2 декабря основатель компании SpaceX Илон Маск сообщил, что первый испытательный пуск ракеты-носителя Falcon Heavy должен состояться в январе 2018 года. В качестве полезной нагрузки в этой миссии выступит собственный автомобиль Маска Tesla Roadster, который отправится «на марсианскую орбиту». Позднее эту информацию подтвердила пресс-служба компании. Также со слов сотрудника SpaceX известно, что в автомобиле будут установлены камеры.

Наиболее спорным моментом первоначальном заявлении Маска являлась доставка автомобиля на орбиту Марса. Для того, чтобы это сделать, необходимо использовать полноценный космический аппарат, способный поддерживать связь с Землей в дальнем космосе, управлять своей ориентацией и проводить коррекции орбиты. У SpaceX подобной платформы нет, поэтому вторым, более реалистичным вариантом миссии является запуск автомобиля на отлетную траекторию с пролетом мимо Марса. Tesla сблизится с планетой, после чего продолжит движение и останется на эллиптической орбите Солнца, пересекающей орбиты Марса и Земли. Позднее Маск подтвердил, что план именно таков.

Длина автомобиля Tesla Roadster 2008 года меньше внутреннего диаметра головного обтекателя, поэтому его можно будет установить на днище, а не разворачивать «носом вверх». SpaceX нет смысла разрабатывать уникальную систему отделения Tesla от третьей ступени Falcon Heavy, поэтому, вероятно, они полетят к Марсу совместно. Такое решение позволит не разрабатывать дополнительные системы связи для передачи данных с камер, установленных в автомобиле, на Землю.

Вероятнее всего, миссия будет выглядеть следующим образом. Первая ступень Falcon Heavy (два боковых ускорителя), выполнив свою работу, вернется на посадочные площадки на Земле. Вторая ступень (центральный блок) после отделения вернется на плавучую платформу. После этого третья ступень, аналогичная второй ступени Falcon 9, но содержащая ряд модификаций, выполнит включение двигательной установки для того, чтобы набрать вторую космическую скорость и направиться к Марсу. Камеры в автомобиле будут передавать изображение через третью ступени ракеты до потери сигнала с антенны или до истощения ее аккумуляторов.

Запуск Tesla Roadster в космос выглядит как безумная затея, имеющая смысл разве что с точки зрения рекламы. Намного практичнее было бы запустить подержанный корабль Dragon на орбиту Марса или в полет вокруг Луны с возвращением на Землю. Последнее имеет дополнительный смысл, поскольку SpaceX планирует туристические миссии в таком формате. Однако для такого выбора полезной нагрузки может быть несколько весьма серьезных причин.

Во-первых, задачей миссии является начало летных испытаний Falcon Heavy. Любая полезная нагрузка помимо мертвой массы требует дополнительного времени на собственную разработку. Для Dragon, независимо от цели его полета, пришлось бы писать новое программное обеспечение, разрабатывать новую систему связи, работающую в дальнем космосе и вносить много других изменений. Делать это ради одного испытательного запуска нет смысла.

Во-вторых, корабль Dragon запускается на орбиту в потоке воздуха без головного обтекателя. Первый полет Falcon Heavy должен продемонстрировать клиентам SpaceX готовность к эксплуатации всей ракеты, включая ее обтекатель. Поэтому корабль Dragon не подходит в качестве нагрузки для первого пуска.

Илон Маск несколько раз подчеркивал, что не уверен в успехе первого пуска Falcon Heavy. Следует учитывать, что для пусков тяжелой ракеты SpaceX намерена использовать тот же стартовый комплекс, что и для пилотируемых запусков, которые должны начаться в следующем году. Пилотируемая программа разрабатывается по контракту с НАСА и является абсолютным приоритетом для SpaceX. Если испытания Falcon Heavy будут представлять хоть сколько-нибудь значимую угрозу для стартового комплекса, они, безо всяких сомнений, будут перенесены.

Космическая лента

Обсудить

Гравитационное притяжение космических тел и их крупных спутников приводит к выработке тепла, достаточного для создания океанов из жидкой воды под поверхностью этих тел. Об этом свидетельствует новое исследование, статья о котором была опубликовано в журнале Icarus 24 ноября. Открытие дополнительного источника тепла существенно расширяет ареал для поиска космических тел в Солнечной системе, в недрах которых может существовать жизнь.

За орбитой Нептуна находится огромное количество малых тел, включая Плутон и его спутники. Эти тела принято называть транснептуновыми объектами. Температура на их поверхности не превышает -200 градусов Целься. Жидкая вода в таких условиях существовать не может, но на большой глубине, при достаточном количестве внутреннего тепла, это вполне возможно.

Средняя плотность некоторых транснептуновых объектов соответствует плотности спутников планет-гигантов, на которых, как предполагается, есть подповерхностные океаны. Кроме того, на поверхности этих тел найден кристаллический водяной лед и гидраты аммония. При таких низких температурах водяной лед должен принимать неправильную форму, а не создавать кристаллы наподобие снежинок на Земле. А космическая радиация должна разрушать гидраты аммония за достаточно короткое время. Объяснить присутствие этого вещества, как и кристаллического льда, можно, если предположить, что они появляются на поверхности транснептуновых объектов в результате криовулканизма, т.е. выделяются из подповерхностных океанов.

Планетологи считают, что в результате распада радиоактивных элементов в недрах транснептуновых объектов должно создаваться достаточно много тепла. Повышение температуры приводило к таянию льда и появлению подповерхностных океанов. Тепла от радиоактивного распада может хватать на миллиарды лет, но рано или поздно радиоактивность прекращается, и весь космический объект замерзает. Согласно новому исследованию, период существования подповерхностного океана на транснептуновых объектах может быть продлен в случае столкновения с крупным космическим телом.

Орбиты всех спутников эволюционируют к наиболее стабильному состоянию: круговому, в плоскости экватора, с такой скоростью обращения, при которой одной стороной спутник всегда обращен к центральному телу. После крупных космических столкновений вещество с космического тела может быть выброшено в любом направлении. Оставшийся на его орбите материал сформирует спутник, а затем начнет очень длительную миграцию к стабильной орбите. В процессе этой миграции недра спутника и тела, вокруг которого он вращается, растягиваются и сжимаются под действием приливных сил, выделяя в процессе тепло.

Команда ученых из Космического центра НАСА им. Годдарда и Университета Мэриленда математически высчитала объем тепла, который должен выделяться при подобных процессах, и его вклад в «тепловой бюджет» различных известных объектов в поясе Койпера, включая систему Эрида-Дисномия. Эрида является второй по размеру карликовой планетой в Солнечной системе после Плутона. Ученые утверждают, что нагрев в результате действия приливных сил может стать переломным элементом, приводящим к сохранению подповерхностных океанов на крупных транснептуновых объектах, таких как Плутон и Эрида. Согласно одному из следствий открытия, океаны, существующие за счет действия приливных сил, должны находиться ближе к поверхности космических тел. Это упростит их изучение в будущем.

Следует помнить, что жидкая вода является необходимым, но не достаточным условием для существования известной нам жизни. В воде также должны содержаться определенные химические элементы и источники энергии для живых организмов.

Ссылка: nasa.gov

Обсудить

Американская компания Boeing продолжает разрабатывать пилотируемый корабль Starliner (CST-100). Согласно условиям контракта с НАСА, именно Starliner должен будет выполнить первый регулярных полет к МКС в 2019 году, хотя, согласно текущим планам, сертификация корабля SpaceX Dragon должна произойти раньше. Согласно недавнему отчету, американское космическое агентство вполне удовлетворено достигнутым прогрессом и темпами работ у обеих компаний. Тем не менее, пересмотры графика разработки кораблей в 2017 году продолжились.

Контракт с НАСА на создание пилотируемых кораблей был заключен компаниями Boeing и SpaceX в сентябре 2014 года. НАСА финансировало завершение разработки кораблей в соответствии с собственными требованиями агентства, их сертификацию (она включает один беспилотный и один пилотируемый полет) и от 2 до 6 регулярных полетов к МКС. В сумме за выполнение всех условий контракта SpaceX получит 2,6 млрд, а Boeing – 4,2 млрд долларов.

В 2014 году предполагалось, что к концу 2017 года оба корабля пройдут сертификацию и начнут регулярные полеты. Однако уже спустя год после заключения контракта НАСА продлило договор с Роскосмосом на доставку астронавтов на МКС на российских кораблях «Союз» до конца 2018 года. В 2016 году очередное продление контракта не состоялось. Как выяснилось позднее, это было связано не с уверенностью НАСА в своих подрядчиках, а с хитрой схемой урегулирования спора между РКК «Энергия» и Boeing. Российская корпорация отдала своим давним американским партнерам шесть мест на кораблях «Союз» в счет долга, а Boeing перепродал эти места НАСА. Эти дополнительные места должны были стать либо страховкой НАСА от очередной задержки при разработке коммерческих кораблей, либо позволить агентству увеличить свой экипаж на МКС для повышения научной отдачи от эксплуатации станции.

В этом году летные испытания Dragon и Starliner не завершились и даже не начались, но их разработка вышла на финишную прямую. Мало кто сомневается, что хотя бы первый беспилотный полет оба корабля выполнят в следующем году. В графике SpaceX первый запуск корабля намечен на апрель 2018 года, пилотируемый полет – на август, сертификация – на осень. Первая дата выглядит вполне надежно, и вероятность того, что мы увидим Dragon в полете следующей весной, достаточно высока. А вот пилотируемый полет может быть перенесен из-за неготовности наземного оборудования или переделки внутренних систем по результатам первых летных испытаний. Тем не менее, хотя SpaceX и славится своими переносами, на этот раз она вполне может обогнать Boeing.

Сейчас на предприятии по сборке пилотируемый кораблей Boeing в Космическом центре им. Кеннеди завершается сборка первого полноценного Starliner, который в документах назван Spacecraft 1 (Космический аппарат №1). Верхняя и нижняя половины герметичного корпуса уже соединены. Внутри установлены заранее прошедшие испытания авионика, проводка и другие системы. Внешние системы также установлены. Следующий этап работ – установка внешнего теплозащитного покрытия и лобового теплозащитного экрана.

Spacecraft 1 не будет использоваться для полетов в космос. Он создается для испытания системы аварийного спасения на стартовой площадке во втором квартале 2018 года. Аналогичный тест SpaceX провела в мае 2015 года на макете корабля Dragon.

Постройка второго и третьего кораблей Starliner идет параллельно. На Spacecraft 2 завершена установка надувных подушек, которые смягчают перегрузки в момент удара о Землю, и продолжается установка элементов двигательной системы. Этот аппарат будет использован для двухнедельного беспилотного полета на орбите Земли с кодовым названием Boe-OFT (Boeing Orbital Flight Test). Миссия запланирована на 3 квартал 2018 года.

Первый пилотируемый полет Boe-CFT (Crew Flight Test) будет выполнен третьим кораблем Starliner в начале 2019 года. Сертификация проекта корабля в НАСА запланирована на декабрь 2018 года.

По неподтвержденной информации, последние переносы в программе создания американских пилотируемых кораблей связаны с жесткими требованиями НАСА относительно безопасности полетов. Ранее сообщалось, что оба корабля от SpaceX и от Boeing не удовлетворяют требованиям Консультативного совета НАСА по показателю вероятности потери экипажа, хотя и являются гораздо более безопасными, чем космические шаттлы.

Ссылка: nasaspaceflight.com

Обсудить

Ракета-носитель «Союз-2.1б» с российским спутником дистанционного зондирования Земли «Метеор-М» №2-1, и группой малых космических аппаратов стартовала с космодрома Восточный во вторник 28 ноября в 8:41 мск. Согласно пресс-релизу Роскосмоса, ракета вплоть до отделения разгонного блока «Фрегат» отработала без нареканий.

Установить связь с космическим аппаратом «Метеор-М» после выведения не удалось. Об этом сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на «специалистов, контролирующих выведение спутника на орбиту». По предварительным данным, на разгонном блоке «Фрегат» возникла нештатная ситуация. Такие выводы могли быть сделаны на основании телеметрической информации, поступавшей с самого разгонного блока. Если они подтвердятся, то будет потерян не только метеорологический спутник, но и 18 малых спутников, включая университетский «Бауманец-2».

В сообщении на сайте Роскосмоса говорится, что в ходе первого планового сеанса связи с космическим аппаратом не удалось установить связь в связи с отсутствием его на целевой орбите.

Согласно неподтвержденной информации, головная часть начала падать в конце первой зоны видимости станции отслеживания космических запусков на космодроме Восточный. Таким образом «Фрегат» вместе со всеми спутниками должен был упасть где-то в Арктике. Бортовая центральная вычислительная машина разгонного блока работала штатно.

Предварительно можно выдвинуть несколько версий аварии. Первая – нештатная работа комбинированной двигательной установки разгонного блока. Ее двигатели дублируются, так что для аварии требуется действительно сложная неполадка. Вторая возможная причина – отсутствие стабилизации разгонного блока при отделении от ракеты-носителя. В этом случае, возможно, «Фрегат» не успел выправить ситуацию до падения. Помимо этого рассматриваются технические неполадки в любых других критических системах разгонного блока и столкновение с космическим мусором.

UPD. В качестве основной версии аварии рассматривается ошибка в летном задании разгонного блока.

Ссылка: interfax.ru

Обсудить

Второй запуск с космодрома восточный запланирован на 28 ноября

Стройка космодрома Восточный в Амурской области завершилась в начале предыдущего года. Первый пуск ракеты «Союз 2.1а» успешно состоялся 28 апреля 2016 года, и с тех пор космодром простаивал. Во вторник 28 ноября должен состояться пуск «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и спутником «Метеор-М».

Как и ракета-носитель «Ангара», новый космодром на востоке России создавался не ради решения насущных задач, а из политических расчетов. Плановых запусков, для которых был бы необходим новый космодром, не существует, и потому его загрузка создана за счет переноса на него запусков метеорологических спутников и аппаратов для зондирования Земли с космодрома Байконур.

«Метеор-М» станет первым гидрометеорологическим спутником, запущенным с Восточного. В конце декабря запланирован запуск двух спутников зондирования Земли «Канопус-В». В 2019 году должны состояться еще два пуска ракет «Союз 2» со спутниками «Метеор-М» и «Канопус-В».

Помимо первого «Метеора», 28 ноября будут запущены 18 малых спутников, включая университетский «Бауманец-2». Старт запланирован на 8:41:46 мск.

Запуск спутника «Ангосат» перенесен на 26 декабря

Неоднократно переносившийся с 2016 года запуск спутника «Ангосат-1», разработанного по контракту с Анголой в РКК «Энергия», вновь перенесен с 7 на 26 декабря. Об этом впервые стало известно 20 ноября. Первая попытка заправки разгонного блока «Фрегат» оказалась неудачной из-за «посторонних предметов» в системе заправки. Предполагалось, что блок придется вернуть в НПО им. Лавочкина на ремонт, а запуск спутника откладывается до следующего года. Как стало известно сейчас, этими «посторонними предметами» оказались резиновые заглушки, предназначенные для защиты топливной системы от попадания инородных тел. Рабочие забыли достать их из заправочного коллектора при сборке агрегата. Сейчас заглушки устранены, и новой датой запуска предварительно назначено 26 декабря.

Начальником центра подготовки космонавтов назначен Павел Власов

24 ноября директор Роскосмоса Игорь Комаров представил коллективу Центра подготовки космонавтов им. Гагарина нового начальника – Павла Власова. О нем мало что известно кроме того факта, что Власов никогда не имел отношения к космосу и в последние пять лет возглавлял Лётно-исследовательский институт им. Громова. До этого Власов был начальником Летно-испытательного центра в «МиГе».

О накопившихся претензиях к предыдущему главе ЦПК Юрию Лончакову.

Об увольнении Юрия Лончакова.

Космическая лента

Обсудить

Темные полосы, периодически появляющиеся на поверхности Марса, обычно считают свидетельством присутствия на поверхности этой планеты жидкости. Впервые они были замечены на снимках спутника MRO в 2011 году. Напоминающие подтеки полосы появляются по утрам в летние периоды на склонах холмов в экваториальной части Марса, затем быстро исчезают, и появляются вновь. Присутствие полос обнаружено в пятидесяти районах между приблизительно 50 градусами северной и южной широты.

Долгое время насчет природы «периодических темных полос» идут дебаты: с одной стороны, они выглядят как прямое свидетельство присутствия на Марсе жидкости. С другой – даже сильные рассолы в разряженной атмосфере Марса должны быстро испаряться, и источников гипотетической жидкости планетологи обнаружить не cмогли.

Новое исследование, опубликованное в журнале Nature Geoscience, предполагает, что полосы на поверхности Марса образуются благодаря сходу пыли и песка, а не из-за присутствия жидкости. Ученые изучили стереоизображения сделанные зондом MRO, для 151 полосы в 10 районах. Основным свидетельством в пользу их предположения является тот факт, что все темные полосы были обнаружены на склонах, достаточно крутых для образования песчано-пылевых осыпей. Угол наклона на всех изученных участках составляет не менее 27 градусов. Полосы оканчиваются там, где склон становится слишком пологим для осыпи сухого песка, тогда как вода добиралась бы и до более низких участков поверхности.

Авторы статьи не исключают того, что осыпи происходят в небольшом присутствии воды. На жидкость указывает, в частности, присутствие в «темных полосах» солей хлората магния, перхлората магния и перхлората натрия с молекулярно связанной водой.

Нельзя также утверждать, что исследование отвечает на все вопросы о темных полосах на Марсе. Ученые не могут объяснить их последовательный рост, сезонный характер появления и быстрое выцветание, а также присутствие в них солей со связанной водой. Гидратация солей может происходить при вытягивании воды из атмосферы, а образующиеся при этом капли жидкости могут провоцировать оползень. Планетологи в своем исследовании отмечают, что механизм образования темных полос, вероятно, является уникальным для Марса и не имеет аналогов на Земле.

Ссылка: /www.nasa.gov

Обсудить

Реформа по преобразованию ГКНПЦ им. Хруничева из федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) в акционерное общество близка к завершению. Как сообщила газета «Коммерсант», новые документы из налоговых органов поступят в ближайшее время. В Единый государственный реестр юридических лиц уже внесена информация об акционировании предприятия.

В рамках реформы Роскосмоса планируется основную часть предприятий ракетно-космической отрасли преобразовать в акционерные общества. На это есть несколько причин. Во-первых, федеральные предприятия ограничены в некоторых экономических правах. Во-вторых, они обязаны ежегодно перечислять часть прибыли государству, тогда как акционерные общества по решению совета директоров могут направить всю прибыль на реинвестирование.

Став акционерным обществом, Центр им. Хруничева сможет реализовать планы по продаже части собственной территории. Всего будет продано около 100 га земли, примыкающей к Филевскому парку на западе Москвы. Предполагается, что вырученные средства помогут погасить часть долгов. С начала «финансового оздоровления» предприятия в 2014 году Центр Хруничева получил от государства 65 млрд рублей в форме кредитов и субсидий. Сейчас ежегодные выплаты банкам достигают 5 млрд руб. Источники газеты в Роскосмосе утверждают, что Центру требуется еще несколько десятков млрд рублей.

До того, как Роскосмос был преобразован в государственную корпорацию, Федеральное космическое агентство обладало правом напрямую назначать руководителей ФГУПов. С другой стороны, принадлежащими государству акциями распоряжается другое федеральное агентство, Росимущество, и из-за этого акционерные общества, такие как ИСС им. Решетнева или РКК «Энергия», сохраняли частичную независимость от Роскосмоса. Сейчас Росимущество передало акции космических предприятий новой госкорпорации, и Роскосмос получил полный контроль над отраслью.

Любопытно, что сейчас акции ГКНПЦ им. Хруничева находятся в распоряжении Росимущества. Вероятно, они будут переданы Роскосмосу позднее.

Ссылка: www.kommersant.ru

Обсудить