Компания Боинг успешно завершила несколько важных этапов в плане разработки своего нового пилотируемого корабля для доставки астронавтов на МКС. Несмотря на текущие проблемы с финансированием со стороны НАСА, Боинг все еще укладывается в график, который предполагает первый пилотируемый полет в 2017 году.

Договоры CCtCap на организацию доставки астронавтов на орбиту между НАСА и двумя коммерческими компаниями – SpaceX и Боинг – были заключены в сентябре 2014 года. До этого обе компании, а также Sierra Nevada Corp, участвовали в предыдущем этапе программы, именовавшемся CCiCap. SpaceX и Боинг самостоятельно составили графики работы, разделенные по ключевым этапам. И если SpaceX столкнулась задержками в реализации своего плана (более того, у компании не выполнен один пункт из программы CCiCap), то Боинг продвигается более уверенно. Справедливости ради нужно отметить, что «ключевые этапы» Боинга составляют в большинстве своем «бумажную» проектную работу, а SpaceX концентрируется на практических испытаниях.

К настоящему моменту Боинг прошел восемь «шагов» из 27, SpaceX – только один (и еще несколько ожидается до конца года – см. стр. 12) из 19. Первым этапом в обоих графиках является утверждение плана сертификации пилотируемых систем в НАСА. Оно прошло еще в конце 2014 года. Первую половину 2015 года Боинг посвятил разработке и защите проектов различных систем, включая наземные. В июле специалисты компании приступили к постройке STA (Structural Test Article), испытательного аппарата корабля CST-100. Цель этих действий – отработка производственного процесса. Кроме того, STA будет использоваться для подтверждения эффективности выбранной конструкции космического аппарата.

Параллельно компания ULA, оператор пусков ракет «Атлас 5», приступила к строительству новой служебной пусковой башни на стартовой площадке космодрома на мысе Канаверал. Эта башня будет использоваться обслуживания пилотируемых запусков корабля CST-100.

Первый запуск пилотируемого CST-100 к МКС Боинг обещает осуществить до конца 2017 года. Сейчас он запланирован на август. Таким образом, у компании Боинг есть в запасе около четырех месяцев на возможные задержки.

• < Назад
• Вперёд >