Остаются считанные дни до первого испытательного пуска новой китайской ракеты-носителя «Чанчжэн-7» («Великий поход 7», CZ-7, LM-7).

Китайская космическая отрасль является одной из самых быстро развивающихся в мире. Китай имеет собственную пилотируемую космическую программу, запускает автоматические станции к Луне и планирует исследовать планеты Солнечной системы, строит национальную навигационную систему и имеет вторую в мире по численности группировку спутников прикладного назначения после США. В то же время, до последнего времени возможности китайской космонавтики были ограничены нехваткой современных средств выведения. Наиболее используемыми носителями Китая на сегодняшний день являются ракеты семейства «Чанчжэн-2» (Changzheng или CZ, Long March или LM, или просто «Великий поход»). Модификации CZ-2E и CZ-2F по грузоподъемности лишь немного превосходят российские ракеты «Союз». Они способны выводить 9,2 и 8,2 т груза на низкую орбиту Земли соответственно. Кроме того, на них используется токсичное топливо – тетраоксид азота и несимметричный диметилгидразин.

Решить проблему средств выведения Китай намерен при помощи двух новых ракет-носителей, «Чанчжэн-7» среднего класса (13,5 т) и «Чанчжэн-5» тяжелого. Эта ракета станет одной из самых мощных в мире, поскольку она способна будет выводить 25 т полезного груза на низкую орбиту Земли или до 14 т на геопереходную.

«Чанчжэн-5» имеет классическое для многих ракет устройство и частично напоминает японскую ракету тяжелого класса H-IIB. Она имеет центральный двухступенчатый модуль большого диаметра и четыре боковых ускорителя, играющие роль «нулевой» ступени. В отличие от H-IIB или американского «Атласа-5», двигатели ускорителей «Чанчжэн-5» используют кислородно-керосиновое, а не твердое топливо. Первая ступень центрального блока китайской ракеты оснащена парой кислородно-водородных двигателей YF-77 с тягой 510/700 кН (52/71 тс), верхняя ступень – парой вакуумных водородных двигателей YF-75D (88,26 кН).

«Чанчжен-7» похожа на нее, но имеет центральный блок меньшего диаметра с двигателями, работающими YF-100 на жидком кислороде и керосине. Аналогичные двигатели (по одному) установлены на четырех боковых ускорителях.

Первая ракета «Чанчжен-7» была доставлена на новый космодром Вэньчан 14 мая 2016 года. Вэньчан – четвертый по счету и самый южный космодром КНР, построенный специально для пусков ракет нового поколения. Он расположен на острове Хайнань в Южно-Китайском море на отметке в 9 градусов северной широты. Ступени ракет-носителей доставляются на космодром морским путем из г. Тяньцзинь в северной части страны.

Вчера состоялся первый вывоз ракеты и установка на стартовом столе. Пуск «Чанчжен-7» запланирован, предположительно, на утро 25 июня. Полезной нагрузкой будет модель перспективного пилотируемого корабля.

Космическая лента

Обсудить

Госкорпорация «Роскосмос» и РКК «Энергия» подписали новые контракты на разработку модулей, предназначенных для российского сегмента МКС.

Строительство Международной космической станции началось в 1998 году, и изначально предполагалось, что ее эксплуатация продлится до 2015 года. МКС состоит из двух сегментов – американского и российского. Строительство первого завершено в 2011 году с выводом многоцелевого модуля «Леонардо». Планируемая конфигурация российского сегмента неоднократно менялась, но продление сроков работы МКС теперь уже до 2024 года дает время, необходимое для того, чтобы все-таки достроить станцию.

Сейчас Роскосмос намерен запустить к МКС три модуля: лабораторный модуль «Наука» (МЛМ), узловой «Причал» (УМ) и научно-энергетический модуль (НЭМ). МЛМ разрабатывался с середины 2000-х годов РКК «Энергия» совместно с Центром им. Хруничева. При создании модуля был использован корпус ФГБ, построенный еще в 1990-х годах одновременно с корпусом модуля «Заря». Запуск МЛМ после нескольких переносов был намечен на 2014 год, однако так и не состоялся, поскольку при финальных поверках в трубопроводах модуля нашлось загрязнение «посторонними предметами». Для устранения проблемы необходим длительный и сложный ремонт.

В 2015 году МЛМ вернули из РКК «Энергия» подрядчику, Центру им. Хруничева, после чего новостей о его состоянии долгое время не появлялись. И «Энергия», и, тем более, Центр Хруничева столкнулись с нехваткой средств, а бюджетное финансирование, выделенное на постройку МЛМ, уже давно израсходовано.

Согласно новому контракту с Роскосмосом, лабораторный модуль будет не починен – ведь государство в прошлом уже оплатило готовность модуля к запуску, – а модернизирован. Поскольку у Роскосмоса нет средств и намерения развивать пилотируемую космонавтику, предполагается, что после МКС для сохранения имеющегося задела России потребуется собственная небольшая низкоорбитальная станция. Поэтому в МЛМ заложат возможность использования его в качества базового модуля самостоятельной станции. После того, как НАСА примет решение затопить МКС, новые модули российского сегмента отделятся и останутся на орбите.

По словам гендиректора РКК «Энергия» Владимира Солнцева, МЛМ будет готов к концу 2017 года, а запуск модуля намечен на 2018 год. С учетом того, что запуску будет предшествовать серия проверок в РКК «Энергия» и на космодроме, можно предположить, что МЛМ окажется на орбите во второй половине года. Для запуска на опорную орбиту будет использована ракета «Протон-М», а путь до станции модуль проделает при помощи собственной двигательной установки.

Вскоре после МЛМ в 2018 году в космос отправится маленький узловой модуль, который давно уже построен и ждет своей очереди в цехах РКК «Эенргия». Для его запуска будет использована схема, уже отработанная при запуске малых модулей российского сегмента МКС: УМ будет установлен на грузовой корабль «Прогресс» вместо бытового отсека.

Третий новый модуль МКС и фактический второй полноценный модуль будущей российской станции носит название НЭМ – научно-энергетический. Он в течение последних разрабатывается в РКК «Энергия» с нуля. В нем использованы новые технологические решения, учтены старые ошибки, и «Энергия» в целом рассматривает НЭМ как основу для всех перспективных космических модулей, в том числе способных работать за пределами низкой околоземной орбиты. У такого подхода есть и недостатки. Разработка продвигается медленно и до сих пор непонятно, какое предприятие будет строить корпус нового модуля. ЦНИИМаш, головной институт Роскосмоса, два года не хотел принимать проект НЭМ.

Роскосмос надеется, что НЭМ будет запущен на орбиту (для этого также будет использован «Протон-М») в 2019 году, однако учитывая, что модуль пока существует только в виде макета, эти планы можно назвать слишком оптимистичными.

Ссылка: izvestia.ru

Обсудить

Модернизированная ракета-носитель «Антарес» (Antares) компании Orbital ATK отправится в свой первый полет с грузовым кораблем Cygnus не раньше августа 2016 года. В прошлом это событие планировалось на середину лета.

Полеты ракет «Антарес» были прекращены после 30 октября 2014 года, когда ракета, несущая автоматический космический корабль Cygnus с припасами и научным оборудованием для МКС, взорвалась прямо над стартовой площадкой на о. Уоллопс в штате Вирджиния. Причиной аварии были объявлены двигатели AJ26, т. е. модернизированные компанией Aerojet Rocketdyne советские НК-33. Уже вскоре после потери этой ракеты Orbital объявила, что намерена заменить двигательную установку первой ступени, и, через несколько месяцев, ее выбор пал на РД-181 (экспортная версия РД-191) производства российского НПО «Энергомаш». Новые двигатели, кроме прочего, позволят увеличить грузоподъемность «Антареса».

Еще весной этого года возобновление полетов «Антареса» с миссией снабжения МКС OA-5 намечалось на начало июля. Однако, по информации NasaSpaceFlight.com, проведенные 31 мая огневые испытания первой ступени выявили слишком сильные вибрации, которые нежелательны для бортового оборудования. В своем комментарии пресс-служба Orbital ATK отмечает, что анализ собранных данных еще не завершен. Неофициальные источники NasasSpaceFlight сообщают, что возможное решение проблемы уже найдено и утверждено. Полет, скорее всего, состоится в августе. Точная дата пока не утверждена – она будет зависеть от расписания Международной космической станции.

Обсудить

1. 15 июня компания SpaceX осуществила очередной пуск ракеты Falcon 9. На этот раз на геопереходную орбиту были выведены сразу два спутника: европейский Eutelsat 117 West B и американский ABS-2A.

Основная миссия прошла полностью успешно, однако на этот раз мягко посадить первую ступень ракеты на плавучую платформу не удалось. Из-за разрушения передающих антенн видеозапись неудачной посадки будет опубликована после прибытия баржи в порт. Пока известно, что тяга на одном из трех двигателей, обеспечивающих снижение ракеты, была ниже нормы. По словам основателя SpaceX Илона Маска, вчерашний взрыв был, возможно, самым мощным из всех, случавшихся при неудачных посадках Falcon 9. Тем не менее, посадочная платформа сильно не пострадала.

2. На грузовом корабле Cygnus, который покинул Международную космическую станцию 14 июня, успешно проведен эксперимент по изучению огня Saffire 1. В специальный ящик размерами 90х90х130 см был помещен горючий образец шириной 40 и длиной более 90 см. Эксперименты с огнем в космосе проводились и раньше, но размер образцов не превышал 10 см. Ученые знают, что распространение огня в невесомости происходит совсем не так, как на Земле, и целью программы Saffire является изучение этого явления.

Видеозапись горения и другие данные, собранные на корабле Cygnus, планируется передать на Землю в течение восьми дней, после чего Cygnus будет сведен с орбиты над немореходным районом Тихого океана. В дальнейшем на этих кораблях будет проведено еще два эксперимента по изучению распространения огня – Saffire 2 и Saffire 3.

Космическая лента

Обсудить

Марсоход НАСА Curiosity закончил анализ двенадцатого по счету образца, отобранного с 2012 года. Эта проба аргиллитов была отобрана после того, как в конце мая марсоход возобновил движение после полугодовой работы в одной точке. После предыдущего «бурения» поверхности Марса Curiosity изучал находящиеся вдоль его маршрута активные песчаные дюны и пересек остаточное плато трещиноватого песчаника.

Curiosity совершил посадку на Марсе в августе 2012 года в кратере Гейла, в центре которого расположена гора Шарп. Завершив изучение места посадки, он двинулся на юго-запад к этой горе и в ноябре 2014 года достиг ее подножья. С тех пор Curiosity медленно продвигался на запад по породам, слагающим нижнюю часть горы, отбирая пробы и проводя съемку местности. Этой зимой он добрался до плато Наклюфт (Naukluft). Там он пробурил 11 и 12 скважины.

«Теперь, когда обогнули дюну и пересекли плато, мы повернули на юг, чтобы начать восхождение в гору». – говорит Эшвин Васавада, руководитель научной программы MSL в Лаборатории реактивного движения НАСА. – «С самой посадки мы шли к этому участку поверхности и этому повороту налево. Это важнейший момент нашей миссии».

Формация, слагающая нижнюю часть горы Шарп – он была названа «Формация Мюррей» – имеет мощность около 200 метров. Постепенно продвигаясь вверх, Curiosity изучил примерно пятую часть ее толщины. Эта работа позволила установить, что подножье горы Шарп формировалось при наличии долговременной стоячей воды, а позднее – подземных вод.

10 и 11 две скважины были пробурены на плато Наклюфт рядом с трещиной на участке светлого песчаника и на удалении от трещин, чтобы можно было сравнить их состав. Ученые считают, что эти песчаники сформировались под действием ветра, собравшего также скрывающие коренные породы песчаные дюны на нижних слоях горы Шарп. Это произошло уже после образования и частичного разрушения коренных пород. В прошлом трещины песчаника были заполнены водой, и изучение материала из трещин позволяет понять состав этой жидкости. Двенадцатый образец, отобранный 4 июня, позволит подтвердить, что предыдущая проба из трещины, показавшая высокое наличие кремния и сульфатов, не является аномальной.

Ссылка: www.nasa.gov

Обсудить

В конце апреля 2016 года компания SpaceX анонсировала запуск корабля Red Dragon («Красный дракон») на Марс весной 2018 года. Согласно соглашению с НАСА, американское космическое агентство окажет SpaceX техническую поддержку в обмен на возможность устанавливать на марсианском космическом корабле свои приборы и доступ к полученным данным. Сейчас НАСА изучает конкретные сферы взаимодействия со SpaceX.

2 июня на Конференции по суборбитальным исследованиям нового поколения в Колорадо помощник директора НАСА космическим технологиям Стив Юрчек заявил, что у агентства есть большой список полезных нагрузок, которые оно хотело бы установить на Red Dragon. Однако, поскольку до пускового окна 2018 года осталось менее 24 месяцев, у НАСА не хватает времени на разработку необходимых приборов.

В первую очередь Red Dragon интересует специалистов НАСА не как платформа для доставки на Марс научных приборов, а как площадка для технологических экспериментов. Сам по себе Red Dragon должен продемонстрировать новую технологию посадки на Марс, которая использует на сверхзвуковом этапе спуска не парашют, а реактивные двигатели. В результате максимальная доставляемая на поверхность планеты масса должна кардинально вырасти. Кроме того, интерес представляют технологии добычи местных ресурсов из грунта и атмосферы Марса.

Прибор для переработки в кислород углекислого газа, который является основным компонентом марсианской атмосферы, будет установлен и на собственном марсоходе НАСА «Марс 2020», однако агентство хочет провести и другие опыты. «Один из них – использование воды, выделенной из почвы Марса, для производства питьевой воды, водорода и кислорода». – пояснил Юрчек. Среди других экспериментов можно выделить получение метана, потенциального ракетного топлива. Для НАСА важно также испытать системы производства электрической энергии мощностью до 10 кВт. Они понадобятся при отправке на поверхность Марса людей.

1 июня основатель SpaceX Илон Маск сказал, что Red Dragon, запущенный в 2018 году, станет первым в серии марсианских аппаратов компании. SpaceX надеется отправлять миссии к Марсу каждые два года, когда открывается пусковое окно, а первую отправку экипажа планирует уже через 8-10 лет (эта цифра является лишь отражением оптимистичных надежд самого Маска; можно отметить, что пять лет назад он обещал доставить астронавтов на Марс через 10 лет, два года назад – «через 10-12 лет»).

«Если SpaceX полетит в 2018 году, эта миссия станет для нас демонстратором технологии реактивной посадки на Марс. У нас не будет на ней полезной нагрузки». – заявил Юрчек. По его словам, НАСА намерено подготовить свои приборы к последующим миссиям Red Dragon, начиная с 2020 года.

Ссылка: spacenews.com

Обсудить

Поиски воды являются важным аспектом изучения всех экзопланет, включая так называемые горячие юпитеры – планеты, масса которых сравнима с нашим Юпитером, но расположенные на очень низких орбитах. Температура на их поверхности может достигать 1000 и более градусов Цельсия, а это означает, что вода в атмосфере таких планет может существовать лишь в газообразном виде.

К настоящему моменту найдено очень много горячих юпитеров, поскольку обнаружить их проще, чем другие планеты. На некоторых из них есть признаки воды, а на других отсутствуют. В своем новом исследовании, которое было опубликовано 1 июня в Astrophysical Journal, астрономы из Лаборатории реактивного движения НАСА (JPL NASA) пытаются определить, какие типы атмосфер таких планет являются наиболее распространенными. В работе использованы данные космического телескопа Хаббл, поскольку многие из близлежащих горячих юпитеров являются достаточно крупными для прямой съемки.

«В своем исследовании мы хотели понять, как эти экзопланеты будут выглядеть, если разбить их на группы по погодным и атмосферным условиям». – поясняет Айшвария Айер, защищающий кандидатскую работу в Калифорнийском государственном университете, ведущий автор статьи. Астрономы предполагали, что непроницаемая облачность может скрывать от обсерватории пары воды. Сами же облака на планетах с горячей атмосферой должны состоять из других веществ.

«Облачность и атмосферная дымка, судя по всему, существуют практически на всех планетах, которые мы изучили». – говорит Айер. – «Поэтому следует учитывать наличие облаков и дымки, иначе появится вероятность недооценить количество воды в атмосфере в два раза».

Всего авторы статьи изучили 19 горячих юпитеров, ранее снятых телескопом Хаббл. Широкоугольная камера №3 этого телескопа выявила воду на 10 из этих экзопланет, но не нашла ее следов на оставшихся 9. Это соотношение отличается в разных исследованиях, поскольку разные ученые использовали разные подходы к анализу и интерпретации данных.

Астрономы из JPL провели стандартизацию данных Хаббла. Они сложили наборы данных для всех 19 планет, чтобы составить обобщенный портрет спектральных линий горячего юпитера, а затем сравнили его с моделированными условиям безоблачных, слабооблачных планет и планет с мощной облачностью.

После обработки всей информации они пришли к выводу, что почти на всех изученных планетах облачность блокирует в среднем половину света, проходящего через атмосферу. На некоторых из них наши инструменты «видят» лишь верхнюю часть слоя воды, пробивающуюся через облака, но не могут зафиксировать нижележащие слои. Природа и состав облаков на горячих юпитерах пока не изучались.

Результаты работы совпадают с еще одним исследованием, обнародованным в декабре 2015 года. В нем астрономы анализировали светопроницаемость атмосфер экзопланет в видимом и инфракрасном диапазонах.

Ссылка: www.nasa.gov

Обсудить