Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин дал интервью РБК. В интервью не очень много новой информации:

  • выводы комиссии, расследующей появление дырки в корабле «Союз МС-09», появятся через несколько недель, но широкая публика о них не узнает;
  • в отрасли работает 190 тысяч человек;
  • запуск МЛМ-У «Наука» к МКС перенесен на 2020 год;
  • Роскосмос рассматривает возможность использования кораблей «Союз» для туристических полетов по орбите Земли без стыковки с МКС;
  • непрофильные активы предприятий будут передаваться городским властям;
  • Роскосмос продолжит борьбу за участие в проекте OneWeb (против выступает ФСБ);
  • согласно пересмотренному графику, ПТК НП «Федерация» будет создан к 2023 году.

Рогозин в этом интервью сделал множество сомнительных заявлений, которые, впрочем, достаточно бесполезны, поэтому их разбор, приведенный ниже, можно не читать.

1. «Я проработал в правительстве шесть с половиной лет. В 2011 году состояние оборонно-промышленного комплекса страны напоминало положение «Роскосмоса» сейчас (...) Мы в считаные годы перевооружили нашу армию и флот. (...) Я счастлив, что имел непосредственное отношение к этим глобальным переменам».

Любопытно, что положительные изменения произошли только в военно-промышленном комплексе, но не в Роскосмосе, к которому Рогозин также имел непосредственное отношение. Может, дело не в его руководстве, а в кратном увеличении гособоронзаказа?

2. «В конце мая я переехал [в офис «Роскосмоса»] на Бережковскую набережную».

Незначительный, но любопытный факт: офис Рогозина на Бережковской набережной (там ранее располагалась ОРКК) появился задолго до назначения в Роскосмос. Офис Роскосмоса расположен на проспекте Мира. После того, как Рогозин стал директором госкорпорации, чиновникам из Роскосмоса пришлось перебираться к нему на Бережковскую набережную.

3. О первом пуске с Восточного: «Руководство «Роскосмоса» должно было поставить штатную серийную ракету на пуск, но оказалось, что в этой ракете блок коммутации был неисправным. До сих пор удивляюсь, как можно было на ровном месте так споткнуться некоторым товарищам, превратив праздник в очередную драму».

Пуск первого «Союза» с космодрома Восточный прошел хорошо, он сдвинулся всего на одни сутки по сравнению с первоначально утвержденной датой. Для сравнения можно посмотреть, сколько переносов бывало у SpaceX при введении в строй новой стартовой площадки. В очередную драму у нас это событие превратили не предприятия отрасли, поставившие проблемный блок коммуникации, а попытки руководство отрасли и ее куратора в правительстве политизировать чисто техническое событие. Президента США на важные космические пуски не привозят, потому что переносы в таком деле – это норма, а не драма, и устраивать драму в виде летающего туда-сюда президентского самолета руководству НАСА не приходит в голову.

4. Об объединении предприятий Роскосмоса и военно-промышленного комплекса: «И КТРВ, и «Алмаз-Антей» имеют большую экспортную выручку. Она могла бы пойти на оперативное решение проблем других предприятий Роскосмоса. (…) Только соединив все наши «промышленные полки и дивизии» в единую «индустриальную армию», мы сможем вернуть себе в мире лидерство».

Рогозин забывает, что зарубежными партнерами российского ВПК и российской космонавтики являются абсолютно разные страны. Если для ВПК санкции просто болезненны, то для Роскосмоса после объединения они станут смертельны. Закончится его сотрудничество с NASA, ESA и JAXA. Останется китайская космонавтика, которая готова видеть Роскосмос только в качестве младшего партнера.

5. Одна из причин плохой репутации Роскосмоса – «это непрофессионализм отдельных журналистов, которые ради ярких заголовков готовы распространять чушь и пользоваться при этом мнением неизвестных в отрасли «экспертов». Мы сейчас выстроили конструктивные отношения с Академией Циолковского […]».

Речь, конечно же, идет о том, что недавно Академия космонавтики им. Циолковского запретила своим членам публично критиковать Роскосмос. По всей видимости, конструктивные отношения должны подразумевать отсутствие любой критики.

Также напомню, что в ситуации с дыркой в корабле «Союз» основная вина лежит вовсе не на журналистах. Она заключается в неосторожных заявлениях самого главы Роскосмоса. А выступая на «Первом канале», Рогозин заявил, что, если назовет виновного в появлении дырки, обидит этим иностранных партнеров, т. е. явно намекал, что за появление дырки отвечают американцы.

6. «На целый год были остановлены пуски «Протона». Мы сами себя выбили с рынка пусковых услуг. Наши западопоклонники могут сколь угодно «облизывать» Маска, но он здесь ни при чем. Мы сами были виноваты».

Господин Рогозин забыл две вещи. Во-первых, SpaceX потеснила не только ILS, но и французскую Arianespace, у которой не было проблем с двигателями. Во-вторых, поток новых заказов у ILS истощился еще до отзыва двигателей в 2016 году.

«Основу инженерного состава SpaсeX составляют люди, которые перешли из НАСА».

Это тоже давно не соответствует действительности, и переход сотрудников из агентства вовсе не означает, что компания является его проектом, как г-н Рогозин это утверждает. S7 Space может это подтвердить.

7. «В этом году московский завод [им. Хруничева] произвел все так называемые долговые ракеты, деньги за которые предприятие получало в прошлые годы, но руководство центра умудрилось эти деньги потратить непонятно на что».

Деньги были потрачены на выплату зарплат. Об этом неоднократно сообщалось, в т. ч. и в СМИ.

8. Отвечая на вопрос о снижении экспорта по сравнению с прогнозом: «Думаю, слабо были учтены негативные факторы, связанные с санкциями».

Санкций, запрещающих запуски на российских ракетах, сейчас нет, а это основная статья российского космического экспорта. Значительного снижения экспорта космических аппаратов не наблюдается. Он как был, так и остался совершенно незначительным.

Ссылка: rbc.ru

Обсудить

Компания Blue Origin не отказалась от планов выполнить первый пуск суборбитальной ракеты New Shepard с людьми на борту в начале 2019 года, несмотря на задержки в программе ее разработки. Об этом 8 января рассказала представитель компании Ариана Корнелл на Форуме по высоким технологиям в астронавтике и аэронавтике в Сан-Диего. В то же время, приоритетом для Blue Origin остается безопасность и надежность, а потому дальнейшие переносы возможны, если программа испытаний этого потребует.

Суборбитальная туристическая система New Shepard разрабатывается с начала 2010-х годов. Она состоит из одноступенчатой ракеты, которая приводится в движение кислородно-водородным двигателем BE-3, и возвращаемой капсулы на шесть человек. После взлета капсула отделяется от ракеты, по инерции она достигает высоты более 100 км и возвращается на Землю на парашютах, используя двигатели для смягчения посадки. Ракета возвращается к старту и выполняет вертикальную реактивную посадку.

Год назад Blue Origin осторожно планировала первый полет New Shepard с людьми на борту в конце 2018 года. Позднее план изменился, и полет перенесли на начало 2019 года. 18 декабря 2018 года должен был состояться очередной беспилотный запуск New Shepard, однако он был отменен за час до старта «по техническим причинам». Blue Origin не анонсировала дату следующего полета, но обещала, что он произойдет «относительно скоро».

Всего было создано три версии системы New Shepard. Последняя из них выполнила три полета начиная с декабря 2017 года. Для запуска в космос людей будет использоваться четвертая версия, которая создается с учетом опыта предыдущих разработок.

Полеты с туристами на New Shepard могут начаться уже в конце этого года, однако цена билета пока не была объявлена, и предпродажа билетов не открыта. По словам Корнелл, компания Blue Origin пока не определилась со стоимостью билета, несмотря на появившийся летом 2018 года отчет, в котором утверждалось, что полет на New Shepard будет стоить от $200 до $300 тысяч.

Ссылка: spacenews.com

Обсудить

3 января ракета-носитель Falcon 9 с кораблем Dragon 2 была впервые вывезена на стартовую площадку №39А на мысе Канаверал. Примерка проводилась в рамках подготовки к первой демонстрационной миссии пилотируемого корабля (DM-1), который был разработан в SpaceX по контракту с НАСА для доставки астронавтов на Международную космическую станцию.

Подготовка к этому запуску началась в первой половине декабря, когда корабль Dragon 2 был доставлен в Монтажно-испытательный комплекс на площадке №39А. Во время рождественских и новогодних праздников ракета и корабль были установлены на транспортере/подъемнике, и в четверг 3 января транспортер покинул ангар.

Программа проверок, проводившихся на стартовой площадке, точно не известна, но она включала в себя примерку коридора для посадки экипажа в корабль. Также известно, что в ходе симуляции не проводилась заправка топливом корабля и ракеты. Статические огневые испытания Falcon 9 состоятся в ближайшие несколько недель.

В декабре сообщалось, что старт DM-1 запланирован на 17 января, но в дальнейшем планы пришлось пересмотреть, в первую очередь из-за приостановки работы американского правительства. В начале января СМИ сообщили со ссылкой на источник в Роскосмосе (который обменивается с НАСА информацией о графике работы МКС), что запуск состоится не ранее конца января. Наконец, 5 января Илон Маск в своем твиттере написал, что старт следует ожидать «через месяц». Следует, однако, иметь в виду, что правительство США до сих пор не возобновило свою работу.

Для миссии DM-1 будет использован полностью новый экземпляр ракеты Falcon 9 с новой первой ступенью. Это будет вторая по счету ракета в модификации Block 5 с новой версией шаров-баллонов системы наддува второй ступени. По официальной версии, эти баллоны стали причиной взрыва Falcon 9 в сентябре 2016 года. Нельзя исключать, что из-за них же была потеряна ракета летом 2015 года, хотя официальная версия этой аварии отличается. После аварии 2016 года SpaceX отказалась от последних изменений в конструкции гелиевых баллонов и вернулась к эксплуатации более старой их версии.

Эксплуатация Falcon 9 Block 5, т. е. финальной версии Falcon 9, началась в мае 2018 года. Тем не менее, на всех ракетах до декабря устанавливались старые баллоны системы наддува. Полностью завершенная ракета в модификации Block 5 впервые полетела только в декабре 2018 года. Согласно требованию НАСА, до первого запуска корабля Dragon 2 с астронавтами на борту SpaceX должна выполнить не менее семи пусков Falcon 9 без использованных повторно ступеней и без внесения каких-то изменений в конструкцию ракеты.

В миссии DM-1 новый корабль Dragon впервые отправится на орбиту. Миссия будет включать полет к Международной космической станции и автоматическую стыковку с ней. Для сравнения, грузовой корабль Dragon вручную стыковали ко станции астронавты при помощи руки-манипулятора Canadarm2. Корабль проведет на станции две недели, после чего отстыкуется и выполнит посадку в Атлантический океан.

Следующим этапом на пути к пилотируемому полету для SpaceX станет испытание системы аварийного спасения корабля в полете (In-flight abort test). Для этого теста будет использован тот же корабль, что и для миссии DM-1. Испытания должны состояться между первым беспилотным и первым пилотируемым (DM-2) полетами Dragon 2. DM-2 пока назначен на лето, но следует ожидать его переноса наконец этого или начало следующего года.

Ссылка: nasaspaceflight.com

Обсудить

Американское космическое агентство продолжает выкладывать в общий доступ снимки, поступающие с автоматической межпланетной станции New Horizons после пролета около объекта пойса Койпера 2014 MU69 (Ultima Thule) 1 января.

Ссылка: pluto.jhuapl.edu

Обсудить

Сегодня утром китайская исследовательская автоматическая станция «Чанъэ-4» (Chang'e 4) успешно выполнила посадку в кратере Кармана. Это первая в истории посадка космического аппарата на орбатной стороне Луны.

Ссылка: nasaspaceflight.com

Обсудить

На специальной пресс-конференции глава научной группы миссии New Horizons Алан Стерн показал первый снимок объекта 2014 MU69 (Ultima Thule), сделанный во время пролета космического аппарата около него 1 января 2019 года. Эта фотография была сделана с расстояния 50 тысяч км за час до пролета. Минимальное расстояние при сближении составило около 3,5 тысяч км.

Согласно самым предварительным данным, период обращения Ultima Thule вокруг своей оси составляет 14-16 часов. Объект состоит из двух слипшихся шариков и имеет ярко выраженный красноватый оттенок с вариативным составом. Ultima Thule имеет сложную топографию, вариации высоты поверхности достигают 1 км.

Космическая лента

Обсудить

Автоматическая станция «Юнона» (Juno) сделала снимки одного из спутников Юпитера, Ио. «Юнона» – научный спутник НАСА, который вышел на орбиту Юпитера 5 июля 2016 года. Сейчас он выполняет 17-й виток вокруг планеты. Миссия завершится в 2021 году.

Ио – ближайший к Юпитеру спутник, а потому он подвержен воздействию мощных приливных сил со стороны газового гиганта, которые сжимают недра планеты, провоцируя тектоническую активность. Ее главным внешним проявлением является активный вулканизм. «Юнона» наблюдала Ио при помощи четырех приборов: камеры JunoCam, звездного датчика, инфракрасного спектрометра JIRAM и УФ-спектрометра UVS. Ученые не ожидали, что первая же попытка мультиспектральной съемки Ио принесет плоды, но им повезло: на снимках хорошо прослеживается вспышка от активного вулкана на Ио.

Фотографии Ио были сделаны 21 декабря в 12:00, 12:15 и 12:20 UTC до захода в тень Юпитера. На снимке в видимом диапазоне Ио освещен наполовину, а извергающийся вулкан находится около терминатора, т. е. границы дня и ночи. Он все еще освещен Солнцем, потому что возвышается над окружающей поверхностью. Аналогичным образом, облака на Земле некоторое время остаются освещенными после захода Солнца.

Съемка при помощи звездного датчика проводилась в 12:40 UTC, после того, как Ио скрылся в тени Юпитера, но оставался подсвеченным отраженным светом от Европы. Наиболее яркое пятно ученые объясняют взаимодействием с радиационным поясом Юпитера, остальные пятна соответствуют активным вулканам. Природа вулканов была подтверждена при помощи инфракрасного прибора JIRAM, который подтвердил наличие тепловых аномалий на Ио.

Ссылка: swri.org

Обсудить