Подробности

Опубликовано: 28.10.2016 10:25

Согласно появившимся в интернете фотографиям, на днях китайская ракета-носитель «Чанчжен-5» была установлена на стартовой площадке на космодроме Вэньчан.

«Чанчжэн-5» (Long March 5, Changzheng 5, «Великий поход 5») – новая китайская ракета и первая ракета тяжелого класса для этой страны. Она будет способна выводить на низкую орбиту Земли до 25 т полезной нагрузки (или до 14 т на ГПО), что сделает ее второй по грузоподъемности в мире среди летающих сейчас ракет после американской «Дельты IV Хэви». После проведенной модернизации «Дельты IV Хэви» способна выводить до 26 т. Существует также 29-тонная конфигурация ракеты «Атлас 5», но она ни разу не использовалась.

Ракета «Чанчжэн-5» отчасти напоминает японскую ракету тяжелого класса H-IIB. Она имеет центральный двухступенчатый модуль большого диаметра и четыре боковых ускорителя, играющие роль «нулевой» ступени. В отличие от H-IIB или американского «Атласа-5», двигатели ускорителей «Чанчжэн-5» используют кислородно-керосиновое, а не твердое топливо. Первая ступень центрального блока китайской ракеты оснащена парой кислородно-водородных двигателей YF-77 с тягой 510/700 кН (52/71 тс), верхняя ступень – парой вакуумных водородных двигателей YF-75D (88,26 кН).

Новый космодром Вэнчан расположен на острове Хайнань в Южно-китайском море. Такое расположение, во-первых, позволит избежать рисков, связанных с падением отработавших ступеней в населенных территориях, и, во-вторых, увеличит грузоподъемность китайских ракет. Вэнчан – самый близкий к экватору страны. Он расположен на 9 градусах северной широты.

Предположительно, первый испытательный пуск «Чанчжэн-5» должен состояться 3 ноября.

‹ ›

Подробности

Опубликовано: 28.10.2016 10:22

Американский исследовательский спутник Марса MRO (Mars Reconnaissance Orbiter) сфотографировал место падения посадочного зонда «Скиапарелли» миссии «Экзомарс-2016» на поверхности Марса.

На снимки попали три точки столкновения с планетой на удалении около 1,5 км друг от друга. Темная и приблизительно округлая деталь в северо-западной части снимка, скорее всего, относится к самому посадочному аппарату. Рисунок из расходящихся вокруг «лучей» свидетельствует о том, что, падая с большой высоты с отключенными двигателями, «Скиапарелли» проделал в поверхности Марса небольшой кратер.

Объект в 1,4 км к востоку от посадочного модуля – лобовой теплозащитный экран, отброшенные во время спуска на парашюте. В 0,9 км на юге – парашют с задней частью теплозащитного корпуса, отделившиеся перед включением двигателей.

Эта фотография была сделана 25 октября и передана на Землю 27-го. В дальнейшем НАСА планирует сделать еще несколько снимков под разными углами, чтобы лучше определить состояния остатков «Скиапарелли».

Демонстрационный посадочный аппарат российско-европейской миссии «Экзомарс-2016» разбился при посадке на Марс 19 октября. Предварительно предполагается, что к потере аппарата привела неверная интерпретация бортовым компьютером данных радара. Спутник Trace Gas Orbiter – второй космический аппарат этой миссии – успешно вышел на высокоэллиптическую орбиту Марса.

Подробности

Опубликовано: 26.10.2016 11:01

В 2016 году ученые обнаружили небольшую экзопланету в системе ближайшей к Солнцу звезды – красного карлика Проксима Центавра. Планета, названная Проксима Центавра b, находится близко к звезде, но из-за ее малой яркости попадает в «обитаемую зону» – пространство вокруг звезды, где на поверхности планет температурные условия позволяют существовать жидкой воде. В новом исследовании, опубликованном в Astrophysical Journal Letters, ученые попытались определить размеры планеты и свойства ее поверхности.

Проксима b на данный момент является единственной известной планетой в своей звездной системе. Она находится на орбите с радиусом 0,05 астрономических единиц, т. е. в 10 раз ближе к звезде, чем Меркурий. Ее масса в 1,3 раза больше массы Земли. Яркость звезды Проксима Центавра в тысячу раз слабее яркости Солнца.

О размерах Проксимы b известно очень мало. Обычно радиус планеты определяется транзитным методом, при котором телескопы замеряют колебания яркости звезды. Но Проксима b была обнаружена методом радиальных скоростей. Поэтому для определения ее размеров французско-американская группа ученых использовала метод моделирования на основе информации о поведении химических элементов в планетных телах. Было создано несколько моделей с различным составом, и полученные результаты сравнивались с известными параметрами Проксимы b. Ученых интересовали в первую очередь модели планет с мощным металлическим ядром, а также планеты с океаном на поверхности.

Радиус планеты на полученных моделях составлял от 0,94 до 1,4 радиусов Земли. Модель с минимальным радиусом – 5990 км представляет собой плотную планету с большим металлическим ядром, масса которого составляет 65% массы всего космического тела. Твердая мантия, начинающаяся с глубины около 1500 км, состоит из силикатных пород. Такое строение весьма напоминает строение одной из планет Солнечной системы – Меркурия.

Еще одна возможная модель – планета с наибольшим радиусом (8920 км), состоящая наполовину из твердых пород и наполовину из воды. В этом случае вся Проксима b целиком должна быть покрыта океаном глубиной 200 км. Под водой находится лед, на глубине 3100 км переходящий в мантию.

В обоих моделях планету должна окружать тонкая газовая атмосфера, делающая ее потенциально обитаемой.

Астрономические наблюдения Проксимы b в будущем позволят уточнить исследование. В частности, данные о содержании тяжелых элементов (магний, железо, кремний) сократят количество подходящих моделей внутреннего строения.

Подробности

Опубликовано: 25.10.2016 10:00

В воскресенье вечером Илон Маск, основатель и главный конструктор компании SpaceX, ответил на вопросы пользователей форума Реддит. По большей части их интересовала Межпланетная транспортная система и планы по колонизации Марса, но в нескольких случаях обсуждение коснулась и ткущих планов SpaceX. В частности, Маск кратко рассказал о грядущей модернизации основных и пока единственных ракет-носителей компании, Falcon 9.

Новая версия Falcon 9 условно называется Block 5. Она станет финальной модернизацией для ракет-носителей этого семейства. В этой версии планируется большое количество небольших изменений, основная цель которых – увеличение ресурса ракеты при многоразовом использовании. Кроме того, Falcon 9 Block 5 получит новые улучшенные посадочные опоры, а тяга двигателей Merlin-1D вновь будет увеличена.

По словам Маска, производство первой ракеты в новой конфигурации начнется в ближайшие три месяца, а ее первый полет состоится через 6-8 месяцев. После этого первые ступени современных Falcon 9 постепенно будут выведены из эксплуатации. Маск ожидает, что они совершат не более нескольких повторных полетов в космос.

Ранее в своем выступлении президент SpaceX Гвен Шотвелл заявила, что первая ступень Falcon 9 будет использоваться до 10 раз. Маск оказался более оптимистичным. «Я думаю, первые ступени Falcon 9 будут использоваться почти до бесконечности, настолько долго, насколько позволят плановое техобслуживание и тщательные инспекции», – написал он.

Подробности

Опубликовано: 20.10.2016 15:42

Демонстрационный десантный модуль «Скиапарелли», разработанный и построенный Италией для миссии «Экзомарс», скорее всего, потерян. Сигнал от него пропал в одно и то же время как на спутнике Mars Express, так и на радиотелескопе GMRT в Индии.

Изначально сообщалось, что спускающийся аппарат перестал передавать данные примерно за 50 секунд до ожидаемой посадки. В то же время, по результатам расшифровки телеметрической информации (а ее записывал спутник TGO, который доставил EDM/«Скиапарелли» к Марсу и должен будет проработать на его орбите как минимум до 2022 года) были объявлено, что в положенное время «Скиапарелли» запустил двигатели. Согласно опубликованной циклограмме, двигатели должны включиться не за 50 или больше, а за 30 секунд до посадки. Также подтверждено включение радара, который запускается вместе с отделением лобового теплозащитного экрана за 1 мин 54 с до посадки.

Известно, что двигательная установка десантного модуля проработала всего несколько секунд вместо положенных 29, во время которых она должна была снизить высоту аппарата со 1100 до 2 м.

Отделение парашюта (31 с до посадки), согласно переданной информации, прошло штатно. Обнаружена несогласованность в данных о скорости, переданных EDM и измеренных зондом Mars Express. Можно предположить, что это несовпадение, а также несовпадение времени выполнения этапов посадочной программы с плановым временем, напрямую связаны с аварией.

Учитывая данные об отказе двигателей, вероятно, EDM разбился при ударе о поверхность Марса. Он не вышел на плановый сеанс связи этой ночью. Тем не менее, попытки установить с ним контакт продолжатся. Предполагается, что батарей посадочного аппарата может хватить на период до 10 суток работы. Для связи будут использоваться четыре спутника Марса – европейские Mars Express и TGO и американские MRO и MAVEN. Независимо от этих попыток зонд MRO, на котором установлена камера высокого разрешения HiRISE, проведет детальную съемку района посадки «Скиапарелли».

Европейские специалисты продолжат расшифровывать и анализировать переданную через TGO телеметрическую информацию.

TGO – второй аппарат миссии «Экзомарс» – успешно выполнил коррекцию траектории и вышел на орбиту Марса. Научные приборы на нем будут включены в ближайшие месяцы. Рабочей орбиты с высотой 400 км он достигнет в течение года.

Как бы то ни было, похоже, американцы как были, так и остаются единственной страной, умеющей доставлять исследовательские аппараты на поверхность Марса. Интересно, что американский марсоход Opportunity, который из-за своего возраста и выхода из строя инструментов не выполняет серьезных научных задач, находится всего в нескольких десятках километров от предполагаемого места падения EDM. При желании НАСА могло бы отправить марсоход к нему и проинспектировать европейский посадочный аппарат.

Подробности

Опубликовано: 19.10.2016 15:14

Ниже приведена циклограмма сегодняшних операций для двух аппаратов научной миссии «Экзомарс-2016»: орбитального блока TGO и экспериментального десантного модуля EDM «Скиаперелли». Время приведено для московского часового пояса. В скобках указано время на Земле, без скобок – время космического аппарата.

19 Октября 16:04 (16:14) – Начало маневров TGO (подтверждение через станцию связи в Канберре)

19 Октября 16:22 – Mars Express начинает запись данных о входе, торможении и посадке EDM «Скиаперелли»

19 Октября 16:27 (16:36) – EDM начинает передачу

19 Октября 17:20 – TGO начинает запись данных о входе, торможении и посадке

19 Октября 17:42 – EDM достигает атмосферы Марса

19 Октября 17:45 – Раскрытие парашюта (высота 11 км, скорость 1650 км/ч)

19 Октября 17:46 – Отстрел лобового теплозащитного экрана (высота 7 км, скорость 320 км/ч)

19 Октября 17:47 – Отстрел задней части защитного корпуса с парашютом (высота 1,3 км, скорость 240 км/ч)

19 Октября 17:47 – Включение двигателей (высота 1,1 км, скорость ~ 250 км/ч)

19 Октября 17:47 – Выключение двигателей, начало свободного падения (высота 2 м, скорость около 4 км/ч)

19 Октября 17:47 – Касание, начало передачи данных с поверхности

19 Октября 17:56 – TGO выходит из зоны видимости «Скиаперелли»

19 Октября 18:03 – «Скиаперелли» завершает передачу и переходит в спящий режим

19 Октября 18:08 – Mars Express завершает запись данных о входе, торможении и посадке EDM

19 Октября 18:31 – TGO завершает маневр по выходу на орбиту Марса

19 Октября 18:32 – TGO разворачивается к Земле

19 Октября 18:39 – Mars Express начинает передачу на Землю записанных с EDM данных

19 Октября (18:59) – Mars Express завершает передачу записанных данных

19 Октября (после 19:32) – Телеметрическая информация с TGO принята на Земле