2007 году Opportunity уже пережил пылевой шторм, но тогда коэффициент непрозрачности атмосферы поднимался только до 5,5.

К сентябрю атмосфера на Марсе успокоилась, но попытки связаться с Opportunity, начавшиеся 11 сентября, пока успеха не принесли. Инженеры надеются, что марсоход восполнит заряд аккумуляторов и вернется к работе. Однако если он полностью замерз, этого не произойдет. Попытки связаться с Opportunity будут продолжаться до конца этого месяца и в октябре.

Приведенный выше снимок камеры HiRISE научного спутника MRO (Mars Reconnaissance Orbiter) был сделан 20 сентября с высоты 268 км. Темная точка в центре белого квадрата – марсоход Opportunity, стоящий на склоне Долины Настойчивости.

Ссылка: nasa.gov

Обсудить

На прошлой неделе несколько информационных агентств опубликовали информацию о том, что Роскосмос не станет участвовать в американском проекте окололунной станции Gateway (Lunar Orbital Platform – Gateway). НАСА рассматривает эту станцию как национальный проект с участием партнеров, тогда как Роскосмос надеялся на равноправное сотрудничество в международном проекте, аналогичном МКС. О том, что это противоречие вряд ли удастся разрешить, я писал еще полгода назад.

В качестве альтернативы, если верить СМИ, Роскосмос рассматривает постройку окололунной станции стран БРИКС или даже базы БРИКС на поверхности Луны. Давайте рассмотрим космические программы стран БРИКС по порядку.

Бразилия – страна, имеющая некоторые космические амбиции. В течение последних десятков лет она предпринимала робкие попытки создать собственную легкую ракету носитель. По большей части это делалось с привлечением иностранных исполнителей, в т.ч. из России и Украины. Сейчас активных разработок Бразилия не ведет, поскольку правительство не готово выделять средства на космонавтику. Пилотируемой программы у Бразилии нет ни в каком виде, как и желания развивать такую программу.

Оценить состояние российской космонавтики в одном абзаце сложно. Способность Роскосмоса построить космическую станцию подвергается сомнениям, однако нельзя и гарантированно утверждать, что он не в состоянии это сделать. Чего у Роскосмоса нет, так это денег. Даже на постройку маленькой околоземной станции.

Индийская космическая программа развивается достаточно активно, и у нее даже появилась своя пилотируемая программа. ISRO разрабатывает космический корабль для запуска астронавтов на низкую орбиту Земли. Однако главным партнером Индии в изучении космоса является не Россия, а США. Индия скорее согласится присоединиться к полетам на Gateway, если дорастет до соответствующего уровня. Другая проблема – принципиальное нежелание Индии сотрудничать с Китаем в освоении космоса. Эти страны являются конкурентами, а не партнерами.

Китай – страна с наиболее развитой космонавтикой в группе БРИКС. У него есть своя долгосрочная программа, которая в первую очередь нацелена на постройку низкоорбитальной станции. Китай не будет возражать, если Россия присоединится к этому проекту на вторых ролях, хотя технические сложности у такой идеи остаются: из-за наклонения орбиты китайской станции запускать к ней корабли с российских космодромов будет очень неудобно. Однако, чем для России подчиненное положение на станции Китая лучше подчиненного положения на Gateway? На этом проблемы не заканчиваются. Китай не захочет сотрудничать с Индией, и, по юридическим причинам, никаким образом не может сотрудничать с НАСА.

Наконец, остается ЮАР. У это страны нет космической программы и нет желания ее развивать.

Таким образом, ни одна из этих стран кроме России не готова участвовать в совместном проекте. Единый космический проект БРИКС – это чистая фантазия, не имеющая даже отдаленной связи с реальностью. И не важно, идет ли речь о станции на поверхности Луны, на орбите Луны, на орбите Плутона или в радиационных поясах Юпитера. Эти идеи одинаково невероятны. Мировая космонавтика не состоит из двух лагерей, среди которых Роскосмос может выбрать один или другой. Есть космонавтика западных стран (НАСА, ЕКА, JAXA и др.) и отдельно стоящая космонавтика Китая, которая все еще находится в положении догоняющей. Если мы покидаем первую группу, то остаемся в одиночестве, утешая себя сказками о будущих свершениях, а в 2024 году, вместе с МКС, закрываем свою пилотируемую космическую программу.

Возможно, г-н Рогозин на октябрьской встрече с главой НАСА Джимом Бриденстайном хочет использовать идею «станции БРИКС» как рычаг, чтобы добиться лучших условий на Gateway. Но это не сработает: в отличие от Рогозина, Бриденстайн не может не понимать всю утопичность этой идеи.

Если Россия хочет сохранить свою пилотируемую программу, решение надо искать в группе «западных» космических стран: либо соглашаться на подчиненное положение на станции Gateway, либо инициировать связанный с ней проект, при этом не являющийся непосредственной частью американской станции.

Космическая лента

Обсудить